Перейти к содержимому
Hyundai КЛУБ

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'matrix'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Администрация
    • Объявления
    • Вопросы и предложения к администрации
    • Интернет магазин
  • Сообщество Hyundai Клуб
    • Новички на форуме
    • Филиалы клуба
    • Встречи членов Hyundai Клуба
    • Клубная атрибутика
    • Дисконтная программа
    • Праздники
    • Фотографии
  • Технические форумы по моделям Hyundai
    • ACCENT / VERNA
    • ATOS / ATOZ / i10
    • COUPE / TIBURON / TUSCANI
    • ELANTRA / LANTRA
    • GENESIS
    • GETZ / i20
    • MATRIX / LAVITA
    • NF
    • SANTA FE
    • SOLARIS / RB / i25
    • SONATA / i40 / i45
    • TERRACAN
    • TRAJET
    • TUCSON / ix35
    • VERACRUZ / ix55
    • I 30
    • H-1 Starex / Grand Starex / H-100 / H-200 / H-300 / GRACE
    • PORTER + Коммерческие автомобили
    • Прочие модели Хундай
  • Покупка нового автомобиля
  • Эксплуатация
  • Магазины, сервисы, автосалоны, дилеры, рынки, частные объявления
  • Отдых
  • Продолжайка

Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Найдено 51 результат

  1. Так то бы поиграть в тему - что это такое и где оно в Матрасе..., да ладно. Вот такую конструкцию спроектировали и отлили инженеры хундяя в целях экономии куска оцинкованной проволоки на тяге центрального замка водительской двери. В общем перестал у меня центральный замок закрываться с брелка... т.е. щелкает, а не закрывается. Пришлось закрывать рукой изнутри, а потом брелком защелкивать. Вскрытие показало, что тяга соленойда не имеет фиксации к тяге ручки замка дверей. При попытке подтянуть болтики на данной конструкции она окончательно развалилась на две части. Глубоко непонятно в каком пьяном бреду инженер додумался вместо двух пластинок оцинкованной стали стянутых между собой двумя болтиками (если уж не хватило фантазии продумать этот узел) выдумать литой кусок силумина, нарезать в нем три резьбы, а потом еще и пытаться закрепить тяги путем распорки их болтами... это как минимум дорого, не технологично, не удобно и ненадежно... Ладно это узел на безопасность не влияет - но культура проектирования... и мысль меня не оставляет может где в тормозах или в вечно брякающей рулевой рейке есть аналогичные решения? Я разочарован... . Кстати в отличии от тойоты линейкой открыть захлопнутую с ключами дверь не получилось...
  2. 7.500 км. назад менял масло, залил синтетику Castrol Edge 5w30, вчера полез посмотреть маслицо и оказалось что необходимо долить, долил приблизительно 0,7-0,8 литра для того чтобы уровень на щупе был по середине между min и max, это нормально при таком пробеге от замены? Из 7,500км пробега после замены масла из них ~4.500км. по трассе со скоростью 110-140км/ч, остальные 3,000км. по Москве в пробках. Вопросы к матрасоводам: Какое масло льете и сколько на нем ездите от замены до замены? Сколько доливаете? В каком режиме эксплуатируется авто?
  3. В одной из тем был вопрос как мои впечатления после смены машины с Hyundai Matrix на Hyundai Tucson, отвечу здесь дабы не флудить там Интересней однозначно! Из плюсов: Посадка чуть выше. багажник чуть больше. климат против кондея. +18 лошадок, разница может и не очень большая, но при обгонах на трассе чувствую себя уверенней так как на обгон идет быстрее даже с включенным кондеем (на матрасе обгон и кондей на мой взгляд вообще вещи не совместимые))) и это у меня 1,8 еще был, на 1,6 вообще наверное задница!!!) клиренс выше, позволяю себе залезть туда где на Матрасе и не думал лезть. подключаемый полный привод. независимо открывающееся от двери заднее стекло (можно набросать еще кучу всего когда казалось бы уже места в багажнике нет) какой-никакой джип отношение на дороге в определенных ситуациях другое, можно иногда понаглеть. Из минусов: Чуть больший расход топлива. Меньше всяких ящичков/карманов (на данный момент уже привык и хватает тех что есть) Приходится часто делать марш-броски к теще, расстояние ~700км. по трассе чувствует себя уверенно, в основном держу скорость 120-130 дискомфорта и усталости от поезди не ощущаю. Салон такой же просторный как и в Матрасе, потолки высокие. Летом расход по трассе при скорости 120-130км/ч был в районе 11-12л. при скорости в районе 90-100 км/ч где-то 8-9л. Сейчас зимой по городу показывает 18л, летом/осенью в зависимости о стиля езды по разному, но в среднем где-то в районе 13л. Машиной очень доволен, полюбил всем сердцем! Но, от Матраса остались только положительные воспоминания и взял бы его еще раз не раздумывая если бы бюджет на авто был в районе 350-400т.р так как для меня альтернативы Матриксу в этом ценнике нет!!! Фото Тусана здесь: http://www.hyundai-c...8-мы-с-тусёной/ Фото бывшего Матрасика здесь: http://www.hyundai-c...расом-намбер-2/
  4. В связи с покупкой нового авто у знакомого, неспешно отдаю продаю свой любимый Матрасик в хорошие руки. Скажу честно, продавать как минимум до следующей весны не собирался, просто подвернулся хороший вариант который уж никак не хочется упустить. На данный момент пробег 97.544км., на 90,000 делал ТО и заменил по кругу все стойки. В движок с момента покупки лью Castrol EDGE 5w30, недавно менял масло в АКПП. Стоит летняя резина Toyo Proxes CF1 на штампованных оригинальных дисках + комплект зимней резины Michelin Alpin. + полноразмерная запаска на диске. Двигатель 1,8 - 123л.с. Коробка - АКПП Год выпуска - ноябрь 2007 года. Из опций ничего такого собственно нет, но перечислю: Магнитола JVC MP3 / 6 динамиков (2 высокочастотных) Резиновые коврики в салоне и багажнике. Сигналка обычная какая-то пантера без обратной связи. Противотуманки Подогрев зеркал Подогрев передних сидений Кондиционер в рабочем состоянии, заправлен весной этого года. Есть дефекты по кузову, в остальном машина не беспокоит и за 1,5 года использования ни разу не подвела. Цена: практически продан. Все вопросы сюда или в личку, фото Матрасика ниже. Фото предыдущего владельца по которым я покупал авто (май 2011 года):
  5. к сожалению приходится продавать матрикса((( 2008г.в. 80000км. честного пробега. всё родное! куплен в салоне в апреле 2009г. все ТО у дилера. сеовисная книжка. в идеальном состоянии. 1,6 механика. кондиционер и все дела... черный. 400т.руб. торг! 890451229 89 Андрей.
  6. Регламент технического обслуживания Hyundai Matrix ТО-15 Масло в двигателе и маслянный фильтр Воздушный фильтр Воздушный фильтр системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона ТО-30 Масло в двигателе и маслянный фильтр Воздушный фильтр Свечи зажигания Тормозная жидкость Воздушный фильтр системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона ТО-45 Масло в двигателе и маслянный фильтр Охлаждающая жидкость Воздушный фильтр Воздушный фильтр системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона. ТО-60 Топливный фильтр Масло в двигателе и маслянный фильтр Воздушный фильтр Свечи зажигания Ремень привода газораспределительного механизма (ГРМ) и его натяжной ролик Тормозная жидкость Воздушный фильтр системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона ТО-75 Масло в двигателе и маслянный фильтр Воздушный фильтр Воздушный фильтр системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона ТО-90 Масло в двигателе и маслянный фильтр Охлаждающая жидкость Воздушный фильтр Свечи зажигания Уровень масла в механической коробке передач / Уровень масла в автоматической коробке предач Тормозная жидкость Воздушный фильтр системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона ТО-105 Масло в двигателе и маслянный фильтр Воздушный фильтр Воздушный фильтр системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона ТО-120 Топливный фильтр Масло в двигателе и маслянный фильтр Воздушный фильтр Свечи зажигания Ремень привода газораспределительного механизма (ГРМ) и его натяжной ролик Тормозная жидкость Воздушный фильтр системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона ТО-135 Масло в двигателе и маслянный фильтр Охлаждающая жидкость Воздушный фильтр Воздушный фильтр системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона
  7. Полная шумоизоляция салона Hyundai Matrix Шумоизоляция Hyundai Matrix - Вступление - (ч.1) http://www.youtube.com/watch?v=IUf7NABFnbQ Шумоизоляция дверей автомобиля - (ч.2) http://www.youtube.com/watch?v=13g9hOlDuxU Шумоизоляция пола автомобиля - (ч.3) http://www.youtube.com/watch?v=CP1eo2SEBs0 Шумоизоляция крыши автомобиля - (ч.4) http://www.youtube.com/watch?v=vkp1hDyOe9c Шумоизоляция багажника автомобиля - (ч.5) http://www.youtube.com/watch?v=hWSQFliPpeY Шумоизоляция автомобиля - (заключительная ч.6) http://www.youtube.com/watch?v=CSRteQfIG7Y
  8. Потекла прокладка свечного колодца. Заказал все 4 вместе с прокладкой клапанной крышки. Сегодня пришло извещение о том, что заказ прокладки клапанной крышки снят поставщиком. И тут пришла мысль: может быть не перезаказывать? Пробег 21000 км, прокладка не течёт и вряд ли резинка "задубела". Или всё таки перезаказать?
  9. admin

    Провод массы

    Кто-то в курсе где на Матриксе находится провод массы? Осмотр подкапотного пространства результатов не дал
  10. Вчера переобулся на лето, переобувался на Toyo Proxes CF1 на которой катался в прошлом летнем сезоне и снова почувствовал что шина куда комфортней зимнего нешипованного Мишлен Альпин! Кстати, рекомендованное давление в шинах для R15 2,1 атм, а при загрузке 2,5 но у нас такая развесовка, что передние шины кажутся всегда приспущенными, я по кругу для пустого авто накачиваю 2,3 и мне очень нравится. Вопрос, кто сколько качает на матрасе? Да, размер у меня 195/60 R15
  11. На рестайлинговых Матрксах выпуском после 2007 года как положено присутствует два противотуманных фонаря что считаю куда логично и более эстетично выглядит. На Матрасах же до 2007 года включительно корейцы сука зажали второй задний противотуманный фонарь сэкономив видимо миллиарды долларов на этом , ну и выглядит это куда менее эстетично чем у рестайлинговых Матриксах: Спрашивается, ну почему нельзя было сразу влепить два фонаря симметрично? Не понятно... Кстати, кому-то реально приходилось пользоваться ими? Включали хоть раз? Здесь была подкинута очень интересная идея как можно задействовать задние противотуманные фонари. В правилах о противотуманках: п. 19.3. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари. п. 19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.
  12. petruhin73

    какие вв провода ставить?

    Хочу поменять вв провода, что лучше выбрать: оригинал, или есть какой-то аналог качественный и менее дорогой?
  13. Я всё удивлялся, а почему это у Hyundai на данный момент ни минивэнов ни компактвэнов не осталось... ан нет, оказывется не все так и плохо и есть шпионские фото новенького минивэнчика и это очень радует! Судя по фото новая модель (предположительно это будет ix30) побольше матрикса и это даже наверное не замена Матраса, а замена Hyundai Trajet.
  14. HYUNDAI MATRIX 2 2008 г.в. двигатль 1,6 103 л.с. Кто сталкивался с такой ситуацией: Пока машина не прогрета, не важно причем, зима это, или лето, в течение 2-5 минут после заводки слышен стук гидрокомпенсаторов. Потом все нормально, все звуки пропадают! Постоит 1-1,5 часа, заводишь - опять стучит 1-2 минуты!!! В сервисе сказали это нормальное явление? кто что думает по этому поводу
  15. Батарейкин

    Щётки на заднее стекло

    Кто спрашивал про щётки?
  16. Я тут на днях обнаружил что у меня на обогреве заднего стекла работают только нижние 4-5 полосок, а остальные судя по всему не греют или же греют, но не так как нижние... не понял точно. Кто-то сталкивался с ремонтом обогрева заднего стекла на матрасе, есть какие-то нюансы?
  17. После того, как компактвэны завоевали Европу, они решили обжить и Россию. Как ни странно, но самым популярным компактным вэном стал отнюдь не модный и комфортабельный «Renault Scenic», и даже не семиместный ариец «Opel Zafira», а совершенно неприметный «Matrix». Покупателей «кореец» завлекает не только ценой, но также и размерами. Однако существует и еще один автомобиль, который даже более привлекателен, чем «Matrix», имя которому «Carens». При разработке экстерьера обновленного автомобиля, по части идей конструкторы Hyundai решили положиться на итальянское авто-ателье «Pininfarina», которое разместило на борту новинки шильдик, заявляющий о том, в чьих руках побывал «кореец». Как ни крути, а громкое имя далеко не гарантия высокого результата, ввиду чего не удивительно, что автомобиль получился неуклюжим с коротким порожком капота, грустными фарами, понурой радиаторной решеткой и непонятной ступенькой подоконной линии, располагающейся в задней части кузова. Интерьер «Matrix» также ничем примечательным не обзавелся. Стоит заглянуть в Kia, как перед взором встает такая же картина, демонстрирующая спокойный интерьер, украшенный передней панелью, выполненной в форме геральдического щита. Что любопытно, так это верхняя часть торпедо, которая щеголяет поперечными ребрышками, предназначающимися для расположения в них ручки, блокнота либо зажигалки, однако в случае резкого набора скорости либо экстренного торможения уложенная мелочь, без сомнения, отправится в полет по салону. Удивительно, что в автомобиле, который претендует на звание компактвэна, не нашлось кармашков с задней стороны передних кресел, ибо звание компактного автомобиля дается не только за высокую крышу, но также и за удобство эксплуатации. Понравилась в Kia комфортность посадки, а 98 сантиметровый проем передней двери так и манит внутрь. У Hyundai же высота дверного проема и того больше, составляя 100 сантиметров, что при снятии подголовников дивана позволяет в несколько раз расширить кругозор. Салон «Matrix» гораздо лучше интерьера оппонента оправдывает звание компактвэна, ибо имеет не только множество различных кармашков, но также и два откидных подноса. При желании можно произвести манипуляции с диваном, передвигая его вперед и назад, а потайные ниши в полу автомобиля можно использовать для перевозки малогабаритных вещей. При движении «Carens» демонстрирует свой веселый нрав, а вот по части тормозной системы у обоих автомобилей имеются недочеты. У Hyundai достаточно большой свободный ход педали, в результате чего манипулировать замедлением крайне неудобно. Однако удивил в этом плане все-таки представитель Kia, у которого отсутствует ABS, ввиду чего на 136-сильном компактвэне на скоростях в 120-140 километров в час резкие торможения в пол абсолютно противопоказаны. Стоит пренебречь отсутствием антиблокировочной системы и резко затормозить, как колеса мгновенно блокируются, а сам автомобиль начинает вращаться вокруг своей оси. Предпочтительной по части комфорта стала подвеска «Matrix», ввиду того, что при забеге по брусчатке трамвайных путей она не заставляла салон греметь, как произошло в случае с «Carens». Таким образом, «Matrix» занял первое место, набрав 3.6 балла, ибо как компактвэн, он лучше и самостоятельнее «Carens». Hyundai, безусловно, далек от совершенства, образ которого можно просмотреть в «Zafira» и «Scenic», однако, уступая конкурентам в комфорте, безопасности и удобстве, автомобиль в то же время подкупает своей ценой. Оценка же «Carens» составила 3.4 балла, при этом в разделе преимуществ данного автомобиля не оказалось привлекательной цены.
  18. Доброго времени суток! Автомобиль Hyundai Lavita 2002г. 1.6 АКПП. Подскажите пожалуйста, что может быть, автомобиль глохнет на ходу (не откликается педаль газа а затем глохнет двигатель). Поменял все расходники, промыл инжектор, бензонасос, помыл бак, свечи, высоковольтные провода. Подскажите пожалуйста что это может быть!
  19. admin

    Корректор фар

    У кого-то есть корректор фар? Отельно как бы продаётся, на элантре (та же платформа) тоже насколько я знаю есть, а тут зажали поставить?
  20. Кто в курсе как определить ключ с чипом иммобилайзера или нет? На каких Матриксах есть иммобилайзер, а на каких нет?
  21. Димон_матрикс

    АКБ сжирает.

    Итак, после замены топливного фильтра (до этого все было нормуль) умер аккум, ну умер и умер это было списано на то что во время попыток завести машину трижды был посажен и носился на зарядку (вдруг не пережил), купил новый аккум. Буквально через неделю он сел(списал на слабое натяжение ремня, при замене ремней в сервисе их слабо натянули,поправить не было времени), прикурился, покатался пару часов, машина заводилась 3 дня, потом аккум снова сел, прикурился, доехал до сервиса где натянули ремни минут 20 подзарядили завели машину, целый день ездил машину не глушил, вечером заглушил и тут же попробовал завести, ничего из этого не вышло. А теперь вопросы: 1) Почему аккум то заряжается то нет? 2) Как проверить сколько генератор дает вольт? (Контрольная лампа не горит)
  22. vana16

    чехлы на Матрикс

    Добрый вечер Всем Дорогим Автолюбителям !!!! Вопрос беспокоит очень насущный - нужны чехлы на матрикс , оригинальных в нашем городе НЕТ, а есть только на другие модели Хундай Может какие то другие подойдут??????? Всем заранее Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  23. Был сегодня в сервисе у оф.дил.сказали что Матриксу светит замена вакуумного поршня тормозов,т.к.были нехорошие преценденты и их меняют принудительно,на всякий случай.кто что нибудь слышал по ентому поводу?
  24. Покупаю новый матрикс с сигнализацией и защитой картера понятно,буду ставить но ещё встал вопрос об антикорозийной обработке ланжеронов,порогов и дверей типа у японцев и корейцев тонкая сталь и все такое.Не знаю как быть делать или нет?
×
×
  • Создать...