Поиск по сайту

Утром пытаюсь завести - не схватывает вообще. Снимаю клейму акумулятора (делаю сброс). Ставлю назад клейму. Завожу. Вуаля. Все ок. Так уже второй раз было. Что есть такое?

Все привет. Купили авто жене в 2010 году в середине, сменил все жидкости 1. АКПП MMC Dextron 3 2. Кастрол Магнатек 5в 30 Машина бралась под критерии жены, в результате езжу я через тысячу км, мы с женой поехали на остров ольхон (байкал), потом к теще, и обратно, в общем получилось около 8000 км. Так теперь ближе к делу, при поездке обнаружился масло жер, примерно 1 литр на 1500 км, но по трассе списывал на большую скорость для Тоськи это 90-100 км, постоянно на больших оборотах для АКПП 3 ступой. Но уже прошел год и по городу езжу тоже активно, но не постоянно масло жер остался, причем литр на 2500-3000 км. Компрессия 12-12-12-9 не думаю что 9 это существенно, что бы сжирало по стакану на 1000 км, куда девается масло, сгорает, лить надо другое, но какое? как указано http://www.hyundai-c...idkosti-v-atos/ ? Мануале который распространен указаны зазоры клапанов для ДВС размером 1 литр, а какие зазоры должны быть у 0,8 движка. Кто может подсказать что не так?

Взяли дочке недавно Атос 2000г.,так вот при замене стартера(делал сам),пришлось для удобства отсоединить 2 шланга,которые идут как бы от акпп - один в салон,другой к двигателю Теперь перестал идти горячий воздух от печки и при пробеге пару км акпп становится очень горячая Подскажите кто сталкивался с таким и что за причина