Печька в автомобиль Lantra 1,5, 93 года

[Ruslan2009 0]

Печка в автомобиль Lantra 1,5, 93 года

Почти не работает, что можно сделать в этой ситуации ремонт или есть альтернатива к примеру из другой марки автомобиля Lanos, Жигули или что-то можно, кто ставил.

Заранее спасибо!!!

[Odissey 55]

Ты, Браток, давай по-подробнее, что там в печке не работает? Тяги нет? Угарно?

Воздух-то хоть дует? Или поток холодный вместь горячего? Что пояснять-то тебе?

[Ruslan2009 0]

Ты, Браток, давай по-подробнее, что там в печке не работает? Тяги нет? Угарно?

Воздух-то хоть дует? Или поток холодный вместь горячего? Что пояснять-то тебе?

 

Дует холодным. Ручку крутил, крутилась туго туго и не было реакции на теплый воздух, пока вобще не сломал.

[Odissey 55]

тогда сначала смотри тягу от ручки к крану (кран от системы охлаждения подаёт горячий тосол в радиатор отопителя), потом - если кран открывается нормально - значит печка завоздушена - сливали тосол и образовалась воздушная пробка. Если так - то надо искать либо самую высокую точку, где мона рассоединить патрубки системы охлаждения, либо снимать входной патрубок с радиатора отопителя, заводить машину и при открытом кране отопителя ждать, когда воздушная пробка выйдет. Есть ещё и другая версия - когда радиатор безнадёжно забит. Это мона проверить когда машина горячая, кран открыт, входной патрубок радиатора горячий, а выходной нет.

ЗЫ: к монтажу-демонтожу соединений отнесись со всей ответственностью. Плотно затяни все хомуты, предварительно смазав соединения герметиком. И ещё - запомни главное правило - толол текучь когда холодный. Если он не течёт когда горячий - не факт, что не потечёт когда остынет.

Удачи, Братишка!

 

 

 

все процедуры выполняй на прогретом моторе, т.к. термостат должен быть открытым.

и когда будешь воздух выгонять - прогазовывай как следует. На холостых тосол вяло течёт.

Изменено 3 декабря, 2009 пользователем Odissey

[Ruslan2009 0]

тогда сначала смотри тягу от ручки к крану (кран от системы охлаждения подаёт горячий тосол в радиатор отопителя), потом - если кран открывается нормально - значит печка завоздушена - сливали тосол и образовалась воздушная пробка. Если так - то надо искать либо самую высокую точку, где мона рассоединить патрубки системы охлаждения, либо снимать входной патрубок с радиатора отопителя, заводить машину и при открытом кране отопителя ждать, когда воздушная пробка выйдет. Есть ещё и другая версия - когда радиатор безнадёжно забит. Это мона проверить когда машина горячая, кран открыт, входной патрубок радиатора горячий, а выходной нет.

ЗЫ: к монтажу-демонтожу соединений отнесись со всей ответственностью. Плотно затяни все хомуты, предварительно смазав соединения герметиком. И ещё - запомни главное правило - толол текучь когда холодный. Если он не течёт когда горячий - не факт, что не потечёт когда остынет.

Удачи, Братишка!

 

 

 

все процедуры выполняй на прогретом моторе, т.к. термостат должен быть открытым.

и когда будешь воздух выгонять - прогазовывай как следует. На холостых тосол вяло течёт.

 

Огромное спасибо за консультацию, обязательно отпишу что да как, завтра же. :rolleyes: