Paha99 1 Опубликовано: 28 апреля, 2010 ехал по трассе 90 -100 км/ч услышал что двигатель работает на повышенных оборотах, сбросил газ, понял что машина не переключается на 4-ю передачу. остановился, поставил рычаг в положение N нажал кнопку на рукоятке АКПП на панеле не чего не загорелось, несколько раз попереключал с N на D загорелся "Овердрайф ОФ" в таком положении опять включил драйф и поехал машина нормально переключилась на 4-ю. вот уже целую неделю глючит эта кнопка. Где то давно читал, что в Гетсах есть такая проблемма, что кнопка заедает на рычаге АКПП, а найти эту тему не могу. Если кто то вкурсе отпишитесь, или ссылку скиньте. Поехал в Рольф , так в усной беседе уже на новую АКПП развели, хоть я им и говорю, что проблемма не АКПП, она работает на "УРА", а в кнопке. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Paha99 1 Опубликовано: 4 мая, 2010 привет владельцы Гетцов с АКПП. Проблемма решена. Как уже и писал выше оказался банально обрыв провода от кнопки на АКПП "Овер драйф". Перерыл весь интернет, но так и не нашел информации, хотя помню, что у кого то была такая проблемма. 30.04 плюнул на все и поехал в сервис, после слов мастера о стоимости ремонта и что это не кнопка, а надо менять масло, промывать, менять фильтры и т.п. моя ЖАБА заставила меня самому полесть в машину. скачав мануал по снятию центральной консоли, вооружившись ключами потратил на снятие полтора часа мата, пота и нервов. Когда все снял увидел обрубленный (перетёртый) кемприк с тремя проводками, два из которых уже оборвались. (черный, белый и зелёный) нарастив провода поставил всё на место за 10 минут. так что если у когото будет такая проблемма, не надо ехать в сервис, делов на 30 минут, затраты три куска провода по 5 см. и скотч. инструмент крестовая отверка, головка на 10. Удачи!!! 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Джим 326 Опубликовано: 4 мая, 2010 Paha99, Респект за дотошность и упёртость! А тому "мастеру", что масло меняет-промывает в "бубен" полагается! Не находишь? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
