Перейти к содержимому
Hyundai КЛУБ
admin

Overdrive - OD off/on

Recommended Posts

admin

Рекомендуется при затяжных подъемах и при обгоне отключать overdrive, вы его отключаете?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение


Димон_матрикс

Рекомендуется при затяжных подъемах и при обгоне отключать overdrive, вы его отключаете?

с затяжными подъемами я пока не сталкивался, а вот при обгоне смотрю на ситуацию , если трасса свободная то не отключаю, а если нужен так сказать "быстрый" обгон то отключаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
admin

а если нужен так сказать "быстрый" обгон то отключаю.

Ну и как, разница ощутима без него и с ним?

Я вот честно говоря что-то и не пробовал ни разу.

Да, и еще интересует есть ли какие-то рекомендации по его включению/отключению или можно ткнуть кнопочку когда душе угодно? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Димон_матрикс

при выключении overdrive, коробка тупо скидывает на 3ю передачу и на 4ю не переключается, за счет этого естественно увеличивается приемистость(ощутимо увеличивается :rolleyes: ).

попробую привести пример, еду по трассе за фурой 80км/ч, вылез на встречку, выключил к концу обгона скорость 120-130км/ч-около 5000об/мин, по времени разгона, врать не буду много раз хотел замерить но забывал. думаю секунд 5-6.

против "оленей" которые не дают обогнать вещь незаменимая)))

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Тоша

Ну и как, разница ощутима без него и с ним?

Я вот честно говоря что-то и не пробовал ни разу.

Да, и еще интересует есть ли какие-то рекомендации по его включению/отключению или можно ткнуть кнопочку когда душе угодно? :)

 

На обгонах можно пользоваться "педаль в пол", АКПП сразу перекидывает на передачу вниз, а может и на две, в зависимости от скорости движения. я отключаю кнопку О/Д при длительных пологих подъемах, во избежание дергания коробки с 3-й на 4-ю и обратно ,т.е. блокирую коробку не выше 3-й передачи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Димон_матрикс

На обгонах можно пользоваться "педаль в пол", АКПП сразу перекидывает на передачу вниз, а может и на две, в зависимости от скорости движения. я отключаю кнопку О/Д при длительных пологих подъемах, во избежание дергания коробки с 3-й на 4-ю и обратно ,т.е. блокирую коробку не выше 3-й передачи.

пробовал такой вариант, ничего не происходит, просто тупо начинает разгоняться.

наконец то засек скорость разгона, у меня получилось от 80 до 120 8 секунд, при чем лучше разгон ощущается при нажатии педали на 2/3 чем "педаль в пол".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Пожалуйста, войдите для комментирования

Вы сможете оставить комментарий после входа



Войти сейчас



×
×
  • Создать...