Течь масла с АКПП, люфт внутреннего шруса

[serwer 0]

Проблемка такая у акцента АТ5 2008г. выпуска, пробег на данный момент 94тыс., ещё летом обнаружил течь масла из коробки с левой стороны, внутрянний шрус, коробка, днище всё в масле. Был на одном СТО, не захотели менять сальник, мотивация люфт привода в коробке (типа ремонт или на разборе другую купить). На другом сто мужик сказал сальник меняем, а люфт даже на новых есть) Но люфтит реально сильно, по сравнению с правым приводом и с другими акцентами специально на работе на подъёмники загонял . Заменил сальник пробег тогда был около 73тыс, спустя два месяца начал сопливить, потом стало опять всё забрызгивать, купил новый сальник, масло и на яму в гараж, разобрал, заменил, выработки на штоке шруса нет. поездил с месяц вроде нормально, потом обратил внимание что снова сопливить начал, а потом как то само собой прошло и в течении трёх месяцев всё нормально, на новогодние празники менял амортизаторы и подушку заднюю двигателя (в хлам разорвана), смотрел практически сухо и на защите чисто. А вот сегодня в боксе переставилял машину и обнаружил лужу масла, посмотрел всё опять забрызгано маслом. В городе сейчас средняя температура -20, ночью до -30. Машина эксплуатируются каждый день, стиль езды от агресивного до спокойного и на оборот. Снова сальник менять? или в чём то другом собака зарыта? Гуда копать? Финансов на СТО нет.

P.S. Разницы в работе АКПП с течью и без, ни какой нет, работает также как с салона забирал.

[serwer 0]

Думаю скорее всего сальники. Не уж то из за морозов (ночью до минус 32-33, днём средняя 24-25)? С левой сальник менять легко, а вот как с правой? на что упор сделать и что ещё нужно будет по мимо сальника. До потепления менять не буду, только масло доливать

Пока решил:

1. Доливать масло (пока не потеплеет, менять не буду, тёплого гаража нет)

2. Заменю сальники, масло с фильтром, просмотрю на валах шруса износ.

3. Если опять течь, то машину на прикол и ковыряться самому, если ума дам (чайник в этих делах), так сказать мануал, интернет и коменты в помощь. Н соседнем форуме есть пару людей который АКПП разбирали, с описанием и фото.

4. Если и это не поможет: то по новой менять, мыть и продавать. (не хотелось бы, привык к ней, где она только у меня не была, можно сказать убивал по полной, думал к жене по наследству перейдёт)

[rewwer 20]

Менять сальник, мыть, продавать =)

[romasuly.h 0]

У меня такая же история только с одним правым, тоже люфт и сальники , последний раз менял обнаружил что обоймы на подшипнике под сальником нет... Пользуясь случаем -вопрос: кто менял этот подшипник? Коробку снимать обязательно?

[linchsm 0]

У меня такая же история только с одним правым, тоже люфт и сальники , последний раз менял обнаружил что обоймы на подшипнике под сальником нет... Пользуясь случаем -вопрос: кто менял этот подшипник? Коробку снимать обязательно?

Не обязательно