Мойка двигателя и подкапотного пространства

[admin 413]

Открыл сегодня капот и ужаснулся сколько гадости туда за зиму попало!

Где моем двигатель и моем ли вообще? Под давлением или паром?

Если моем сами то чем, каким средством? Интересно услышать отзывы по очистителям двигателя в аэрозольных баллончиках типа Hi-Gear, Kerry и прочих.

[Гари 6]

лучше не мыть,но если очень хочется,то нужно закрывать гениратор,стартер,АКБ,и заборник системы питания!

 

и 20 минут после мойки не заводить!

[Rokocoko 187]

На даче керхером мыл и целый день стояла с открытым капотом, на следующий день завёл и поехал.

[admin 413]

На даче керхером мыл и целый день стояла с открытым капотом, на следующий день завёл и поехал.

Генератор и стартер закрывал?

 

Думаю оптимальным вариантом будет ручками почистить с помощью очистителя какого-то и тряпочки.

[Rokocoko 187]

На даче керхером мыл и целый день стояла с открытым капотом, на следующий день завёл и поехал.

Генератор и стартер закрывал?

 

Думаю оптимальным вариантом будет ручками почистить с помощью очистителя какого-то и тряпочки.

Пакет на генератор накинул и всё, а с тряпочкой пол дня будешь ковыряться.

[admin 413]

а с тряпочкой пол дня будешь ковыряться.

Я готов пол дня поковыряться с тряпочкой для того чтобы избежать возможных проблем с электрикой

[Sit2000 15]

Блин был у меня плохой опыт помывки двигла, после него на эту тему не заморачиваюсь, побаиваюсь.

[HippO 164]

Я на мойке видала такую услугу, но чет сыкотно) Было написано мойка и потом типа сушка чтоли...

Хотя после Селигера я тоже ужаснулась, увидев что там под капотом.

[Гари 6]

на мойках им наплевать они не несут ответственность,дилеры не рекомендуют,если в жгут проводки попадет хоть капля воды вот и представь что будет через 3-4 месяца,вот это правильно с тряпочкой и очистителем,если уж очень охота!

а из керхера это до случая!

я так считаю!!!

[Sega-2 48]

я свою мыл раз 5 =))) ничего не накрывал и не парюсь. И сирату тоже мыть буду. если потребуется

[HippO 164]

на мойках им наплевать они не несут ответственность,дилеры не рекомендуют

А если у дилера на мойке помыть?))))

Ну отвага Сеги она вообще границ не знает!!)))

[Sit2000 15]

А дилер мыть не будет мне кажется. Хотя давным давно и не в Москве видел по телеку рекламу специальной мойки дли движков, так там красиво все показывали, все провода чемто брызгали потом заворачивали, все прикрывали чем то специальным, провода снимали свечные там заглушечки и т.п. с фанатизмом вообщем пол часа перед помывкой колдовали. Вот интересно есть такое в москве??

 

[HippO 164]

Так а вообще глобально в чем смысл? Эта грязь мешает работе афффтомобиля или не очень?)))

[admin 413]

Так а вообще глобально в чем смысл? Эта грязь мешает работе афффтомобиля или не очень?)))

Глобально все подкапотное пространство извиняюсь за выражение в говне )))

За что не возьмешься всё грязное, да и вообще не эстетично всё это дело выглядит.

 

Вот нагуглил

 

Мыть двигатель необходимо потому, что:

• Грязный двигатель склонен к перегреву. Накопление загрязнений на внешних поверхностях и элементах любого двигателя приводит к ухудшению теплоотдачи, а значит, увеличению вероятности перегрева двигателя.
  
• Грязный двигатель быстрее выходит из строя. Перегрев масла (например, за счет отложения грязи на поддоне картера) заметно снижает его вязкость, что повышает износ деталей двигателя. Постоянная грязь на щупе обязательно просочится в картер и будет причиной ускоренного износа деталей. Грязь и сырость способны вывести из строя электронную и электрическую начинку двигателя.
  
• Грязный двигатель увеличивает риск пожара. Масляные пятна, да еще в разогретом виде легко воспламеняются.
  
• Грязный двигатель – враг электропроводки. Возможно нарушение нормальной работы электрооборудования за счет его замасливания, а значит, увеличивается не только риск выхода из строя, но и возгорания электропроводки.
  
• Грязный двигатель тяжелее болеет. Грязный двигатель тяжелее обслуживать и контролировать правильность его работы (наличие утеки масла и т.д.), а потому можно вовремя не заметить надвигающуюся поломку двигателя.
  
• Грязный двигатель отталкивает. Если Вы собрались продать автомобиль, то двигатель помыть просто необходимо. Если вы любите свою машину, то хотя бы раз в год будете наводить идеальную чистоту и в моторном отсеке. Мойка двигателя необходима и потому, что обслуживать чистый двигатель приятнее. К чистому двигателю и в автосервисе будет другое отношение.
  

[кабан11111975 1]

@admin,Денис не парься,вот будет по теплей приедишь ко мне на дачу,я тебе выведу хершер за забор.помоешь свою машинку и двигатель,будет бесплатно.Тока жидкость не забудь прикупить.

[admin 413]

@кабан11111975, спасибо за предложение!!!

Но дело в том что я как раз то и побаиваюсь подкапотное пространство под давлением мыть.

[DeadlySin 36]

Мыло на мойках раз в год - никаких проблем!

При мойке проследить или самому (надежнее) завязать пакеты на:

1. Генератор

2. Стартер

3. Сирену от сигналки

4. Блок предохранителей.

 

Я мыл средством от компании ELF. Единственная проблемма за где-то 10 моек разных авто - залили сирену, причем на первой мойке.

[fair 36]

Такая же минипроблема - помыть под капотом перед ТО.

Официалы (на Волковском шоссе, Мытищи) не берутся - требуют расписку, что без претензий, если что...

[oab 38]

Дениска! Я за все время не мыл ни разу! и когда продавал гетс это было плюсом - человек открыл и был рад, что ничто нигде не подтекает, что все болты родные и под толстым слоем грязи, т.е. по кузову не делалось ничего. А вот вылизанная машина с пробегом требует более тщательного осмотра

[кабан11111975 1]

@admin,Денис а ты не бойся,кто не рискует тот не пьет шампанское,но в Вашем случае пиво)))

[Feodor 0]

Мыл под капотом керхером под давлением с шампунем летом в жаркую погоду, не закрывал не чего , но заводил только с утра. Проблем не было. На автомойках не хочу эксперементировать, по моему мнению авто обязательно должно отстояться и просохнуть после мойки движка. Тоже под капотом сейчас грязновато, но отложу мойку до теплых времен.

[IronFelix 0]

Грязный двигатель склонен к перегреву. Накопление загрязнений на внешних поверхностях и элементах любого двигателя приводит к ухудшению теплоотдачи, а значит, увеличению вероятности перегрева двигателя.

А зачем в машине радиатор, антифриз и все остальное?

Грязный двигатель быстрее выходит из строя. Перегрев масла (например, за счет отложения грязи на поддоне картера) заметно снижает его вязкость, что повышает износ деталей двигателя. Постоянная грязь на щупе обязательно просочится в картер и будет причиной ускоренного износа деталей. Грязь и сырость способны вывести из строя электронную и электрическую начинку двигателя.

Опять же зачем система охлаждения?

Грязный двигатель увеличивает риск пожара. Масляные пятна, да еще в разогретом виде легко воспламеняются.

Не пробовали аккуратно заливать-сливать масло?

Грязный двигатель – враг электропроводки. Возможно нарушение нормальной работы электрооборудования за счет его замасливания, а значит, увеличивается не только риск выхода из строя, но и возгорания электропроводки.

Мойка и воздействие напора воды - не больше ли риска для проводки?

Грязный двигатель тяжелее болеет. Грязный двигатель тяжелее обслуживать и контролировать правильность его работы (наличие утеки масла и т.д.), а потому можно вовремя не заметить надвигающуюся поломку двигателя.

Если аккуратно заливать эксплуатационные жидкости, то их подтеки будут видны.

 

Грязный двигатель отталкивает. Если Вы собрались продать автомобиль, то двигатель помыть просто необходимо. Если вы любите свою машину, то хотя бы раз в год будете наводить идеальную чистоту и в моторном отсеке. Мойка двигателя необходима и потому, что обслуживать чистый двигатель приятнее. К чистому двигателю и в автосервисе будет другое отношение.

Инструмент в сервисе проходит стерилизацию?

[Гари 6]

Грязный двигатель склонен к перегреву. Накопление загрязнений на внешних поверхностях и элементах любого двигателя приводит к ухудшению теплоотдачи, а значит, увеличению вероятности перегрева двигателя.

А зачем в машине радиатор, антифриз и все остальное?

Грязный двигатель быстрее выходит из строя. Перегрев масла (например, за счет отложения грязи на поддоне картера) заметно снижает его вязкость, что повышает износ деталей двигателя. Постоянная грязь на щупе обязательно просочится в картер и будет причиной ускоренного износа деталей. Грязь и сырость способны вывести из строя электронную и электрическую начинку двигателя.

Опять же зачем система охлаждения?

Грязный двигатель увеличивает риск пожара. Масляные пятна, да еще в разогретом виде легко воспламеняются.

Не пробовали аккуратно заливать-сливать масло?

Грязный двигатель – враг электропроводки. Возможно нарушение нормальной работы электрооборудования за счет его замасливания, а значит, увеличивается не только риск выхода из строя, но и возгорания электропроводки.

Мойка и воздействие напора воды - не больше ли риска для проводки?

Грязный двигатель тяжелее болеет. Грязный двигатель тяжелее обслуживать и контролировать правильность его работы (наличие утеки масла и т.д.), а потому можно вовремя не заметить надвигающуюся поломку двигателя.

Если аккуратно заливать эксплуатационные жидкости, то их подтеки будут видны.

 

Грязный двигатель отталкивает. Если Вы собрались продать автомобиль, то двигатель помыть просто необходимо. Если вы любите свою машину, то хотя бы раз в год будете наводить идеальную чистоту и в моторном отсеке. Мойка двигателя необходима и потому, что обслуживать чистый двигатель приятнее. К чистому двигателю и в автосервисе будет другое отношение.

Инструмент в сервисе проходит стерилизацию?

я тоже так считаю!

[МВ-Авто 9]

Некоторые дилеры моют без страха,но в основном не берутся. Мыл два раза на мойке сделал вывод-если с проводкой всё нормально,то можно, а если что-то не так то как повезёт.