rfishka 0 Опубликовано: 10 марта, 2009 Народ, подойдет ли фильтр Sakura С1008-1 на Starex D4CB (дизель 2007 года)? Сейчас на машине стоит филтр 26300-42040. Продавец говорит что они взаимозаменяемые... И еще, всегда ли надо менять уплотнительное кольцо сливной пробки при замене масла? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
ParaZZit 17 Опубликовано: 11 марта, 2009 Уплотнительную шайбу сливной пробки, если она целая, можно и не менять, ничего страшного не произойдёт. Фильтр вполне может подойти, для этого должен совпасть крепёж (а он у корпусных фильтров одинаковый) и пропускная способность, о ней можно косвенно судить по размерам фильтра. Но по большому счёту всё это, конечно, на совести продавца. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
rfishka 0 Опубликовано: 16 марта, 2009 Спасибо за ответ. А уплотнительная шайба сливной пробки - металлическая, или из какого-то другого материала? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
ParaZZit 17 Опубликовано: 17 марта, 2009 А я вот что-то даже и не помню, вроде бы медная. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
костя68 0 Опубликовано: 9 апреля, 2009 Продавец говорит что они взаимозаменяемые Мне тоже самое тележили, и долбаный ЕКЗИСТ даже привёз его (хотя я заказывал с-306. Типа полый аналог.) При заглядывании вовнутрь, обнаруживаются конструктивные различия: у С-1008-1 внутри торчит трубка с резиновым уплотнителем, в которую, по идее, должен упираться тот штуцер на который накручивается фильтр. Так ли это на самом деле, я выяснять не стал, поскольку ни на одном из 4-х виденных мною аналогов(включая оригинал), такого изыска обнаружено не было. Решил судьбу лишний раз не за что не дёргать, накрутил J1315005(понравился он мне ). Попутно заказал(263304X000 упорно утверждают что теперь его номер такой) оригинал -чтоб было с чем сравнивать. А вааще думаю перейти на FOH2202 или B10308PR. Потому, что дешевле Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
