Владимир Ус 0 Опубликовано: 3 декабря, 2013 Помогите пожалуйста советом. Езжу на Санта Фе 2.2 дизель 2010г. Год назад загорелся чек, машина перестала набирать обороты, больше 2000 не раскручивается. Обратился на офиц. станцию, определили моросит датчик барометрического давления, прочистили все стало нормально. Проездил год, недавно та же проблема, я на станцию почистили проблема исчезла, проездил дня 2-3 машина на ходу заглохла и движок не запускается. Эвакуировал на станцию там через три дня сказали накрылся ТНВД (мол стружка в топливной системе) нужно менять его и форсунки. Подскажите могут ошибаться или же ошибка в таких случаях исключена. Всего на машине проехал 84 000 км. Заранее спасибо. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Virus 0 Опубликовано: 10 июня, 2014 Помогите пожалуйста советом. Езжу на Санта Фе 2.2 дизель 2010г. Год назад загорелся чек, машина перестала набирать обороты, больше 2000 не раскручивается. Обратился на офиц. станцию, определили моросит датчик барометрического давления, прочистили все стало нормально. Проездил год, недавно та же проблема, я на станцию почистили проблема исчезла, проездил дня 2-3 машина на ходу заглохла и движок не запускается. Эвакуировал на станцию там через три дня сказали накрылся ТНВД (мол стружка в топливной системе) нужно менять его и форсунки. Подскажите могут ошибаться или же ошибка в таких случаях исключена. Всего на машине проехал 84 000 км. Заранее спасибо. , была такая проблема заменил датчик коленвала и поехала Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
