Ремень ГРМ

[sergei_-543 0]

Доброго времени суток всем! Купил вчера жене Гетца, 2004 года, пробег 78000 (наверное скручен, хотя я уже сомневаюсь...). Если спросите почему - постараюсь объяснить как я на это смотрю, но сейчас не об этом. Брал у частника, который сказал что ездила жена и очень редко. Меняли или нет ремень ГРМ он не знает, сервисной книжки нет. Открыл я сегодня крыжечку верхнюю от ремня ГРМ и осмотрел его. Выглядит он замечательно, жаль не сфоткал для форума. Ноготком его попробовал - мягкий, не засохший, не потресканный, как новый. Только вот натянут слабо. Ну мне так кажется. Там же ролик должен натяжной стоять, как во всех авто. Короче завел я авто. Смотрю на ремень: вот если стоишь и смотришь на него, то ближняя к вам часть ремня, которая уходит вниз трясется вся примерно на 1 см туда-сюда, аж ремня не видно, образно говоря. От давления на газ результат тот же. Натяжной же ролик, как я понимаю, стоит на другой, противоположной стороне от вас, то есть эта сторона должна быть со слабиной, наверное. Так вот вопрос: Это нормальная ситуация или нет? Или он должен туго идти? Просто думаю менять его или подождать? Напомню что пробег 78000 и скручен или нет неизвестно...

[renr 18]

я бы поменял ремень ГРМ при покупке авто, а тем более в описанной ситуации. не знаю как на гетсах, но обычно ремень ГРМ меняют через 60 т.км. на подобного типа машинах, хотя на мое авто в некоторых источниках я видел написан интервал в 90 т.км, так что лучше посмотреть в интервалах ТО, установленных производителем. я стараюсь побыстрее сменить ремень ГРМ при покупке ненового авто, независимо от того, что говорит предыдущий хозяин о времени его замены. и уж тем более не стоит ориентироваться на визуальное состояние ремня ГРМ.

[Димон 64 0]

полностью согласен. меняй вместе с роликами сразу. заодно люфт помпы проверь. у меня помпа на 80тыс. закапала