Сам поменял масло (видео внутри)

[hy79 0]

Всем привет!

Накануне сам менял масло в IX35, решил снять видео. Спешу поделиться, надеюсь кому-то поможет сэкономить деньги!

 

 

Если есть вопросы, задавайте, постараюсь ответить.

[Алекs 0]

ой, боюсь это не для меня

[hy79 0]

Александра, зато если решитесь и снимите свое видео - это будет 100% хит на ютубе

[electrovovik 7]

Я два часа смотрел не отрываясь! обалденный и захватывающий сюжет!

[danihay23 38]

Я два часа смотрел не отрываясь! обалденный и захватывающий сюжет!

Ну так снимите своё кино. "Замена ремня ГРМ". Или "замена тормозухи", если ремня нет. А мы оценим.

[electrovovik 7]

Я два часа смотрел не отрываясь! обалденный и захватывающий сюжет!

Ну так снимите своё кино. "Замена ремня ГРМ". Или "замена тормозухи", если ремня нет. А мы оценим.

Снять и смонтировать видео не проблема. Ты будешь 3 часа видео смотреть?

[danihay23 38]

Я два часа смотрел не отрываясь! обалденный и захватывающий сюжет!

Ну так снимите своё кино. "Замена ремня ГРМ". Или "замена тормозухи", если ремня нет. А мы оценим.

Снять и смонтировать видео не проблема. Ты будешь 3 часа видео смотреть?

3 часа даже Бондарчук не снимает. За это время я три ремня сменю.

А ещё есть сотни владельцев машин, которые бы и рады сами что нибудь поменять, да не знают с какого боку подойти. Посмотрят ролик и поверят в свои силы.

Изменено 16 ноября, 2014 пользователем Danihay64

[hy79 0]

Прямо в точку!

[electrovovik 7]

Какой ты быстрый! А ты подумал о том, что людям надо объяснить как отвернуть шкив колена, как выставить метки, зачем менять сальники,как проверить натяжение ремня? А что делать если гайка не отворачивается? Ты все это в час уложишь? Снимай, я полюбуюсь! А потом ббуду задавать вопросы.

[renr 18]

так чо же, полтора часа снимать как прыгаешь с прикручиванием двух шкивов к помпе четырьмя болтами? это при том что сама замена ремня ГРМ с его роликами занимает минут 10-15. и метки выставлять не обязательно если аккуратно все делать. а вот зачем менять сальники при замене ремня ГРМ совсем непонятно, да и как натяжение ремня проверить это тоже очень интересно, а то я все время "на глаз" оцениваю. ну с шкивом коленвала более менее понятно, пневмогайковерт на 1200Нм рулит и АКПП ему не помеха! раньше привязывал фалом шкив к лонжерону, т.к. не рисковал стартером откручивать из-за высокой вероятности получить летающий по гаражу и не понятно куда попадающий ключ.... а при последней замене ГРМ так у меня вообще болт натяжного ролика обломился, причем на откручивании а не на закручивании, и обломок из двигателя практически не торчал (фактически заподлицо был). и слава Богу что там хоть чуть-чуть место есть сбоку, а не как у паразитного ролика - прямо за лонжероном. вот я с ним два с лишним дня повеселился и так часть резьбы старого болта все таки осталась в двигателе, он прям как будто насмерть приварился туда..... и что же мне при съемке видео по замене ролик длительностью в три дня снимать надо? а вдруг у кого тоже так не будет болт отворачиваться и сломается так же заподлицо и никакими сверлами с левым направлением вращения и экстракторами шпилек и болтов не будет выворачиваться как в моем случае?

Изменено 18 ноября, 2014 пользователем renr

[danihay23 38]

Какой ты быстрый! А ты подумал о том, что людям надо объяснить как отвернуть шкив колена, как выставить метки, зачем менять сальники,как проверить натяжение ремня? А что делать если гайка не отворачивается? Ты все это в час уложишь? Снимай, я полюбуюсь! А потом ббуду задавать вопросы.

Уважаемый. Ну так каждое воскресенье Юлия Высоцкая что то варит-парит по утру на канале НТВ. В реальной жизни она ставит кастрюлю в духовку и 40 минут она там готовится. А на экране она не успела закрыть дверцу духовки, как через 40секунд достает оттуда уже готовое блюдо. А куда делись 39 минут и 20 секунд? Их вырезали при монтаже.

 

А если во время работы у меня живот прихватил и потребовалось в сортир, то и про это тоже снимать?

 

1 час на замену ремня ГРМ более чем достаточно. Не, ну если за каждым ключом лазить в ящик с инструментом и рыться в нем среди всякого хлама, то и 3 часов не хватит.

 

Кстати, два шкива перед прикручиванием их на помпу я склеиваю суперклеем, и еще два болтика без шляпок наживляю, на которые шкивы легко посадить и прикрутить. Всего 2 минуты.

Для фиксации коленвала от проворачивания вместо двух свеч вкручиваю шпильки с резьбой М14*1,25. Пневмоинструмент не приветствую, в руках еще дури полно.

[electrovovik 7]

А вот теперь спросите у пацанов, каждый уважающий автомобилист имеет у себя в гараже компрессор и пневматику?

У каждого хорошие ключи, которые не рвут грани?

 

 

По поводу жратвы из телека. Однажды мы попытались повторить блюдо с экрана. Вопросов было больше чем ответов. Плюнули, и приготовили по другому. Так что коротким роликам я не верю.

 

По поводу замены сальников. На 60 ткм их менять не надо, на 120 надо, потому что они текут, и потом процедура замены ремня повторяется раньше срока.

 

А по поводу отворачивания сломанных болтов- тоже тема интересная, каждый хочет знать, как их отвернуть с минимальными потерями.

[renr 18]

Кстати, два шкива перед прикручиванием их на помпу я склеиваю суперклеем, и еще два болтика без шляпок наживляю, на которые шкивы легко посадить и прикрутить. Всего 2 минуты.

да сейчас-то я уже опытный, в инструментах лежат пара маленьких шпилек (типа тех же болтов без головок), и даже без суперклея все быстро получается, а в первый раз когда менял в чужом гараже без подручных средств реально часа полтора с этими шкивами прозанимался и в итоге поставил только после того, как надел ремень ГУРа на его шкивы и второй, внешний шкив помпы, уже было гораздо легче удерживать и болтом зафиксировал их.

Пневмоинструмент не приветствую, в руках еще дури полно.

ну и зря. я вот когда сломал полдюймовый квадрат, на воротке который, на него головки насаживаются из набора, при откручивании гайки передней ступицы когда подшипник менять полез, а потом отвернул за три секунды этим пневмогайковертом, после этого я очень даже приветствую пневмоинструмент. да и с высверливанием остатков болта без угловой пневмодрели (ну да, пришлось конечно купить ее за пару тыщ, но иначе было бы точно гораздо дороже) тоже вряд ли что-то вышло бы - там пространства около 10см, одно сверло почи такой длинны уже, не вот еще чем-то подлезешь!

А вот теперь спросите у пацанов, каждый уважающий автомобилист имеет у себя в гараже компрессор и пневматику?

У каждого хорошие ключи, которые не рвут грани?

я понимаю что не у каждого. но вот у меня, возвращаясь к шкивам, и шпилек при первой замене не было. так и другие, стешут гайку - купят себе нормальный набор инструментов. вот так и я, помучился несколько раз и купил компрессор с кучей насадок в комплекте, обошелся он по цене как набор ключей нормального качества. и сейчас только радуюсь, пневмогайковерт гайки откручивает с ударом на раз-два, и если уж при его использовании с откручиванием будет проблема, то значит без него уж точно без проблем не открутить было. а шины подкачать, а продуть радиатор или еще что-нть - эти насадки вообще в комплекте шли.... опять же высверливать было проще всего с ним.... а еще в хозяйстве много для чего применить можно - в комплекте насадка для покраски и для вязких жидкостей. короче каждый для себя решает сам какой инструмент покупать или нет, или вообще в сервис ездить и гадать потом а как тебе там сделали и появившиеся через некоторое время проблемы связаны с этим ремонтом или нет.....

По поводу замены сальников. На 60 ткм их менять не надо, на 120 надо, потому что они текут, и потом процедура замены ремня повторяется раньше срока.

и в каком месте эти сальники стоят?

вот на 160т.км. менял ремни, хотел помпу поменять, т.к. в прошлый раз не менял, но даже ее не стал менять, покрутил на новой помпе вал, на своей тоже, да чуть полегче крутится, но без люфтов и немного в "натяжечку". ну что ж посмотрим придется мне в ГРМ раньше срока из-за нее лезть или нет... ну в общем решил рискнуть, время покажет....

[electrovovik 7]

Помпа меняется когда потечет. тут предсказать сложно. Если меняешь антифриз- то она и до 300 000 может доходить.

Сальники - распредвала и коленвала. больше 200 ткм не ходят. обязательно потекут. И чем меньше диаметр сальника, тем он быстрее потечет.

http://hyundai.epcda...nie_masl-22144/ cfkm 22144

сальник распредвала

http://hyundai.epcda...nie_masl-21421/ сальник колена

Изменено 18 ноября, 2014 пользователем electrovovik

[danihay23 38]

пневмогайковерт гайки откручивает с ударом на раз-два, и если уж при его использовании с откручиванием будет проблема, то значит без него уж точно без проблем не открутить был

Ну может быть и так...

Но чем больше дополнительных инструментов, приспособ, разных приблуд в гараже, тем дороже становится эксплуатация авто, стоимость 1 км пробега. Тем более у меня не сервис-центр, а Хундай не самая ломучая машина, то все это добро большую часть времени будет лежать без дела.

А откручивать болты и гайки меня научил мой дед - старый машинист паровоза. Немного керосина и пара легких ударов молотка в торец для осаживания резьбы, и любая гайка или болт поддается обычным ключом.

 

 

По поводу жратвы из телека. Однажды мы попытались повторить блюдо с экрана. Вопросов было больше чем ответов. Плюнули, и приготовили по другому. Так что коротким роликам я не верю.

 

Это не показатель. У меня сестра все делает по рецепту, из книг, взвешивает до грамма, температуру выставляет до градуса, а в итоге получается бурда.

А жена делает все на глазок, больше-меньше - фигня. А в результате все едят, за уши не оттянешь.

Так что если кому не дано готовить, передачи не помогут.

[renr 18]

Но чем больше дополнительных инструментов, приспособ, разных приблуд в гараже, тем дороже становится эксплуатация авто, стоимость 1 км пробега. Тем более у меня не сервис-центр, а Хундай не самая ломучая машина, то все это добро большую часть времени будет лежать без дела.

А откручивать болты и гайки меня научил мой дед - старый машинист паровоза. Немного керосина и пара легких ударов молотка в торец для осаживания резьбы, и любая гайка или болт поддается обычным ключом.

ну да, каждый решает для себя сам что стоит покупать а что нет.

а по поводу ступичной гайки на которой я сломал полдюймовый квадрат воротка, она была абсолютно без какой-либо коррозии, да и затянутую моментом 200Нм корончатую гайку (она же под шплинт) осадить ударами молотка в торец не факт что получится, хотя кто знает, я не пробовал....

[Алекs 0]

Александра, зато если решитесь и снимите свое видео - это будет 100% хит на ютубе

Вы считаете, что помимо меня этого никто не сделал раньше? Хотя могу похвастать немного, вчера пришлось самой немного клемы подчистить, что то немного окислились((

[danihay23 38]

Александра, зато если решитесь и снимите свое видео - это будет 100% хит на ютубе

вчера пришлось самой немного клемы подчистить, что то немного окислились((

надеюсь, что не "кометом"

[Алекs 0]

Александра, зато если решитесь и снимите свое видео - это будет 100% хит на ютубе

вчера пришлось самой немного клемы подчистить, что то немного окислились((

надеюсь, что не "кометом"

ха-ха, нет)))))