"закусывает" руль при поворотах

[Андрей Петрович 0]

Доброго времени, форумчане!

Ситуация следующая (Хундай Туксон, 2007г., 2 литра, бенз, 4WD подключаемый с кнопки):

При намерении тронуться с места, когда приходится выруливать с парковки, в момент поворота руля - ощутимые "закусывания" в движении рулевого колеса, т.е., как бы "рывками" и тяжело. Это постоянно! В движении, на скорости, этой проблемы нет. Началось зимой, особенно на холодную (при прогретой вроде нет такого). Больше ощутимо при повороте на месте в начале движений рулём.

Еще момент: в один из дождливых дней текущего года, и по сырой последующей погоде, проехав по "серьёзной" луже, остановившись перед поворотом (заед на ВИАДук, с крутым поворотом вправо), вывернул руль практически до конца вправо, дождавшись возможности продолжить движение, начал движение, не плавное - резкое, через короткий промежуток времени, машина как бы начала "тормозить", руль практически "заблокировался" (4WD не подключалось при этом), на панели загорелся знак аккумулятор и знак давления тормозной жидкости (ручник), После полной остановки, поворота руля вправо - влево, ситуация стабилизировалась, "ошибка" с панели ушла так же было и на протяжении последующих двух дней.

Что может быть, может кто то сталкивался, в каком направлении "копать"?

Уровень жидкости ГУР в норме. Подтёков нет. Подвеска в норме. Резина была зимняя (шипы). Ремень ГРМ - свистит.

[Дмитрий111 5]

Вы же поднимали этот вопрос, зачем еще раз все заново начинать?

Изменено 20 апреля, 2017 пользователем Дмитрий111

[Андрей Петрович 0]

Вы же поднимали этот вопрос, зачем еще раз все заново начинать?

Дмитрий, Вы наверное немного не правильно поняли. Прошлый мой вопрос, а он был один, связан с задним приводом, его подключением и поведением машины в таком случае при повороте руля.

Текущая, описанная, ситуация же, касается именно движения при повороте руля и ни коим образом не связана с подключением 4WD (его вообще, подключения, нет). Прочтите внимательнее.

 

... сам механизм ГУР. Иной причины на эту проблему я не вижу.

Вот тоже, почитав форумы, ближе к этому склоняюсь, сама рейка маловероятно... Надеюсь..

[Дмитрий111 5]

Крестовинки проверьте на рулевом валу

[Андрей Петрович 0]

Крестовинки проверьте на рулевом валу

спасибо, буду иметь в виду при диалоге в СТО.

[Андрей Петрович 0]

Доброго времени!

Текущая ситуация такова:

Прииехал на СТО, рядовое.

Описал проблему. Ребятишки посмотрели. Визуально ГУР в порядке, без подтёков. Уровень жидкости в норме. Ремень в норме, натяжка есть.... Почесали лоб. "На холодную закусывает?" - ""Да!", "Приезжай, как время будет, машина постоит, остынет, посмотрим! Вот ремень генератора стоит подтянуть. Подтягивать?" -"Да!"

Ремень генератора подтянули. Уехал. На след. и последующие дни, полторы недели, свиста ремня и закусывания ремня не наблюдал!

Уехал в экспедицию за 400 км. от дома, в процессе которой, под её конец, снова стал слышен свист ремня и "закус" руля проявился.

Вернувшись в город, записался на проверку ремня ГРМ и возможную замену остальных ремней, выявленных при диагностике первого. Итого ремень ГРМ - весь в трещинах (один-два дня и лопнул бы), ремень генератора цел - но по качеству "дерьмо", лучше бы заменить. Все остальные ремни в норме!

Меняю ГРМ и генератора, езжу уже пару недель, всё в норме, и по лужам и в холодное утро и при тронуться (совершить манёвр) с места.

Наблюдаю пока. Но что то, по моему мнению, и почему то кроется в ремне генератора!

[Андрей Петрович 0]

Может ролики или натяжитель в приводном ремне еще надо сменить.

 

Ролики с ремнём в наборе шли. Поменял.

[Андрей Петрович 0]

Ну с тех пор, с момента моей последней публикации в данной теме, проблем больше не наблюдалось в этом направлении...

[Андрей Петрович 0]

Ну с тех пор, с момента моей последней публикации в данной теме, проблем больше не наблюдалось в этом направлении...

Ну это пока! Все равно очень и очень желательно его проверить!!!

 

Нет. Думаю что проблема решена!