Южнокорейская автомобилестроительная компания Hyundai прошла огромный путь, чтобы не отстать от своих японских коллег. Но сегодня она обошла своих конкурентов и стала лидером по количеству проданных электромобилей.
Следует отметить, что езда на электромобиле ничем не отличается от управления автомобилем с АКПП и по этой причине, достаточно категории «B» в правах. Пройти обучение для получения водительских прав категории «В», «В1» и «М» можно в автошколе «Авто-Питер» которая находится в г. Санкт-Петербург. Ознакомиться со стоимостью курсов можно по ссылке https://avtopiter78.ru/price и там же, можно подать заявку на запись в группу. При обучении на права сразу двух категорий, предоставляется скидка!
Электрокары стремительно завоёвывают мир, вытесняя топливные авто. Уже сегодня многие автогиганты перестраивают свои линии и постепенно отказываются от привычных нам дизельных и бензиновых двигателей, оснащая автомобили электрическими батареями. Конечно, настоящим флагманом в мире электрокаров считается компания Tesla, которая еженедельно продаёт по несколько тысяч таких авто и строит свои заводы по всему миру. Однако, как показывает практика, дорогие машины с сомнительным качеством сборки привлекают не всех и многие отдают предпочтение электрокарам других брендов. Например, южнокорейский концерн Hyundai совершил самый настоящий рывок и занял 1-е место в США по количеству проданных электромобилей.
Электромобиль Kia Niro EV
Чем объяснить столь огромную популярность авто данного бренда? Почему многие отказываются от автомобилей, которые производит местный любимец публики Илон Маск? На самом деле всё просто! Hyundai делает упор на качество. Электрокары данного бренда порадуют своих владельцев высокой скоростью зарядки, увеличенным запасом хода, низким расходом заряда и другими преимуществами. Также не стоит забывать и про более доступные цены – всё-таки Tesla далеко не каждому по карману.
Концерн Hyundai разработал стратегию, согласно которой планирует стать мировым лидером по количеству проданных электрокаров уже к 2030-ому году. Уже к концу этого года компания планирует запустить массовое производство электрокаров Genesis в Алабаме, а также возводит ещё один новый завод в Штатах.
Пока Volkswagen и другие производители только хвастаются своими планами, Hyundai и Kia регулярно продаёт по несколько тысяч малолитражных кроссоверов Kona Electric и Kia Niro EV, которые зарекомендовали себя с лучшей стороны. Эти две модели до сих пор остаются самыми доступными (и весьма надёжными) электрокарами на автомобильном рынке.
Модели 2-го поколения получили положительные отзывы от владельцев и стали настоящим хитом всего через 2 месяца после поступления на рынок США. Примечательно, что даже базовые версии авто могут смело конкурировать с полностью загруженными моделями от Ford, Volkswagen и Toyota и других автопроизводителей.
Более того, корейский бренд давно превзошёл своих коллег из Японии и других стран Азии: группа Hyundai продаёт больше электрокаров в США, чем Toyota, Honda и Nissan вместе взятые. А в ближайшие 1,5 года концерн планирует запустить в массовое производство ещё 5 новых моделей электрокаров. Даже сам Наполеон не имел столь грандиозных планов по завоеванию мира!
