Оглавление статьи
При передвижении на автомобиле колёсные диски постоянно находятся под интенсивным внешнем воздействием: ямы, лежачие полицейские, бордюры, люки, камни или посторонние предметы на проезжей части. Всегда есть риск повредить диск, что в свою очередь, делает эксплуатацию авто небезопасной. По этой причине, ремонт дисков — это услуга которая всегда будет актуальна для владельцев всех типов автомобилей.
Симптомы искривленного диска
Если диск изменил свою форму, чаще всего это чувствуется по вибрациям, которые передаются от колеса на все транспортное средство. Симптомом этого состояния является сильная вибрация рулевого колеса. Также, ощущается повышенная вибрация при торможении.
Еще один симптом, который не всегда очевидно проявляется, — это повреждение покрышки. Шина повреждается острым краем обода диска и давление падает. В этой ситуации автомобиль тянет в сторону, что сопровождается трением. Этот признак легче заметить, когда автомобиль оснащен системой TPMS (система контроля давления в шинах). В таком случае датчик должен отображать сообщение о падении давления.
Еще одним повреждением диска является так называемое краевое биение, которое мы разделяем на:
- Радиальное биение — прогиб колеса вверх или вниз.
- Поперечное биение — боковое отклонение колеса.
Это серьезная проблема, которая приводит к вибрациям и уводу автомобиля в сторону во время движения. Кроме того, колесо трется о колесную арку и повреждает шину. Также есть проблема с равномерным торможением.
В этом случае необходимо отремонтировать диски или даже заменить их. Если не выполнить их ремонт, это негативно скажется на комфорте вождения. Также, существенно сократится срок службы шин. Кроме того, это может привести к более быстрому износу подшипников, ступиц и подвески.
Стоит ли решаться на ремонт дисков?
Прежде всего, надо помнить, что ремонт колесных дисков не всегда возможен. Если специалист обнаружит, что восстановить его до первоначального состояния не удастся, следует купить новый диск.
Тем более, если вам даже удастся восстановить его до первоначального состояния, ремонт может еще больше ослабить обод, что влечёт за собой повторное повреждение диска. Особенно это касается более дешевых и слабых дисков. Больше возможностей с дисками премиум-класса, изготовленными из высококачественных сплавов.
Повреждённое колесо
Как проходит процедура выпрямления дисков?
Выпрямление дисков – это процедура восстановления их первоначальной формы. Выпрямление дисков осуществляется автоматически с помощью станка. Однако это не всегда эффективный метод восстановления их первоначального состояния. Кроме того, здесь следует различать рихтовку алюминиевых и стальных дисков.
Ремонт колесных дисков. Выпрямление стальных дисков
9 из 10 поврежденных стальных дисков — это диски с погнутым ободом от наезда на выбоины. Правка стальных дисков осуществляется на специализированных станках, чаще всего без специального нагрева сплава.
Такой ремонт диска возможен, но только с небольшими повреждениями. Если они слишком обширны, ремонт невозможен или невыгоден. Тем более, что выпрямленные диски требуют порошковой покраски. Таким образом, покраска дисков только увеличивает стоимость ремонта диска.
Ремонт колесных дисков. Сварка и правка алюминиевых дисков
Более сложный процесс – ремонт алюминиевых дисков. Есть несколько способов сделать это. В зависимости от типа повреждения, диск выпрямляется или ремонтируется посредством сварки. Важно отметить, что легкосплавные диски нагреваются во время работы.
Сварка алюминиевых дисков – очень рискованная и дорогая процедура. Такой обод подвержен повреждениям и способствует последующему образованию микротрещин.
При ремонте литых дисков важно их качество. Ремонтировать следует только жесткие диски из лучших сплавов. Более дешевые алюминиевые диски не всегда могут быть ремонтопригодны, но в любом случае, решение о возможности ремонта должен принимать специалист.
