Поиск по сайту

По поводу прогрева двигателя куча информации в интернете но однозначного ответа как-то и не нашлось. Кто-то говорит что прогревать нужно пока стрелка не упадет до холостых оборотов, кто-то говорит что достаточно 1-2 минут, кто-то же твердит что сел, завел и поехал. Где истина? Кто и как прогревает двигатель в холодное время года и в теплое? Так же добавил опрос в тему, пожалуйста проголосуйте, это займет у вас пару секунд Да, забыл про себя отписаться... прогреваю до тех пор пока обороты не упадут приблизительно до 900 иногда чуть меньше и потом трогаюсь, по времени получается минут 4-5. То есть, сел в машину, завел её, пока магнитолку включил, пока уселся поудобнее, пристегнулся... остаётся посидеть минутки 3

В чем проблема? Движок не развивает мощность, а через два или 12 км открывается что это может быть, чек не загорается и при диагностики нет ошибок в памяти

Привет всем владельцам этой чудо машины. У меня возник вот такой вопрос. Какое масло использовать? Раньше "на прошлой машине" я заливал Кастрол 5W40-C3 и был доволен всем, но в руководстве по эксплуотации Матрикса прочитал что при часто езде на высоких оборотах не рекомендуется использование такого масла (5W40-C3). у меня АКПП, т.е. тахометр редко доходит до 3500 оборотов, но так-же пару раз в месяц езжу по трассе где скорость не ниже 100-140. очень хочется чтоб машинка долго ходила. И еще оди вопрос какое масло лить в АКПП и нужна ли промывка при смене марки масла, если нужна то чем промывать? Заранее спасибо.

Первый мой визит в сервис.Отвез машину в сервис на замену форсунок. Ну думаю за одно проверю всё по возможности. Компрессию, давление турбины, давление ТНВД. Компрессия: 1-17 2-20 3-22 4-18 Давление турбины 0,7 Bar Давление ТНВД 350 Bar Давление форсунок 150 Bar Но это ладно, износ распредвала и рокеров. Подскажите иза чего мог быть такой износ плохое масла ? Мне начали говорить надо обязательно менять распредвал с рокерами. Вот фота износа распредвала с рокерами: Ну думаю ладно поменяю, должно же быть лучше. И что то сделали не так сервисмены, супермеханники… При заводке на холодную схватывает только с 5 раза и заводиться. Обороты 500-600 на холостом. Вибрация не понятная. Делали замену распредвала с рокерами, меняли форсунки, регулировали зазоры клапанов. Говорили что заводили обороты были не ровные, сказали завоздушило топливную, поменяли шланг и прокладку на насосе ручной подкачки топлива. При теплом старте вроде заводиться нормально. Но обороты так же остались… Может быть регулировку холостого хода, неправильно сделали. В книге написано 700-800 холостой ход, как у меня и было изначально. Что могли сделать не так ? Лучше бы не менял распредвал, наверно столько же поехал…

Помогите разобраться с вопросом. Скоро первое ТО 2000 км надо масло менять, спросил в салоне что они льют говорят на все новые иномарки Мобил Синтетик 0W-40 так вот я думаю может нормально будет и 5w-40. Подскажите кто что заливает?

Привет всем. В последнее время стал шалить двигатель Hyundai H-1 Grand Starex, 2,5 л дизельный. Запускается с трудом, не даёт полную мощность, но топливо жрёт прилично. Посоветовали посмотреть форсунок. Что думаете, стоит туда лезть? Если да, то как. Спасибо

Здрасте всем, я новенький и скорее всего не в тот раздел запостил, прошу понять и простить. Теперь к сути: имею недвижимость в виде сонаты 2003г.в. Двигло G6BA. Судя по вин коду - двиг менялся уже. Проблема с клапанами, трещина в распредвале и вообще сжечь ее надо было. Ищу гбц либо двигатель. Разумеется, хочется как можно дешевле, но вчера и в состоянии "мухи мимо только пролетали". Территориально - Казахстан, Актобе. Можно встретить в Оренбурге. От как-то так!

Здрасте всем, я новенький и скорее всего не в тот раздел запостил, прошу понять и простить. Теперь к сути: имею недвижимость в виде сонаты 2003г.в. Двигло G6BA. Судя по вин коду - двиг менялся уже. Проблема с клапанами, трещина в распредвале и вообще сжечь ее надо было. Ищу гбц либо двигатель. Разумеется, хочется как можно дешевле, но вчера и в состоянии "мухи мимо только пролетали". Территориально - Казахстан, Актобе. Можно встретить в Оренбурге. От как-то так!

Доброго времени суток. Возникла проблема с сантафе 2002 года. АМ зачастую не может набрать скорость больше 40-50 км/ч, а в горку иногда вообще отказывается ехать (Не реагирует на педаль газа). С чем это может быть связано?

Автомобиль Hyundai ix35 2012 FWD 2.0 БЕНЗИН На холостых плавают обороты, при разгоне до 3500 оборотов тупит, после начинает лететь. Когда полностью остывает двигатель, начинает плохо запускаться, приходится крутить стартером секунд 7 только после этого начинает схватывать, бензин поступает свечи мокрые, искра тоже присутствует. Заезжал на диагностику говорят возможно клинит муфта vvti, при этом стука в моторе нет, да и для муфты думаю рано, пробег 100000. Ошибок нет, чек не горит. Менял свечи, мыл дросель и все датчики, ничего не помогает. Стоит гбо, при переключении на газ авто начинает работать лучше, но тоже не идеал. Подскажите, может кто сталкивался, или есть мысль по этому поводу.

Продажа запчастей: двигателя б/у (пробег 105000 км). Обращаться по телефону: 89124839391.

В июле заливал себе синтетику Castrol Edge 5w30 но что-то оно мне не очень понравилось, хочу попробовать другое, хотя я может быть слишком придирчив... Присматриваюсь к маслу Eneos 5w30 Информация по маслу здесь: http://www.eneosoil....eos/sm5w30.html Интересуют отзывы от тех кто пользовался или пользуется. Кто, что может сказать про это масло?

Здравствуйте! Подскажите, кто пользуется на NF моторным маслом: Шел хеликс ? Какую вязкость лучше подобрать под летний сезон? А кто, каким маслом прользуется??

хендай элантра 2003 г двигатель 1,6 расходует масло, в чем может быть проблема?

Езжу на HYUNDAI Atos Prime 1.0 L 54 (АКПП) уже 3 года. Машина 2001 г.в. Особых проблем не было, т.е. не было вообще. Очень был рад покупки, но летом уехал в командировку и оставил машину сыну, но он её так уделал что я пришел в ужас когда увидел. Самая беда что из-за отсутствия нормального количества масла, заклинило двигатель. Причем так что свело щеки коленвала (по каталогу №2311102721). И начались суровые будни поисков коленвала (любого) для двигателя. После 4 месяцев всяких запросов и т.п., я решился пробрести универсальный коленвал для двигателя G4CH, правда к нему пришлось приобретать кучу дополнительных запчастей: шкив коленвала, шкив генератора, шкив помпы, крышку коленвала и т.д.- не купил только помпу, так как в сервисе сказали, что зачем брать помпу, если старая подходит и в отличном состоянии. Вообщем выложил за это всё приличную сумму. Так же в двигателе поменяли вкладыши (Стандарт), 2 шатуна, поршневые кольца (стандарт). Все это длилось полгода. Но вот настал момент когда ремонт завершен. Двигатель собран, но новая беда в ручную коленвал не проворачивается. Но с этой проблемой справились путем ослабления креплений, у становили двигатель на машину, и наступила новая проблема. Да двигатель заводиться ( все крепления затянуты по норме), набирая температуру 90-95 град. С, срабатывает один раз вентилятор и движок глохнет и не заводится (при попытке завести даже не проворачивается) . Остывает до температуры 40-45 град. С и снова заводится. Нагревается и глохнет. на холодном заводится с полуоборота. В сервисе мастер разводит руками. Мол всё проверил и установил правильно. В чём дело?-непонятно.Вся история длится уже полугода . Пожалуйста может у кого то были такие проблемы. Буду рад любой помощи дельным советом. Заранее большое спасибо.

Для СантаФе new c2006 г.выпуска 2.7двиг./G6EA/ Запчасти для двигателя.Оригинал,все новое в упаковке. Прокладка свечного колодца-6шт.-2244323001. Свечи иридиевые-6шт-1884011051. Ремень приводной-252123Е001. Натяжитель привод.ремня-252813е010. Ремень ГРМ-243123е500. Натяжитель ремня ГРМ.Ролик натяж.ремня ГРМ. Шкив натяж.ремня ГРМ. Ролик ремня ГРМ. Помпа-251003е001.Прокладка помпы. Прокладка клапанной крышки двигателя-2шт.-224413е021. Дополнительно Тормозные колодки перед.-SP1194. Тормозные диски перед. За все 20 000р. VIN-kmnsh81dp6u040577 .Тел.8 925 794 05 86-Роман.

Доброго времени суток, Форумчане. В условиях нашей суровой зимы и особо жестокого бездорожья возникла идея подготовить Атос к зимнему сезону по полной. Последней каплей "ЗА" послужил всем известный антициклон Хавъер: как раз в самый разгар я на Атосе был в пути,а так как живу за городом нам предстояло нелегкое испытание.В данной ситуации Атос показал все свои отличные проходческие способности: на малой скорости греб по сугробам высотой местами до уровня фар, иногда самые большие сугробы приходилось брать с разгона (удивительно но бампер выдержал!!!).Атос уверенно даже сидя на днище с некоторыми усилиями срывал с места и греб по заполированному до льда снегу. Вот именно тогда я и понял что надо закрыть двигатель, потому что от катания по сугробам(хотя сильный снег заметал и через решетку радиатора) в подкапотном пространстве все было похоже на сугроб , из-за чего естественно двигатель возмущался( но все равно работал ).Забегая немного вперед скажу что после таких засыпаний- заливаний генератору , в силу его расположения снизу, пришел конец (замена статарной обмотки + шетки), так же немного покалечен масляный поддон и тому подобные выступающие снизу части. Да и кроме Хавъера приходилось покататься по сугробам, т.к дороги в нашем поселке чистить особо никто не хотел. За геройские усилия по проходимости я еще больше зауважал Атос. Так вот переходя к делу (простите за лирическое отступление выше) в интернете были изучены предложения продавцов, но возникла проблема с доставкой. Хотелось бы узнать есть ли вообще здесь кто ставил на Атос защиту картера, хочется послушать их отзывы по опыту эксплуатации. Так же был бы очень признателен если бы кто-нить из форумчан подсказал установочные и габаритные размеры сей запчасти (особо приятно если бы чертеж где откопать), просто мне легче изготовить самому(есть техническая возможность), чем долго разруливать все проблемы с доставкой. Просто не хочется самому конструкцию выдумывать (учиться потом на ошибках), всетаки легче изготовить по образцу сделанному умными конструкторами. Жду сообщений в теме или в личке. СПАСИБО.

Привет всем! Такая проблема, на дворе лето, а в машине вентилятор охлаждения радиатора не включается (приходится ездить с печкой) на прямую вентилятор работает, предохранители в порядке, подозрение падает на термодатчик, а где он найти не могу, подскажите пожалуйста, если возможно то с фото, спасибо

В общем суть проблемы в следующем. Машина заводиться как надо, никаких проблем. Набирает обороты резво, но при 2.5 т.об начинается дизельный стук и пропадает на 3.5 , стук слышен со стороны насоса ГУРа даже когда на месте газуешь. Немного поджерает масло все остальное как и всегда. Стук похож на маслосъемные колпачки, но как известно мне их там нет. Пробег 130т.км машина сервисная, колхоза нет нигде. Подскажите, может кто сталкивался с этим?

Здравствуйте! У меня Hyundai Elantra, 2003 г.в., американка, 2.0, G4GC-G. Нужна ГБЦ. Брать буду новую. Подскажите пожалуйста артикул головки в сборе! Только чтобы это была точно она! Заранее премного благодарен!)

Во время езды пошел пар из-под капота

Подскажите пожалуста, У меня СОНАТА 2,4, 2007 года, утром загорелся чек, и номер ошибки 2110, появилась вибрация и иногда глохнет! В чем причина? хотя разгоняется вроде чуть медленней чем прежде!

Учебный фильм Hyundai о дизельных двигателях CRDI http://www.youtube.com/watch?v=fWyaJ6odjD0 Скачать можно отсюда: http://depositfiles.com/files/f3bvk8dcy

Продам двигатель в сборе марки G4CL снятый с машины Hyundai Elantra 1,5. Двигатель исправный,есть документы. Стоимость 40т.р ТОРГ НА МЕСТЕ. 89523552022 Роман

Открыл сегодня капот и ужаснулся сколько гадости туда за зиму попало! Где моем двигатель и моем ли вообще? Под давлением или паром? Если моем сами то чем, каким средством? Интересно услышать отзывы по очистителям двигателя в аэрозольных баллончиках типа Hi-Gear, Kerry и прочих.