Поиск по сайту

Привет Всем! Являясь владельцем японки Субару Хэтч 2008 1.5, и, устав от лишнего расхода не слишком мощного двигателя не дающего полностью ощутить преимущества оппозитного мотора, а также от Corolla-подобной не держащей крены и не дающей позабавляться с авто по городу/по трассе подвеской, задумался о смене авто на что-то кардинально другое. Нужен простой (по интерьеру/салонным фишкам) но 'драйвовый', можно небольшой, автомобиль с хорошей подвеской, уверенной управляемостью и нормальной динамикой (10-11 до ста хотя бы) Такой чтобы.. ну как сказать - как бы BMW в миниатюре по управляемости, эконом класс по сути, динамика + низкий расход (то есть небольшой авто со слабым движком можно короче). В общем прокатился на GETZ (не за рулем) пока ремонтировал Субару (начала ломаться потихоньку но пока по мелочам) - очень понравилось! Знаю что вышел из продажи, знаю что кореец после японца будет хуже восприниматься на дороге другими участниками, и будет (объективно) больше подвержен поломкам. Но после пусть и Субаря но вялого как тюлень (электронная педаль с тупняком, тормоза как камень и жесткая и пробивающаяся поджвеска- только вершина айсберга - и это все на ручке нечеткой как на ТАЗ"е) хочется чего-то такого но попрытче и можно без полного привода. Вопрос в деньгах - хочется сэкономить и не облматься. Народу много редко вожу - так, по работе, да на дачу изредка. Вопросы про GETZ: Говорят расход у него неоправданно большой раз. Рулевая рейка слабая. http://cars.mail.ru/reviews/hyundai/getz/2007/57651/ Здесь говорят что расход небольшой, авто шустрый, подвеска, Двиг АКПП шустрая, шумка хорошая, никаких проблем http://cars.mail.ru/reviews/hyundai/getz/2007/56684/ Какому верить? Только честно. Автосалонам не доверять при покупке этой машины? Какие у машины проблемы/недостатки, и на что следует обращать внимание. Машину лучше брать автомат/ручку? Какие болячки там и .т.п. Как на ней ездиться? - можно порезвиться в меру, или машина типа оки - сидишь и боишься отвлечься на секунду? В общем что скажете о сией машине. Спасибо заранее за любые консультэйшны!

Для СантаФе new c2006 г.выпуска 2.7двиг./G6EA/ Запчасти для двигателя.Оригинал,все новое в упаковке. Прокладка свечного колодца-6шт.-2244323001. Свечи иридиевые-6шт-1884011051. Ремень приводной-252123Е001. Натяжитель привод.ремня-252813е010. Ремень ГРМ-243123е500. Натяжитель ремня ГРМ.Ролик натяж.ремня ГРМ. Шкив натяж.ремня ГРМ. Ролик ремня ГРМ. Помпа-251003е001.Прокладка помпы. Прокладка клапанной крышки двигателя-2шт.-224413е021. Дополнительно Тормозные колодки перед.-SP1194. Тормозные диски перед. За все 20 000р. VIN-kmnsh81dp6u040577 .Тел.8 925 794 05 86-Роман.

Всем привет,у меня вопрос:хочу сделать т.о для своей ласточки,в рольфе обьявили12 тысяч за второе т.о 30000т.пробега,посоветуйте, где можно дешевле и качественно сделать?Огромное спасибо!

Всем добрый морозный день. Судя по новостям он почти у всех такой. Пришло время поменять масло в двигателе и коробке. Если с маслом для двигателя все более менее понятно, т.к. много чего расписано на форуме. А вот про МКПП нет какое лучше масло залить синтетику или полусинтетику.

Регламент технического обслуживания Hyundai Matrix ТО-15 Масло в двигателе и маслянный фильтр Воздушный фильтр Воздушный фильтр системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона ТО-30 Масло в двигателе и маслянный фильтр Воздушный фильтр Свечи зажигания Тормозная жидкость Воздушный фильтр системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона ТО-45 Масло в двигателе и маслянный фильтр Охлаждающая жидкость Воздушный фильтр Воздушный фильтр системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона. ТО-60 Топливный фильтр Масло в двигателе и маслянный фильтр Воздушный фильтр Свечи зажигания Ремень привода газораспределительного механизма (ГРМ) и его натяжной ролик Тормозная жидкость Воздушный фильтр системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона ТО-75 Масло в двигателе и маслянный фильтр Воздушный фильтр Воздушный фильтр системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона ТО-90 Масло в двигателе и маслянный фильтр Охлаждающая жидкость Воздушный фильтр Свечи зажигания Уровень масла в механической коробке передач / Уровень масла в автоматической коробке предач Тормозная жидкость Воздушный фильтр системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона ТО-105 Масло в двигателе и маслянный фильтр Воздушный фильтр Воздушный фильтр системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона ТО-120 Топливный фильтр Масло в двигателе и маслянный фильтр Воздушный фильтр Свечи зажигания Ремень привода газораспределительного механизма (ГРМ) и его натяжной ролик Тормозная жидкость Воздушный фильтр системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона ТО-135 Масло в двигателе и маслянный фильтр Охлаждающая жидкость Воздушный фильтр Воздушный фильтр системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона

С 1 января 2012г. в России вступает в силу закон "О техническом осмотре транспортных средств". Некоторые автолюбители не смогут пройти техосмотр по новым правилам просто потому, что в ряд регионов не завезли новые бланки. Кроме того, между ведомствами, осуществляющими реформы, и владельцами станций технического обслуживания возникли серьезные разногласия, пишет газета РБК daily. Внешний вид нового талона о прохождении ТО стал известен только в этот понедельник, 19 декабря. "Первые заявки на получение талонов нового образца Российский союз автостраховщиков направил в территориальные органы МВД 15 декабря, процедура их печати может и затянуться, и бланки вряд ли поспеют в регионы до 1 января", – отметил один из участников конференции по реформе техосмотра. "Даже если они успеют напечатать сами талоны, приказ "О порядке обеспечения бланков ТО" еще на регистрации в Минюсте, а значит РСА не имеет права на заключение трехсторонних договоров между СТО, союзом и печатниками", – сказал собеседник газеты. В ноябре 2011г. в реестре МВД было 1 тыс. 907 станций техобслуживания, из которых регистрацию в реестре РСА прошла лишь 571 станция. По словам главы РСА Павла Бунина, к концу года ожидалось поступление более 1 тыс. 200 заявлений, но из 14 регионов страны пока не поступило ни одной заявки. "Даже сложно представлять очереди, которые выстроятся в результате такой арифметики", – считают участники конференции. Владельцам СТО придется потратиться на комплекс для подключения к базам МВД. При старой схеме информация о техосмотре со станции в базу ГИБДД шла три-четыре дня, теперь же срок становится неопределенным. Генерал-лейтенант полиции Владимир Швецов признал, что "первые месяцы и для сотрудников Госавтоинспекции, и для граждан будут тяжелыми". Согласно сводке МВД, в регионах сейчас 9 млн бланков, которых хватит как минимум на квартал, но в ряде регионов, например в Астраханской области и Северной Осетии, их нет совсем. Кроме того, станциям ТО может просто не хватить кадров для заверения прохождения техосмотра. Согласно требованиям Минпромторга, эксперты должны иметь высшее специализированное образование и два года стажа либо непрофильное высшее и три года стажа плюс диплом о дополнительном образовании "эксперта по техконтролю и диагностике автотехнических средств". Более того, у эксперта также должны быть права на все те категории автомобилей, которые такой эксперт намерен инспектировать в ходе ТО. Напомним, закон о техосмотре вступает в силу с 1 января 2012г., за исключением некоторых положений. После этого будет действовать переходный период: в течение двух лет аккредитованные дилерские центры, проводящие ТО, будут работать одновременно с центрами, которые сейчас проводят техосмотр по договору с ГИБДД. Центры, работающие по договору с ГИБДД, будут работать на тех же условиях, что и дилерские центры. Если они смогут успешно работать в условиях конкуренции, они останутся на рынке. Источник: http://top.rbc.ru/so...11/630988.shtml

Пунктам техосмотра автомобилей разрешили выдавать вместо бланков талонов ТО письменные справки. Об этом сообщил первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов на заседании Общероссийского народного фронта по проблемам автомобилистов. Такое решение, по словам вице-премьера, обусловлено тем, что не на всех станциях есть необходимые бланки. "Мы приняли решение, что эти пункты, где бланки отсутствуют по какой-либо причине, могут в простой письменной форме заполнить характеристику автомобиля, подписать и направить страховым организациям", - сказал первый вице-премьер РФ. После этого страховые органы будут уполномочены выдать полис ОСАГО. И.Шувалов добавил, что Союз автостраховщиков такое предложение поддержал. Первый вице-премьер РФ также отметил, что при переходе на новую систему прохождения техосмотра не был сокращен ни один пункт техобслуживания, при этом было открыто 13 новых. И.Шувалов напомнил, что в планах правительства РФ было аккредитовать профессиональные дилерские и специальные станции ТО, однако пока этого не произошло. "По факту их нет, но законом это предусмотрено", - сказал первый вице-премьер РФ, комментируя высказанную на встрече инициативу о возможности прохождения ТО прямо в авторизованных дилерских сервисный центрах. Напомним, с 1 января 2012г. в России введена новая система технического осмотра автомобилей. Теперь его проводит не ГИБДД, а дилерские центры. Возить с собой талон техосмотра уже не требуется, но его нужно предъявлять его при покупке полиса обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО). Технический осмотр проводится по выбору владельца транспортного средства или его представителя любым оператором в любом пункте техосмотра вне зависимости от места регистрации автомобиля. Предъявление при заключении договора обязательного страхования талона техосмотра, срок действия которого истекает более чем за 6 месяцев до окончания предполагаемого срока действия договора, является основанием для отказа в его заключении. Источник: http://top.rbc.ru/society/17/01/2012/633710.shtml

Постановление правительства о продлении действующих до 2011г. талонов техосмотра на год, подписанное накануне премьер-министром Владимиром Путиным, может спровоцировать серьезные проблемы для фирм, которые проводят техосмотр, сообщает газета "Коммерсантъ". "Понятия не имею, чем мы теперь будем заниматься, может быть, машины ремонтировать?" - заявил изданию инспектор одного из столичных пунктов техосмотра. "Подобное решение ударит по малому бизнесу, поскольку доля легковых авто в структуре парка очень велика и есть очень много станций, которые работали только с этими машинами. Теперь все они обречены на банкротство". Между тем эксперты уже выразили мнение, что к сроку завершения "амнистии" должна быть подготовлена новая система техосмотра. Если контролировать ее будут все же страховщики, то за это время они должны будут создать сеть аккредитованных центров технического осмотра (возможно, к этой работе будут привлечены автомобильные дилеры и автосервисы), разработать подробный регламент самой процедуры инструментального контроля. Как сообщил газете источник, близкий к разработке законопроекта, распоряжением вводятся меры "переходного периода", которые будут действовать, пока не вступит в силу новый закон. По информации издания, после окончания этого периода техосмотр будет отменен для автомобилей возрастом до трех лет, о чем ранее заявлял первый вице-премьер Игорь Шувалов. Напомним, в конце апреля президент Дмитрий Медведев заявил, что функция техосмотра "изжила себя напрочь", а талон, который получают "ведра с гайками", назвал "никчемной бумажкой".Таким образом глава государства отреагировал на гигантские очереди на пунктах инструментального контроля в столице, поручив МВД и правительству РФ до 1 июля 2011г. подготовить "предложения о существенном упрощении процедуры технического осмотра или о полной его отмене". Источник: http://top.rbc.ru/so...11/595834.shtml