Перейти к содержимому
Hyundai КЛУБ

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'ороты'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Администрация
    • Объявления
    • Вопросы и предложения к администрации
    • Интернет магазин
  • Сообщество Hyundai Клуб
    • Новички на форуме
    • Филиалы клуба
    • Встречи членов Hyundai Клуба
    • Клубная атрибутика
    • Дисконтная программа
    • Праздники
    • Фотографии
  • Технические форумы по моделям Hyundai
    • ACCENT / VERNA
    • ATOS / ATOZ / i10
    • COUPE / TIBURON / TUSCANI
    • ELANTRA / LANTRA
    • GENESIS
    • GETZ / i20
    • MATRIX / LAVITA
    • NF
    • SANTA FE
    • SOLARIS / RB / i25
    • SONATA / i40 / i45
    • TERRACAN
    • TRAJET
    • TUCSON / ix35
    • VERACRUZ / ix55
    • I 30
    • H-1 Starex / Grand Starex / H-100 / H-200 / H-300 / GRACE
    • PORTER + Коммерческие автомобили
    • Прочие модели Хундай
  • Покупка нового автомобиля
  • Эксплуатация
  • Магазины, сервисы, автосалоны, дилеры, рынки, частные объявления
  • Отдых
  • Продолжайка

Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Найдено 1 результат

  1. Доброго времени суток. Вот така приключилась история. Сатекс Н1 2001 год, бензин/газ 2,4 135 л/с простоял почти 1,5 года под окном родственника. После чего он его не смог завести. Попросил меня помочь разобраться.... и вот уже второй месяц разбираемся... Заменили топливный насос, завели.... троит, горит джеки чан (не зависимо от температуры двигателя) - заменили форсунки, троить перестал, ДЧ горит - диагностика - ДМРВ - меняем топливный фильтр, воздушный фильтр, дмрв - чек гаснет (но не надолго) отъезжаем от сервиса диагностики - снова чек и ХХ 2000! -- возвращаемся , сервис мены крутят винт ДЗ - приговор - меняем РХХ - 0 эмоций! - сервис мен жмет плечами и говорит наверное где нибудь воздух сосет (чек не горел) и скорее всего пришло время датчика температуры. Сегодня заменил датчик температуры. На сегодняшний день: Утро, скидываю клемму, минута, надеваю клемму, завожу (заводится только если дергать педалью акселератора, нажать - 0, вообще не трогать - 0), заводится .... 2000 оборотов .... 1-2 минуты и начинает спускаться до 1-1,3. стрелка поднялась на 1/4 пытаемся ехать...реакция на педаль ооооочень плохая, едем прогреваемся до 80-90 лучше, обороты 1-1,3 ... едем ... светофор обороты 1,3 потом идет раскачка 1,3-1,1 1,5-0,8 1,7-0,3 2,0 - 0 заглох. если добавить педалью, то можно лишь отсрочить остоновку двигателя, обороты ХХ не восстановятся. точно такая же проблема на газе и что интересно. иногда когда машина без движения обороты 1-1,3 и если включить вентилятор печки (тоже самое - дворники, поворотники ....) ситуация с ХХ повторяется. приехали к месту назначения, ...глушим .....5-10 минут, заводим также с нажатием (не прокачкой а просто нажатием) на педаль акселератора, заводится и через 2-3 сек загорается ДжЧ! и снова обороты в своей "плавающей поре" едет плохо ..... ФФФФФФФФсё задалбался я.....помогите, что делать, куда лезть...? Предположения и вопросы: 1. можно ли самому протестить комп 2. может где контакт разъемов плохой? куда лезть в первую очередь? ЭБУ? где он? 3. может масса кузова и двигателя....(только что придумал) Спасибо за внимание, с нетерпением жду советы бывалых. Спасибо!
×
×
  • Создать...