Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'ороты'.
Найдено 1 результат
-
Доброго времени суток. Вот така приключилась история. Сатекс Н1 2001 год, бензин/газ 2,4 135 л/с простоял почти 1,5 года под окном родственника. После чего он его не смог завести. Попросил меня помочь разобраться.... и вот уже второй месяц разбираемся... Заменили топливный насос, завели.... троит, горит джеки чан (не зависимо от температуры двигателя) - заменили форсунки, троить перестал, ДЧ горит - диагностика - ДМРВ - меняем топливный фильтр, воздушный фильтр, дмрв - чек гаснет (но не надолго) отъезжаем от сервиса диагностики - снова чек и ХХ 2000! -- возвращаемся , сервис мены крутят винт ДЗ - приговор - меняем РХХ - 0 эмоций! - сервис мен жмет плечами и говорит наверное где нибудь воздух сосет (чек не горел) и скорее всего пришло время датчика температуры. Сегодня заменил датчик температуры. На сегодняшний день: Утро, скидываю клемму, минута, надеваю клемму, завожу (заводится только если дергать педалью акселератора, нажать - 0, вообще не трогать - 0), заводится .... 2000 оборотов .... 1-2 минуты и начинает спускаться до 1-1,3. стрелка поднялась на 1/4 пытаемся ехать...реакция на педаль ооооочень плохая, едем прогреваемся до 80-90 лучше, обороты 1-1,3 ... едем ... светофор обороты 1,3 потом идет раскачка 1,3-1,1 1,5-0,8 1,7-0,3 2,0 - 0 заглох. если добавить педалью, то можно лишь отсрочить остоновку двигателя, обороты ХХ не восстановятся. точно такая же проблема на газе и что интересно. иногда когда машина без движения обороты 1-1,3 и если включить вентилятор печки (тоже самое - дворники, поворотники ....) ситуация с ХХ повторяется. приехали к месту назначения, ...глушим .....5-10 минут, заводим также с нажатием (не прокачкой а просто нажатием) на педаль акселератора, заводится и через 2-3 сек загорается ДжЧ! и снова обороты в своей "плавающей поре" едет плохо ..... ФФФФФФФФсё задалбался я.....помогите, что делать, куда лезть...? Предположения и вопросы: 1. можно ли самому протестить комп 2. может где контакт разъемов плохой? куда лезть в первую очередь? ЭБУ? где он? 3. может масса кузова и двигателя....(только что придумал) Спасибо за внимание, с нетерпением жду советы бывалых. Спасибо!