Замена лампочки

[CHAI63 1]

Всем здравствуйте!Подскажите пож-та технологию замены лампочки в подсветке спидометра.

[Odissey 55]

чё-т вопрос как-то непонятно поставлен... ну вынь панель приборную да замени лампочку...

Они в основном в байонетном разъёме стоят. т.е. на 30 градусов влево и вынай...

 

 

[CHAI63 1]

чё-т вопрос как-то непонятно поставлен... ну вынь панель приборную да замени лампочку...

Они в основном в байонетном разъёме стоят. т.е. на 30 градусов влево и вынай...

Весь вопрос в том,как снять панель без "косяков" на Матриксе!?

[CHAI63 1]

Сделал методом проб и.... .Сначала вытаскиваем панельку корректора часов и одометра. Внутри шуруп-выкручиваем. Тянем "голову" внутрь салона.Откручиваем 4 шурупа.Панель в руках.

[sekret 2]

А можно ли фото? Или зря я зарегистрировался. Я пытался это все снять. Но тот же корректор часов панель не снимается, трещит и все, немного даже подпортил ее. Реальную поддержку тут я не получил, и по другому вопросу. Да и пользователи отвечают как то враждебно.

[DIМKA 112]

sekret,

Не расстраивайся,дядя boltikk ,придет...и все в мельчайших подробностях напишет ,а если и настроение будет хорошее,даже фото выложит

зы

сдал...вообщем

Изменено 12 августа, 2010 пользователем DIМKA

[Odissey 55]

Я пытался это все снять. Но тот же корректор часов панель не снимается

не знаю как в матриксе - на центе часы снимаются тока после снятия накладки под которой они стоят. Там есть направляющие, которые надо слегка раздвинуть и вытащить часы со всеми кнопочками...

[MaxSH 1]

Сделал методом проб и.... .Сначала вытаскиваем панельку корректора часов и одометра. Внутри шуруп-выкручиваем. Тянем "голову" внутрь салона.Откручиваем 4 шурупа.Панель в руках.

 

Корректор вытащил, а вот "голову" никак. Там никаких спец защелок внутри нет?

[CHAI63 1]

Сделал методом проб и.... .Сначала вытаскиваем панельку корректора часов и одометра. Внутри шуруп-выкручиваем. Тянем "голову" внутрь салона.Откручиваем 4 шурупа.Панель в руках.

 

Корректор вытащил, а вот "голову" никак. Там никаких спец защелок внутри нет?

Внутри(под корректором) шуруп-выкрути. По краю "головы"- защелки есть.

[MaxSH 1]

Ура! Получилось.

Защелки тугие, поэтому не сразу сообразил.

А так, все верно - корректор, потом болт, потом аккуратно по краям защелки и можно до панели добраться

Большое спасибо CHAI63!

[sekret 2]

Сделал методом проб и.... .Сначала вытаскиваем панельку корректора часов и одометра. Внутри шуруп-выкручиваем. Тянем "голову" внутрь салона.Откручиваем 4 шурупа.Панель в руках.

 

Не получается вынуть этот корректор.

 

sekret,

Не расстраивайся,дядя boltikk ,придет...и все в мельчайших подробностях напишет ,а если и настроение будет хорошее,даже фото выложит

зы

сдал...вообщем

 

только фото как не было так и нет, не уж трудно элементарно на телефон сфотографировать.

 

Сделал методом проб и.... .Сначала вытаскиваем панельку корректора часов и одометра. Внутри шуруп-выкручиваем. Тянем "голову" внутрь салона.Откручиваем 4 шурупа.Панель в руках.

 

Корректор вытащил, а вот "голову" никак. Там никаких спец защелок внутри нет?

 

 

Ура! Получилось.

Защелки тугие, поэтому не сразу сообразил.

А так, все верно - корректор, потом болт, потом аккуратно по краям защелки и можно до панели добраться

Большое спасибо CHAI63!

 

Сдвиг есть не большой. Панельку корректора часов и одометра почти вытащил. - Вопрос, сколько в нем там защелок? - слева и справа по углам вынимаю с трудом, но что-то не дает со стороны спидометра вынуть корректор (задней стороны в центре с краю), тот средний угол он вообще не приподнимается, как будто там еще защелка, но то как я тянул, она или вытащилась или давно сломалась, реакции не какой, об эту панель краев все пальцы порезал почти. Но так и не смог его вытащить. Люди добрые ну помогите, а то уже и спидометр не освещается.!!!!!!

 

 

И сразу еще вопрос. Как снять панель, где стоит магнитола, где крутилки, кандиционера, вентилятора и режимы вентиляции?

Изменено 4 января, 2011 пользователем sekret

[sekret 2]

Сделал методом проб и.... .Сначала вытаскиваем панельку корректора часов и одометра. Внутри шуруп-выкручиваем. Тянем "голову" внутрь салона.Откручиваем 4 шурупа.Панель в руках.

 

Не получается вынуть этот корректор.

 

sekret,

Не расстраивайся,дядя boltikk ,придет...и все в мельчайших подробностях напишет ,а если и настроение будет хорошее,даже фото выложит

зы

сдал...вообщем

 

только фото как не было так и нет, не уж трудно элементарно на телефон сфотографировать.

 

Сделал методом проб и.... .Сначала вытаскиваем панельку корректора часов и одометра. Внутри шуруп-выкручиваем. Тянем "голову" внутрь салона.Откручиваем 4 шурупа.Панель в руках.

 

Корректор вытащил, а вот "голову" никак. Там никаких спец защелок внутри нет?

 

 

Ура! Получилось.

Защелки тугие, поэтому не сразу сообразил.

А так, все верно - корректор, потом болт, потом аккуратно по краям защелки и можно до панели добраться

Большое спасибо CHAI63!

 

Сдвиг есть не большой. Панельку корректора часов и одометра почти вытащил. - Вопрос, сколько в нем там защелок? - слева и справа по углам вынимаю с трудом, но что-то не дает со стороны спидометра вынуть корректор (задней стороны в центре с краю), тот средний угол он вообще не приподнимается, как будто там еще защелка, но то как я тянул, она или вытащилась или давно сломалась, реакции не какой, об эту панель краев все пальцы порезал почти. Но так и не смог его вытащить. Люди добрые ну помогите, а то уже и спидометр не освещается.!!!!!!

 

 

И сразу еще вопрос. Как снять панель, где стоит магнитола, где крутилки, кандиционера, вентилятора и режимы вентиляции?

 

Справился. Сделал кучу фотографий на этот счет, как снимать так и сами элементы деталей. Добавить хочу, что лампочки вынуть из патронов можно, они там без цокольные. Лампочку с данным патроном найти трудно - я лично объездил 5 магазинов и не нашел такие (искал в течение дня, на "скорняк"). Заменил лампочки, старые вынул, новые вставил без цокольные. Цена вопроса данной лампочки без цокольной от 5-10 рублей за единицу. У данного авто я 2-ой хозяин, имею виду что я бу покупал данный авто. - У меня там стояли лампочки на 1.4W их нужно 8 шт., что в оригинале идет сказать не могу.

Очень разочаровывает, вроде все меняли, а не кто не написал об этом, и у народа как понимаю нет желания это расписывать, странный форум, еще подумаю стоит тут вообще бывать. Как таковой помощи не нашел тут. Кажется что я один тут размешаю полезную информацию.

 

Может сейчас ответят, какие лампочки и насколько w вы ставили себе? Интересует еще светодиодные, какие и на сколько w вы ставили, и как долго они прослужили у вас? - многие говорят что они быстро выходят из строя. А вот желания нет, каждый месяц туда лазить.

 

Давайте не будем равнодушными, и ленивыми. Если вы знаете, это не говорит еще о том, что все знают это!

 

Добавить хочу:

Корректор часов помимо защелок по одной пластмассовых с левой и правой стороны, имеется еще и третья но металлическая защелка, которая располагается, если смотреть на спидометр то за корректором, которая очень "мощная"! Вынули корректор, отсоединили разъем, в низу один шуруп - выкрутили его.

Теперь аккуратно отверткой "лопаткой" под углами начинаем поднимать "голову черную", там снизу головы идут пластмассовые защелки, верху три металлические, но нужно не забывать когда вытаскивать голову, что к ней идут защелки от самой панели приборов, сверху две, а снизу вроде бы 3-4 штуки, чтоб не отломить. Тащим аккуратно на себя "голову", лишний раз, смотрим на защелки, чтоб не отломить.

Сама панель приборов прикручена на 3 шурупах, один слева, два справа, а там отсоединяем разъем от нее, но не забываем про кнопочку на разъеме.

 

Остальное уже все ясно и понятно, можно еще задней стороны панели приборов снять белый кожух, он по бокам на защелках, слегка каждую по очереди вдавливаем и кожух с этой стороны приподнимаем, и она легко снимается, теперь имеем полный доступ к замене лампочек, не зависимо какие у вас пальцы.

 

Знал бы как лампочки такие называются (модель) по мимо без цокольные, написал бы.

Изменено 7 января, 2011 пользователем sekret

[Астматик 0]

Заморочился - теперь подсветка синяя)

[Dmitry_1997 0]

Сделал методом проб и.... .Сначала вытаскиваем панельку корректора часов и одометра. Внутри шуруп-выкручиваем. Тянем "голову" внутрь салона.Откручиваем 4 шурупа.Панель в руках.

 

Не получается вынуть этот корректор.

 

sekret,

Не расстраивайся,дядя boltikk ,придет...и все в мельчайших подробностях напишет ,а если и настроение будет хорошее,даже фото выложит

зы

сдал...вообщем

 

только фото как не было так и нет, не уж трудно элементарно на телефон сфотографировать.

 

Сделал методом проб и.... .Сначала вытаскиваем панельку корректора часов и одометра. Внутри шуруп-выкручиваем. Тянем "голову" внутрь салона.Откручиваем 4 шурупа.Панель в руках.

 

Корректор вытащил, а вот "голову" никак. Там никаких спец защелок внутри нет?

 

 

Ура! Получилось.

Защелки тугие, поэтому не сразу сообразил.

А так, все верно - корректор, потом болт, потом аккуратно по краям защелки и можно до панели добраться

Большое спасибо CHAI63!

 

Сдвиг есть не большой. Панельку корректора часов и одометра почти вытащил. - Вопрос, сколько в нем там защелок? - слева и справа по углам вынимаю с трудом, но что-то не дает со стороны спидометра вынуть корректор (задней стороны в центре с краю), тот средний угол он вообще не приподнимается, как будто там еще защелка, но то как я тянул, она или вытащилась или давно сломалась, реакции не какой, об эту панель краев все пальцы порезал почти. Но так и не смог его вытащить. Люди добрые ну помогите, а то уже и спидометр не освещается.!!!!!!

 

 

И сразу еще вопрос. Как снять панель, где стоит магнитола, где крутилки, кандиционера, вентилятора и режимы вентиляции?

 

Справился. Сделал кучу фотографий на этот счет, как снимать так и сами элементы деталей. Добавить хочу, что лампочки вынуть из патронов можно, они там без цокольные. Лампочку с данным патроном найти трудно - я лично объездил 5 магазинов и не нашел такие (искал в течение дня, на "скорняк"). Заменил лампочки, старые вынул, новые вставил без цокольные. Цена вопроса данной лампочки без цокольной от 5-10 рублей за единицу. У данного авто я 2-ой хозяин, имею виду что я бу покупал данный авто. - У меня там стояли лампочки на 1.4W их нужно 8 шт., что в оригинале идет сказать не могу.

Очень разочаровывает, вроде все меняли, а не кто не написал об этом, и у народа как понимаю нет желания это расписывать, странный форум, еще подумаю стоит тут вообще бывать. Как таковой помощи не нашел тут. Кажется что я один тут размешаю полезную информацию.

 

Может сейчас ответят, какие лампочки и насколько w вы ставили себе? Интересует еще светодиодные, какие и на сколько w вы ставили, и как долго они прослужили у вас? - многие говорят что они быстро выходят из строя. А вот желания нет, каждый месяц туда лазить.

 

Давайте не будем равнодушными, и ленивыми. Если вы знаете, это не говорит еще о том, что все знают это!

 

Добавить хочу:

Корректор часов помимо защелок по одной пластмассовых с левой и правой стороны, имеется еще и третья но металлическая защелка, которая располагается, если смотреть на спидометр то за корректором, которая очень "мощная"! Вынули корректор, отсоединили разъем, в низу один шуруп - выкрутили его.

Теперь аккуратно отверткой "лопаткой" под углами начинаем поднимать "голову черную", там снизу головы идут пластмассовые защелки, верху три металлические, но нужно не забывать когда вытаскивать голову, что к ней идут защелки от самой панели приборов, сверху две, а снизу вроде бы 3-4 штуки, чтоб не отломить. Тащим аккуратно на себя "голову", лишний раз, смотрим на защелки, чтоб не отломить.

Сама панель приборов прикручена на 3 шурупах, один слева, два справа, а там отсоединяем разъем от нее, но не забываем про кнопочку на разъеме.

 

Остальное уже все ясно и понятно, можно еще задней стороны панели приборов снять белый кожух, он по бокам на защелках, слегка каждую по очереди вдавливаем и кожух с этой стороны приподнимаем, и она легко снимается, теперь имеем полный доступ к замене лампочек, не зависимо какие у вас пальцы.

 

Знал бы как лампочки такие называются (модель) по мимо без цокольные, написал бы.

 

 

Здравствуйте!

 

Сможете мне выслать фото снятия приборной панели для замены лампочки - никак не могу понять: как можно ее снять без повреждений. dmitry_uk40@mail.ru

 

Заранее - благодарен.

 

С уважением,

 

Дмитрий

[Donцov 13]

Сможете мне выслать фото снятия приборной панели для замены лампочки - никак не могу понять: как можно ее снять без повреждений.

Корректор часов действительно снимается не легко,боковые защёлки легко снимаются,а вот цент.сзади ....

я думал вырву пол торпеды, а дальше всё просто и легко,когда корректор ставил назад то надфилёчком проточил посадочное место под центр.защёлку для будущего демонтажа.

 

Это лампочки которые стоят и в приборах и в блоке контрольных и сигнальных ламп.

Большие продаются почти во всех автомаг., примерно по 20-25р,на рынках по 10р,а вот маленькие с патроном так и не нашёл,купил на рынке без патронов по 20р. но их много и не надо,они подсвечивают только режим D и общая подсветка режимов АКПП - итого 2шт. Может правда ещё где то стоят.

Прежде чем защёлкнуть фиксаторы, не забудь проверить лампы включив габариты.

[Дмитрий174 0]

Доброго времени суток! Помогите советом. Нужно вскрыть панель, чтобы заменить лампу подсветки регулятора(крутилки) печки. С чего начать?

[Donцov 13]

Помогите советом. Нужно вскрыть панель, чтобы заменить лампу подсветки регулятора(крутилки) печки. С чего начать?

Отдельно по снятию блока управ.отоплением в руководстве ничего не нашёл,но может эти как то помогут.

Если возможно,то опиши как прошла замена ламп,какие сложности при замене,возможно фото ламп или их маркировка,тем более в руководстве этот раздел упустили.

[Дмитрий174 0]

Огромное спасибо! Сергей. Попробую, хотя у меня автомат. Буду надеяться, что рамка переключения передач снимается как на механике.

[Димон_матрикс 29]

Буду надеяться, что рамка переключения передач снимается как на механике.

еще проще, ничего откручивать не надо, просто ставишь селектор в положение "N" поддеваешь по кругу и тянешь, только смотри провода с прикуривателя не оторви)))))

[Donцov 13]

еще проще, ничего откручивать не надо, просто ставишь селектор в положение "N" поддеваешь по кругу и тянешь, только смотри провода с прикуривателя не оторви)))))

Одна голова хорошо,а две лучше!!! Так на самом деле будет проще!!!!!

[Дмитрий174 0]

ОбЪездил полгорода в поисках долбаной лампочки, нашел в одном месте за 300 р. А в остальном все просто. Весь пластик снимается как показано на рисунке, только лучше снимать двумя плоскими отвертками и начинать с нижнего края панели.

 

Сергей! Огромное человеческое спасибо за помощь

[Donцov 13]

ОбЪездил полгорода в поисках долбаной лампочки, нашел в одном месте за 300 р.

 

Получается это та же лампочка которая стоит и в подсветке режимов АКПП и режима D,ну и наверное ещё где то.

Но у нас её продают на разлив по 20р.правда без патрона ,почти в каждом автомагазине,слава торговле.

Да,блин,не легко в суровом Челябинске.

[Димон_матрикс 29]

Оффтоп (данное высказывание не относится к теме):

Да,блин,не легко в суровом Челябинске.

Челябинские продавцы на столько суровы, что продают автомобилистам киловатные лампы

[Donцov 13]

Прошу прощения,буду повнимательнее...

[КабаН91 0]

а сколько лампочек вообше на спидометре??