Перейти к содержимому
Hyundai КЛУБ

Recommended Posts

rax4

Редкий скрежет на холодную. Выжимаю сцепление - звук пропадает. Предположения?

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение


Джим

rax4, читал эту тему?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
rax4

Поменял диск и подшипник выжимной сцепления. Звук не пропал. Может корзина издавать такие звуки? Или все-таки это коробка? Звук только на холодную. Пропадает при выжатой педали сцепления. После прогревания звук пропадает. Звук пропадает и после поездки нескольких метров. Странно все это для подшипников КПП..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
rax4

 

Вот примерно такой шум, проскакивает.слышно его тут на видео.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
S-P-M

Судя по звуку и по написаному, это вполне возможно подшипник вала. Была схожее, пример. Завожу машину на холодную шум появляется, выжимаю педаль (на холодную), шум исчезает. Прогреваюсь, начинаю движение шум пропадает. В итоге шум начал появляться чаще и не исчезать при движении.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
krossmen

это КПП масло попробуй погуще залить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
ziborow

как снять коробку передач на хюндай атос ?

Изменено пользователем Alezo
перенес сюда, так как размещено было не в соответствубщей теме

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Alezo

в сервисе расскажут)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Sedoy1983

Вот примерно такой шум, проскакивает.слышно его тут на видео.

 

Такая же история, только шум появляется краткоаременно когда газанёшь и двигатель сбрасывает обороты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Sedoy1983

Такая же история, только шум появляется краткоаременно когда газанёшь и двигатель сбрасывает обороты

Залил вчера свежее масло, вроде шум пропал, причем старого масла вылилось около 1-го литра

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
ВладимирЦ

каккое лучше погуще, у меня мобил, проехал всего тыщу после замены, тоже с холодами появился скрежет, при нажатии на сцепление и при прогреве пропадает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Alezo

Владимир,

вот из сервисной книжки

механическая КПП: API GL-4, SAE 75W/90. необходимо 2,45 л

 

это не подходит?

тогда какое у вас сейчас залито?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
ВладимирЦ

У меня оказывается АРI GL-5 SAE 75W/90 Мовil

Несоответствие Gl-4 может вызвать шрустообразные шумы на холодную?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Джим

Чем отличается трансмиссионное масло с обозначением по АРI GL-4 от GL-5?

Обозначение конкретного масла по API помогает потребителю выбрать необходимое трансмиссионное масло для своего автомобиля. В настоящий момент принятая маркировка по API включает в себя 5 категорий GL: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5 соответственно. Существует еще категория GL-6 или МТ-1, но большого распространения в Европе она не получила. Увеличение индекса GL означает рост нагрузки на конструкционные элементы коробки и дифференциала и соответственно увеличение количества присадок обеспечивающих защиту от износа. Масло с самой низкой категорией GL-1 предназначено для несинхронизированных коробок передач с малыми нагрузками и как правило используетсяв некоторых типах грузовиков. Масла GL-2 относится к категории индустриальных редукторных масел и в автомобилях широкого применения с класиффикацией по API GL-4 и GL-5. Основное их различие, как уже упоминалось, состоит в количестве присадок: в GL-5 их больше, чем в GL-4. Поскольку присадки представляют собой химические соединения серы и фосфора, агрессивные по отношению к сплавам меди, то масло GL-5 может вызвать коррозию конструкционных элементов коробки, в частности синхронизаторов, рассчитанных на применение масла GL-4, и наоборот, использование масла GL-4 вместо рекомендованного GL-5 приведет к быстрому износу шестерен. Поэтому каждый производитель трансмиссий и редукторов указывает в обязательном порядке какое масло с классификацией по API необходимо применять и пренебрегать их рекомендациями не стоит – это может в перспективе грозить ремонтом дорогостоящего агрегата. Стоит отметить, что многие производители выпускают масла с указанием сдвоенной классификации по API. Например, Liqui Moly выпускает полусинтетическое масло Hypoid Getribeoil SAE 75W-90 TDL с классификацией GL-4/5. Это означает, что масло может быть использовано для трансмиссий и дифференциалов требующих масло и GL-4, и GL-5.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
ВладимирЦ

масло залил G4, все стало на места, мягче коробка, скрежета нет.

Залил в двигатель синтетику фирменую Хендай, вообще шепчет и заводится лучше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
rax4

А масло Хендай какое? 5W30 ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
boltikk

Джим,а ещё есть масло GL-4+

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Джим

Ага...

 

0_4102b_44e4cefb_M.jpg:bw:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Пожалуйста, войдите для комментирования

Вы сможете оставить комментарий после входа



Войти сейчас



×
×
  • Создать...