передние тормоза

[ParaZZit 17]

Итак. выходные уже были почти полностью с достоинством угроблены (см. раздел музыка =) ) И я решил добить их разбором полётов с тормозами. Тормоза вызывали следующие нарекания - херовые. Очень плохо хватали, периодически посвистывали, а потом переставали. На протяжении месяца, со средним пробегом в 200км в день - как-то непонятно. Новые колодки уже давно лежали в бардачке. С левым колесом всё было просто - снял суппорт, развеёл оба поршня струбциной, выдрал из скобы старые колодки, поставил новые, задваил пальцы, одел суппорт, затянул болты, прикрутил колесо. Сразу смутило то, что колдки хоть и поношенные, но не до такой уж степени что-б так себя вести. Полез к правому колесу. Снял колесо, снял суппорт, отдавил поршня, потрогал диск, неповерил, потрогал на левом колесе. БЛЯ! Сделал вывод - кто-то в Корее проел замену колодок и запорол диск, а перед продаже проточил, но только одну сторону - наружнюю на обоих дисках, которую потрогать и увидеть можно. В принципе не особо страшно было, я на Porter'e когда-то хлеще убил диск, но всё равно неприятно. Но это не может быть причиной неадекватного поведения тормозов. Думал на колодки. Снял колодки - стоцены на искосок повдоль О_о . Поставил новые, начал одевать суппорт на скобу - не лезет, нижний палец ходит, а верхний мёртво стоит. Пилять. Снял скобу, выдернул колодки и пружинные скобы. Начал курочить палец. Всё понял - по какой-то причине в Корее оригинальный палец меняли, хз зачем, но эти отмороженные придурки воткнули явно левак, сильно отличающийся от заводского, причём посадили его без смазки, зато забыли одеть пыльник. Я то ещё думал, чо машину так вбок подтягивает слегонца, на развал ездил - всё ОК сказали. 3 часа. 3 часа воскресенья я долбил по этомсу пальцу молотком, грел скобу газовой горелкой, крутил гаечным ключом и обильно поливал WD40. Выдрал каким-то чудом. Ржавчины было немерянно. Он просто врос в свою гильзу. Долго чистил и гильзу и палец, промывал маслом. Сделал вывод, что палец хоть и не оригинальный, но вполне жизнепригодный в этих тормозах. обильно намазал солидолом, воткнул палец, выдавил весь воздух, выдернул, удалил излишки солидола, воткнул обратно, одел пыльник. Пыльник, что характерно, был целым и нормальным, просто не одетым нормально. Вот жеж раздолбаи у них там работают. Поставил колодки и суппорт. Завёл, 2 качка педали в пол, на третий встала так приятно под ногой =) Выкатился, попробовал на маленкьой скорости - просто не сравнимо. Тормоза, так тормоза, выкатился к заводу (есть у нас такая дорога вдоль бывшего завода автоприцепов КЗПТ, там мало кто ездит - длинная прямая, хоть драг устраивай). Газ в пол, со 130кмч тормоза на грани блокировки - никуда не тащит, машина идёт ровно, даже если руль отпустить, при торможении повис на ремне Повторил. Вышел из машины - ощутил приятный запах свежеподогретых колодок. Красота. Выходные убиты окончательно, сейчас сижу и пью пиво, радуюсь.

[Artaxel 0]

Зато как благородно убиты и все в дело!!!

[admin 413]

Я смотрю тебя ParaZZit хлебом не корми, дай только в машине поковыряться!

[ParaZZit 17]

Жизнь заставляет. Всё равно стараюсь как можно больше делать сам, не могу я доверять свою жизнь и здоровье непонятному дяде Васе не просыхающему 10ый год. А у нас в автосервисах такие обычно и работают. Думаю, что в следующем году попрошу отпуск на подольше, месяца на полтора-два и попробую в автосервис толковый прибиться стажёром - опыта набраться. Очень хочется всё самому делать.

[sokoji 0]

Закажи мануал себе по бусу,если нет на руках.

Уж очень удачная книжка,на мой взгляд.

Мне она очень помогла.

Самолично разобрана и собрана МКПП.работает на 5+

[ParaZZit 17]

У меня в электронном виде есть руководство по эксплуатации и ремонту полное, пока мне хватает =)

[admin 413]

ParaZZit, кстати спасибо тебе за мануал! Вот здесь лежит:

http://www.hyundai-forum.ru/down/open/hyun...nstrukciya.html