Срочно нужен совет или электрик!

[Lariviper 2]

Помогите срочно!

В гараже умер тушканчик.

Приехал,поставил, неделя прошла не завёлся.

Сигнализация не причём.

Искра не идёт бензин не поступает.

Зажигание включаешь всё горит, но ничего не происходит с инжектором.Крутить крутит,но без толка.

Пишите в на почту, или звоните

8-985-774-38-32.

[xuk 3]

ключ горит? может у тебя ключ размагнитился? у меня такое было..крутит все..все горит..но не заводиться..ключ поменал и окей стало

[Lariviper 2]

Другим пробовал, та же фигня.

Датчик коленвала даже поменял.

Не то!

[boltikk 415]

1)Откуда вывод про сигналку,как раз она блокирует подачу топлива и зажигание?

2)подачу топлива и наличие искры точно проверял?

Изменено 12 ноября, 2010 пользователем boltikk

[Lariviper 2]

Электрик приезжал, сигналку отрубил, всё прозвонил, сказал, что не из-за сигналки.

[goff 40]

что ещё электрик сказал????

[xuk 3]

что за электрик та такой?хм хм..тут мы можем гадать..а вот на месте..нормальный электрик разобрался бы!

 

попробуй скинуть клейму на 15 минут,может поможет

[Lariviper 2]

Клему скидывал.

А электрик по сигналке помогал.

Завтра с оборудованием приедут.

[boltikk 415]

Сразу пропала искра и подача топлива...сразу вместе сломаться не могло...это или сигналка или штатный имобилайзер виноват!

 

Хук...+1,за электрика))

[Lariviper 2]

Я вот тоже склонен к эмобилайзеру.

Скоро в тушканах буду разбираться!))

[boltikk 415]

С установленой сигналкой разобраться не сложно,а вот со штатным имобилайзером сложней,он в штатной проводке закопан

[xuk 3]

эмобилайзеру кстати как вариант в полне разумный

[maior1562 0]

эмобилайзер кстати как вариант в полне разумный

Примерно тоже самое у меня произошло. Машина ночь отстояла, утром запускать с автозапуска (Старлайн Б9), а она молотит в пустую. Подошел, открыл с сигналки, вставил ключ, бац, а иконка иммобилайзера при повороте ключа не загорается. Ну все думаю понятно, пошевелил кольцо аненны от силналки, реакции никакой, со злости раз 5-6 повернул ключ и о чудо иконка появилась, машина запустилась. Но не тут, то было. Приехал домой на машине, поставил, вечером собрался с женой в кино поехать. Не особо надеясь выхожу и запускаю а/м с автозапуска и чудо, она запустилась. Сходил в кино, вышел и снова запустил с автозапуска. Довольный приехал домой, думаю, ну все наверное какой-то глюк и он прошел, но все интересное было впереди, утром машина не запустилась и иконка иммобилайзера вообще не пыталась загореться. Уж, что я только с ней не делал, бесполезно. Пришлось на эвакуатор, все таки 2.7 АКПП и к официалам. А там началось, мы должны демонтировать сигналку и проверять схему электрики по оговоренной заводом последовательности говорят. Ну надо так надо демонтируйте говорю, только Тушкана спасите, заболел что-то. На следующий день перепрошили ключи, но оказалось, что они-то работают. Сейчас заказали блок управления иммобилайзером, а он все таки 12 т.руб. стоит. Говорят поставим, перепрошьем, проверим и если не он, то будем заказывать блок управления двигателем, так говорят завод нам последовательность прописал. Так, что стоит Тушкан в сервисе уже 5 дней, а эти так сказать "специ" - электрики-диагносты, руками разводят и начинают мне в машине узлами все менять. И попробуй проверь их, что они там проверяли, перепрошивали, меняли. Счет в конце выкатят и выпучивай глазки. Так, что надейся на лучшее и готовься к худшему !!! У кого такая проблема, или подобная с иммобилайзером, была убедительная просьба отпишитесь с целью обмена опытом !!!!

[DeadlySin 36]

С установленой сигналкой разобраться не сложно,а вот со штатным имобилайзером сложней,он в штатной проводке закопан

Он не закопан, но жестко связан с блоком управления инжектора и обмануть эту систему - невозможно. Есть конечно варианты, но как правило приезжают со своим ЭБУ уже

[ppcon 0]

Гоните его на СТО, желательно к официалам, может и дороже, зато воскресят вашего друга!

[vladimir.z66 0]

Скорее всего отгнили провода под блоком под капотом. Туда попадает грязь и вода через отверстие в крыле.

[nikita267178 0]

P.S.Кто может помогитею :bc:

Купил недавно Хендай НФ 2006 года ездил было все нормально а недавно загорелся ЧЕК поехал, сделал диагностику вывели три ошибки и перевод ошибок не где не могу найти что они обозначают P0121 TPS-RANGE PERFORMANCE

P2106 LIMP HOME VALVE-MAL.

P0638 THRO.ACT.CONTROL RANG PER

P2110 ETS SYSTEM-MAL.

[danihay23 38]

P.S.Кто может помогитею :bc:

Купил недавно Хендай НФ 2006 года ездил было все нормально а недавно загорелся ЧЕК поехал, сделал диагностику вывели три ошибки и перевод ошибок не где не могу найти что они обозначают P0121 TPS-RANGE PERFORMANCE

P2106 LIMP HOME VALVE-MAL.

P0638 THRO.ACT.CONTROL RANG PER

P2110 ETS SYSTEM-MAL.

 

P0121 - выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A" из допустимого диапазона

P0638 THRO.ACT.CONTROL RANG PAR - выход регулирования дроссельной заслонки из допустимого диапазона / производительности (банк 1)

P2106 LIMP HOME VALVE-MAL- Неисправность в системе электронной педали газа (ETC) - клапан ограниченной мощности (находится под дроссельной заслонкой) перешел в режим " аварийное возвращение (хромание) до дома"

P2110 ETS SYSTEM-MAL - Система привода дроссельной заслонки исполнительный модуль / привода дроссельной заслонки постоянно закрыт (IG OFF)

В общем то проблема ясна, проблема в электронной дроссельной заслонке.

[dercman 0]

Кто электрики помогите.... При старте двигателя загорается лампа Airbag On и горит минуты две потом тухнет.... и так при каждом запуске... что происходит???? Кто подскажет??? чтобы приехать в сервис (машина на гарантии) и не наплели мне какого бреда лишнего....!!!

[danihay23 38]

Кто электрики помогите.... При старте двигателя загорается лампа Airbag On и горит минуты две потом тухнет.... и так при каждом запуске... что происходит???? Кто подскажет??? чтобы приехать в сервис (машина на гарантии) и не наплели мне какого бреда лишнего....!!!

Должна загораться при включении зажигания и гаснуть через несколько секунд после запуска двигателя. А две минуты это не норма!

Отсоедините минусовую клемму с аккумулятора на 5 минут для сброса контроллера к начальным установкам. Если это был сбой, то должно уйти. Если не ушло, значит причин неисправности две: отсутствие электрического контакта в том месте, где он должен быть, или наличие контакта там, где его быть не должно.

В любом случае, если машина на гарантии, Вы в праве требовать безвозмездного устранения неисправности, особенно если это неисправность в системе безопасности автомобиля. Даже несмотря на то, какого бреда вам там бы не наплели. Не соглашайтесь на уговоры, что это в пределах нормы. Пусть сделают так, чтобы было как написано в руководстве по эксплуатации - то есть несколько секунд, и точка. Ведь от этого зависит Ваша безопасность а не их.

[Excellent 0]

Да так катайся -разве это проблема! скинь клемму -и в путь!