vozilka777 0 Опубликовано: 6 января, 2011 Ребята недавно случилась такая проблемма на АКЦЕНТЕ 2003г,на холодную завожу и поехал АКПП как пологается тронулся потом переключился по скоростям дошол до переключения на 4 и не переключился,а начал газовать,а потом резко на пониженную,машина как буто кто на тормоз нажал,вобщем я остановился и заглушил авто походил вокруг неё завожу и поехал как не вчём не бывало,и уже неделю так мучаюсь с утра стопор потом хоть 1000км ни каких проблем,диагносты чешут затылок.Подскажите парни может было у кого что то на подобе? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Spanner 3 Опубликовано: 6 января, 2011 А на панели приборов горит лампа OD OFF? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
vozilka777 0 Опубликовано: 6 января, 2011 А на панели приборов горит лампа OD OFF? если включу то горит,а так вообще в аварийном режиме не чего не происходит Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Spanner 3 Опубликовано: 6 января, 2011 Сними на АКПП под селектором (в подкапотном пространстве)широкую фишку и прочисти все контакты. Или лучше купи специальный спрей для очистки эл.контактов.Побрызгай на контакты и внедри все на место.Еще могут парить мозги датчики импульсов на АКПП. А масло в АКПП менял? Фильтр АКПП? Какой уровень масла в АКПП? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
vozilka777 0 Опубликовано: 6 января, 2011 Масло с фильтром не менял купил не давно,раскажи подробней что за фишка,по чему не меняю масло включение скоростей мягенькое. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Spanner 3 Опубликовано: 6 января, 2011 (изменено) @vozilka777, какой пробег? Мягенькое до поры((( Фишка находится на АКПП в районе селектора переключения, почти под ней,чуть левее. Изменено 6 января, 2011 пользователем Spanner Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
vozilka777 0 Опубликовано: 6 января, 2011 106000, так что за селектор? я понял пошол попробую,прийду напишу.СПАСИБО Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Spanner 3 Опубликовано: 6 января, 2011 (изменено) Не за что. Снимай аккуратно. Не сломай чего) Пысы. Чуток видать пробег скручен. Уровень масла проверь(в АКПП) на заведенном двигле . И пробуй чуть прогревать.Перед поездкой подвигай рукоять переключения в разных положениях. Только плавно и с секундной задержкой. Изменено 6 января, 2011 пользователем Spanner Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
vozilka777 0 Опубликовано: 6 января, 2011 вобщем побрызгал,но не проверял ещё тёплый нечего не покажет,как думаешь может быть ещё датчик дросельной заслонки,датчик температуры трансмисионной жидкости,идатчик спидометра? вобщем побрызгал,но не проверял ещё тёплый нечего не покажет,как думаешь может быть ещё датчик дросельной заслонки,датчик температуры трансмисионной жидкости,идатчик спидометра? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Spanner 3 Опубликовано: 6 января, 2011 (изменено) может быть ещё датчик дросельной заслонки,датчик температуры трансмисионной жидкости,идатчик спидометра? Не думаю! Что эти датчики. Нужно проверять.С утра прогрей и проверь как я говорил Изменено 6 января, 2011 пользователем Spanner Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
vozilka777 0 Опубликовано: 8 января, 2011 Вобщем выехал с гаража поставил на N прогрел и ездил без проблем,и в чём тогда дело? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
m.a.g.23 0 Опубликовано: 15 марта, 2014 Добрый день. Приинтенсивной езде (газ-тормоз) коробка начинает тупить, дергаться, не вкл 4-ю, после остановки трогается не с 1-й, такае езда бесит и ни кто не может сказать что это. Поменял масло, фильтр-проблема не ушла. после диагностики диагноз: некорректное вкл. 2-й и 4-й передач. поменяли датчик на коробке(кажется, импульсный(верхний)), проблема пропала на 2 недели, а потом опять. помогите разобраться Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
