Перейти к содержимому
Hyundai КЛУБ
vana16

сцепление

Recommended Posts

vana16

Пробег на матриксе 34000 при переключении 1.2.3.4.5. интенсивная запах диском сцепления а при ускорении на 3 или 4 скорость и обороты растут одновременно и не буксует что это????????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение


Spanner

Сцепление!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Drug_1

Не смотря не скажешь. Но как вариант - тросик заедает(если не гидравлика), и как следствие не до конца прижимает диски.

Изменено пользователем Drug_1
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Spanner

Диск сцепления изначально прижат корзиной к маховику!!! При выжиме педали сцепления, выжимной подшипник путем нажатия вилкой сцепления на него, нажимает на лепестки корзины! После этого, происходит ослабление прижатия диска сцепления(он отходит от маховика и двигатель "отсоединяется"от МКПП) и происходит переключение передачи(с вашей помощью)! Отпускаете педаль сцепления и двигатель "соединяется" с МКПП но, на выбранной вами передаче!!!

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
vana16

Не смотря не скажешь. Но как вариант - тросик заедает(если не гидравлика), и как следствие не до конца прижимает диски.

все дело в том что гидравлика!!!!! тогда вопрос, если изношен диск сцепления,почему тогда при резком разгоне на любой скорости но без переключения запаха нет и ускорение приличное PS просто цена вопроса 3тр или 10тр

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Drug_1

тогда вопрос, если изношен диск сцепления,почему тогда при резком разгоне на любой скорости но без переключения запаха нет и ускорение приличное

При трогании с места нагрузка на сцепление очень велика(надо с места сдвинуть весь вес машины), а на скорости уже идёт инерция и нагрузка на сцепление минимальная. На скорости можно переключать передачи без использования сцепления(при определённом навыке)

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
boltikk

Обрати внимание на свободный ход педали сцепления.Если свободного ходо нет,то и будет подбуксовывать сцепа.Регулируй зазор и проблема решиться,если живая сцепа.Регулируется шток,который идет от главного цилиндра сцепы к педали сцепления

Изменено пользователем boltikk
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Drug_1

Для начала надо понять в какой момент начинает брать сцепление(педаль сцепления в низу или в верху). Это к вопросу регулировки свободного хода педали сцепления.@vana16, Опеши все, что происходит

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
vana16

Для начала надо понять в какой момент начинает брать сцепление(педаль сцепления в низу или в верху). Это к вопросу регулировки свободного хода педали сцепления.@vana16, Опеши все, что происходит

Добрый день Уважаемый ! описываю --- сцепление начинает брать уже практически в самом конце хода педали 75% всего хода и на цилиндре, который идет к вилке на коробке, регулировки ни какой нет. дважды делал ТО и свободный ход не регулировал ,а когда заехал к ОД сказали что регулировки ни какой нет!!! только замена!!! :blink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
boltikk

Три года назад ОД так же говорил,что на Терракане регулировок нет!Я сам залез и отрегулировал,чем спас от затрат свою фирму...но даже спасибо никто не сказал))

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Drug_1

описываю --- сцепление начинает брать уже практически в самом конце хода педали 75% всего хода и на цилиндре, который идет к вилке на коробке, регулировки ни какой нет

Если действительно нет регулировки вилки или педали сцепления, то сцеплению приходит конец.Есть вариант с попаданием воздуха в систему но это мало вероятно(система самопрокачиваемая). Если менять то лучше комплектом экономически выгодно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
DeadlySin

Скока он на акценте ходит и регулируется-ли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
vana16

Три года назад ОД так же говорил,что на Терракане регулировок нет!Я сам залез и отрегулировал,чем спас от затрат свою фирму...но даже спасибо никто не сказал))

спасибо!!!! но вот вопрос в чем схватывает в самом конце , свободный ход не 0.6--1.3 см а 3.0--4.0 и есть два болта,,, 1 шток от педали до главного цилиндра ,а второй регулирует свободный ход , в какой последовательности регулировать ? мне кажется что цилиндр не доотжимает и нужно педаль поднять и тем самым увеличить отжатие и сократить свободный ход ! или нет ???????????????????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Джим

в какой последовательности регулировать ?

Вот тебе в помощь:

post-2908-058318400 1302542209_thumb.jpgpost-2908-051016400 1302542208_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
vana16

в какой последовательности регулировать ?

Вот тебе в помощь:

post-2908-058318400 1302542209_thumb.jpgpost-2908-051016400 1302542208_thumb.jpg

Спасибо дружище за помощь !!! отрегулировал , штоком от педали до цилиндра ( на три оборота и свободный ход стал в норме 6 - 13 мм ) но вот расстояние до педали не 187 а 145мм это нормально или увеличить за счет упора педали ?( та тоже есть регулировка)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Джим

расстояние до педали не 187 а 145мм это нормально или увеличить за счет упора педали ?( та тоже есть регулировка)

Думаю, что надо сделать так, как написано в мануале...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
vana16

расстояние до педали не 187 а 145мм это нормально или увеличить за счет упора педали ?( та тоже есть регулировка)

Думаю, что надо сделать так, как написано в мануале...я попробовал но все равно запаса хода нахватает всего 150 может какой подвох есть ?или мануал от другого или в нижней точке расстояние меньше????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Джим

или мануал от другого

Мануал по "матрасам" 2002-2006 годов выпуска...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
vana16

или мануал от другого

Мануал по "матрасам" 2002-2006 годов выпуска...

но у меня он октябрь 2008 и видимо чем то отличается (шток главного короче наверное) :unsure:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
sekret
Диск сцепления изначально прижат корзиной к маховику!!! При выжиме педали сцепления, выжимной подшипник путем нажатия вилкой сцепления на него, нажимает на лепестки корзины! После этого, происходит ослабление прижатия диска сцепления(он отходит от маховика и двигатель "отсоединяется"от МКПП) и происходит переключение передачи(с вашей помощью)! Отпускаете педаль сцепления и двигатель "соединяется" с МКПП но, на выбранной вами передаче!!!

 

Я когда покупал сцепление, а до этого видел сцепление наших отечественных авто и раз у ситрояна - но у него уж не помню кое было (у меня машина 2004 1.8 бензиновый двигатель), то у меня сцепление немного другого типа было. Мне с начали дали другое сцепление, схожее с отечественными моделями. А у меня сцепление, если простые что видел выжимной вжимал липистки, то у меня он отжимал. Ну как то так, ща не помню. Главное отличие это, то что, выжимной у меня входил в защелки в корзину где липиски, и защелкивались, и липистки были вогнуты. Другие что видел, там липистки были ровные не вогнутые, и вроде выжимной не защелкивался так. Если не путаю, сказали что тут сцепление по типу как у москвича, а не у 99.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Гари

сколько примерно ходит сцепление на матрехе,если нормальная езда?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
georgij_71

может пройти от 35 до 250 тыс.км

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Гари

ну 250 это наверно крутовато ты берешь,150-180

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
georgij_71

всё зависит от ездока и от того как рвать машину.это из личного опыта.

ну 250 это наверно крутовато ты берешь,150-180

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Гари

из личного опыта накатал сам лично на какой нибудь машине 250 т км без замены сцепления!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Пожалуйста, войдите для комментирования

Вы сможете оставить комментарий после входа



Войти сейчас



×
×
  • Создать...