DeadlySin 36 Опубликовано: 27 июня, 2011 Имею плавающий дефект. Не с того не с сего начинает расти темпиратура двигла, причем довольно быстро. Помогает включение кондиционера. Сначала грешил на то что масса двигателя плохая, все зачистил смазал смазкой, но дефект повторяется. Думается мне что это или воздушная пробка или мертвый датчик темпиратуры. Вопроса два: 1. Где датчик стоит и как его проверить можно? 2. Как избавиться от пробки воздушной? Я так полагаю открыть пробку на радиаторе и ждать пока пузырьки выйдут? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
samurae 0 Опубликовано: 28 июня, 2011 Доброе время суток вам, прочел ваш вопрос, датчик температуры обычно стоит в радиаторе он и запускает вентиляторы в тот момент когда температура начинает расти, если вентиляторы работают проблема не в датчике, я сам сегодня столкнулся с такой же проблемой, при подъёме в гору когда обороты тахометра превышают 2,5 тыс. температура лезет в верх, мне подсказали поменять прокладку на блоке, однако это не дало результата, затем посоветовали сменить термостат но и тут я оказался не прав, сейчас стоит вопрос над тремя возможными причинами 1) это проблема в помпе? 2) это проблема в радиаторе который нужно шомполить? 3) это микро трещина? тем не менее денег я уже потратил слишком много а поломка имеет место быть. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Джим 326 Опубликовано: 28 июня, 2011 датчик температуры обычно стоит в радиаторе В Акценте датчик стоит на рубашке охлаждения движка, а вентилятор включает ЭБУ по сигналу с этого датчика! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
DeadlySin 36 Опубликовано: 29 июня, 2011 Слишком сложно На выхах попробую продуть радиатор, предварительно аккуратно его промыв. и попробую провести эксперемент по прогону воздушных пробок. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Spanner 3 Опубликовано: 29 июня, 2011 @DeadlySin, Ваня! проверь пробку радиатора! Там резинка сползает и не дает открыться клапану на пробке. Отсюда перегрев. И еще! Промыть соты радиатора.Забиты.Пробку открывать, только на холодном двигателе!!!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
DeadlySin 36 Опубликовано: 4 июля, 2011 Решил! Лопнула пробка расширительного бачка. На входе с радиатора. Соответственно при повышении температуры часть антифриза наружу и подсос воздуха, вместо антифриза Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
zaic-100 0 Опубликовано: 30 июля, 2011 Поменял помпу,термостат,пробку на радиаторе,прокладку под голову и от полировал головку!!! Не чего не помогло как кипела так кипит подскажите в чём проблема??? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
древний 1 Опубликовано: 11 сентября, 2011 А мне кажется, это термостат заклинил... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
виталий к 121ое 0 Опубликовано: 10 августа, 2012 Ребята подскажите пожалуйста у меня греется двигатель на акценте 2008год 1.5, 16 кл при нагрузке тоесть когда еду в гору или когда обороты 2500 и выше поменял термостат, помпу, радиатор и крышку радиатора но толку нет вентилятор работает датчики тоже проверял уже незнаю что делать руки опускаются:-( Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
DeadlySin 36 Опубликовано: 10 августа, 2012 Воздух из системы прогнал? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Igoafan 13 Опубликовано: 10 августа, 2012 Если исключены все явные причины, то может имеет смысл сделать диагностику на предмет нарушения в системах зажигания и впрыска? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение