Аккумулятор садится

[ильгиз 0]

У меня машина Hyundai matrix дизель, Каждое утро аккумулятор садится, приходится все время прикуривать. Когда машина заведенная включенные фары и если еще включить печку фары начинают гореть тускло. Так же после работы возвращаюсь домой, через час выхожу и уже аккумулятор посажен. Помогите в чем же проблема

[nik65 71]

У меня машина Hyundai matrix дизель, Каждое утро аккумулятор садится, приходится все время прикуривать. Когда машина заведенная включенные фары и если еще включить печку фары начинают гореть тускло. Так же после работы возвращаюсь домой, через час выхожу и уже аккумулятор посажен. Помогите в чем же проблема

1. Сдох аккумулятор

2. Неисправен генератор

[renr 18]

3. Что-то поджирает или подкорачивает из потребителей.

[Chigor 6]

проверь напряжение на заглушенной машине, на заведенной, ток утечки на заглушенной - но судя по всему проблема либо с генычем, либо с регулятором напряжения - я не знаю он отдельный или в геныче?

[MaxSH 1]

Была такая беда, но на другой машине.

 

1. Нужно проверить все предохранители.

2. Это 99% генератор, точнее обмотка. Но все равно придется целиком менять.

[Helmer 0]

еще может на себя брать стартер, якорь поизносился

[danihay23 38]

1 зарядка от внешнего ЗУ

2 проверка тока разрядки при выкл зажигании и всех потребителях

3 оставить аккум с откл клеммами на сутки, если сел ему кирдык.

4 подключить аккум в работу. Если сел - кирдык генератору.

[DeadlySin 36]

Мотортестером проще По сути есть метод такой - на клеммы тестер и меряем ток. Ели ток утечек большой начинаем вынимать потихоньку предохранители, дабы определить цепь, по которой утекает напряжение. Найдя цепь начинаем копать ее глубже.

[renr 18]

Мотортестером проще По сути есть метод такой - на клеммы тестер и меряем ток. Ели ток утечек большой начинаем вынимать потихоньку предохранители, дабы определить цепь, по которой утекает напряжение. Найдя цепь начинаем копать ее глубже.

так это и есть:

2 проверка тока разрядки при выкл зажигании и всех потребителях

только вряд ли мотортестером, скорее просто любым обычным тестером который способен измерять ток - снимаем одну клемму с аккумулятора и в этот разрыв подключаем тестер в режиме измерения тока, и если ток утечки большой, дергая предохранители, ищем виновную цепь, если не находим, ищем в местах не защищенных предохранителями