Проблемы двигателей

[Александр1968 0]

Мужики помогите! Двигатель колбасит, обороты скачат, перестал работать тахометр! Если кто что-нибудь знает-откликнитесь

[S-P-M 0]

А автомобиль тот что в профиле(ВАЗ-2106) или же Соната?

[Джим 326]

@S-P-M, глядя на дату поста топикстартера (6 июля 2009 г) ,я думаю, что ВАЗ благополучно скоропостижно скончался, а автор благоразумно пересел на Сонату

[evgen555 0]

Посоветуйте кто нибудь в чем причина, на первый цилиндр форсунка то включается работает нормально, то отключается и двигатель колбасит. что это может быть?

[Джим 326]

@evgen555, а как определил, что это именно форсунка хандрит?

 

По теме:

1)форсунка может быть загрязнена и из-за этого нестабильно работать;

2)возможно есть перебои в подаче на форсунку управляющего электросигнала.

 

В первом случае рецепт - промывка на стенде.

Цитирую по этому поводу фрагмент с сайта одного из сервисов:

"Диагностика инжектора, производится с помощью различного специального тестового оборудования, но все эти тесты носят косвенный характер по отношению диагностики физического состояния самих форсунок. Для непосредственного диагностирования форсунок их необходимо с двигателя демонтировать, это без вариантов. Мы производим диагностику форсунок с помощью специализированного многофункционального стенда «ASNU». На этом стенде мы проверяем работу электрической части форсунок по всем параметрам, в том числе доступен контроль характера распыления (форма факела). Определяем расход топлива, наличие и величину утечек, проверяем открытие клапанов инжектора. Широкие диагностические возможности стенда позволяют определить всевозможные неисправности и локализовать их источник. Встроенная ультразвуковая ванна с подогревом и таймером позволяет очистить самые «безнадежные» форсунки. А наличие большого количества адаптеров (переходников) позволяет устанавливать на стенд форсунки различных производителей, используемых на автомобилях. Если диагностика покажет, что инжекторы «больны» - их очистка неизбежна."

 

Во втором случае - разбираться с электрической частью: проводами, разъемами, корректностью работы ЭБУ...

Изменено 8 ноября, 2010 пользователем Джим193

[boltikk 415]

ИМХО

1)Если форсунка закоксована,то нормально работать не сможет

2)Больше похоже на перебой управляющего сигнала

 

Чистка на стенде ультрозвуком штука хорошая и эффективная...но больно дорогая,на некоторых авто за практически эти деньги можно поменять форсунки на новые))))

[anatolij 1]

Добрый день!

Помогите, пожалуйста советом!

После капитального ремонта двигателя (менял коленвал,все вкладыши, один шатун, поршневые кольца) обороты двигателя на холостом ходу плавают. На холодном двигателе все вроде хорошо работает, но при нагреве из выхлопной трубы идет белый дым и как бы "плюется". При движении на 1-2 передаче при скорости 40 км/час обототы двигателя достигают до 3000 оборотов. При включении на 3 передачу обороты падают, да так что автомобилю явно чего-то не хватает: он начинает дергаться, а также слышно, что щелкает какая-то релюха. бензина явно машина "жрет" больше, чем до капремонта. Не знаю что делать.

[boltikk 415]

@anatolij, сам двиг перебирал?

[anatolij 1]

Я и говорю, что капремонт двигателя был. Заменены все прокладки. Заменен еще ремень ГРМ. Свечи правда не менял.

[HippO 164]

@anatolij, я думаю, что Алексей имел ввиду не ЧТО ты перебирал, КТО его перебирал...

[anatolij 1]

Нет, двигатель перебирали в автомастерской.

[boltikk 415]

Нет, двигатель перебирали в автомастерской.

Так пусть у этой автомастерской голова и болит...взялись делать,пусть доделывают!!!

[anatolij 1]

Нет больше той мастерской. А проблема осталась.

[lsdlanvin 0]

sonata 1993год DOHC 2.0!lдвигатель работает как ему вздумаеться,троит,обороты то 1.1 или вообще 0,4 , 0,5!!!проблемы с заводкой двигателя!

[lsdlanvin 0]

помогите пожалуста!хюндай соната 1993 год,машина очень сильно троит,вибрирует,расход 15 литров!!!!

[Джим 326]

Какой пробег? Компрессия какая? Состояние свечей какое?

[lsdlanvin 0]

свечей поменял двое!пробег 230000!провода тож купил хорошие 90;!началось это все после поездки по дождю

[lsdlanvin 0]

дело в том что диагностику подключить не могут был в трех мастерских... а так кто что говорит...кто катушка,кто форсунки,кто говорит клапан..я если честно сильно не разбираюсь,это моя первая тачка!

[Джим 326]

дело в том что диагностику подключить не могут

Выкрутить свечи, посмотреть, есть ли на них масло, померить давление в цилиндрах тоже не могут?

 

был в трех мастерских

Сжечь надо нафиг эти три мастерские!

 

Из какого региона?

[Alezo 78]

дело в том что диагностику подключить не могут был в трех мастерских... а так кто что говорит...кто катушка,кто форсунки,кто говорит клапан..я если честно сильно не разбираюсь,это моя первая тачка!

может ты на станцию шиномонтажа заезжал? Или может один раз но на сто к нормальному дилеру?

[sergey doro 0]

соната 2007 года,раз в неделю заливаю антифриз по 3 литра,куда уходит?

[Джим 326]

1. Все хомуты системы охлаждения хорошенько просмотреть надо на предмет следов потеков

2. Радиатор осмотреть при оборотах 3000-5000 на предмет течи

3. Есть ли подтеки под крышкой радиатора?

4. На ходу нет ли белого дыма из выхлопной?

5. Про эмульсию в масле тож полагается спросить, но при таком расходе, если б антифриз в масло шел. то движок стуканул бы давно... (просто рассуждаю...)

6. Да вот еще...расширительный бочок полон, или нет, эт я имею в виду держит клапан в крышке радиатора, али нет...

Изменено 25 апреля, 2011 пользователем Джим193

[sergey doro 0]

на работающем двигателе открываю крышку масло-залевной горловины,из горловины идёт пар.Хомуты в Сонате работают по принцепу прищепка.Крышку радиатора я тоже поменял.Что касается течи,есть такой компрессионный насос,искуственно создавали давление-результатов не показало.

[ppcon 0]

Обратитесь к офицыалам, они должны помочь вам с этой проблемой!