Оглавление статьи
Автомобиль давно стал не роскошью, а средством передвижения. Но даже в этой ситуации производители стараются поставлять на рынок не просто машины, а самые настоящие шедевры автомобильного искусства. Не является исключением и южнокорейский концерн Hyundai. Каждый год компания радует нас интересными новинками и 2022-ой не стал исключением. Уже в ближайшее время компания представит новый EV-кроссовер Genesis GV60. Он станет третьим автомобилем в данной серии после Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6, которые получили восторженные отзывы от своих владельцев.
Чего ждать от третьей модели? У нас говорят, что «Бог Троицу любит», а в Голливуде наоборот – столько блестящих франшиз выдохлись именно в 3-ей части, далеко отстав от предыдущих лент. Но, как показали первые тесты, наш случай это не «Крёстный отец-3», а «Властелин колец», где все части были просто великолепны. А теперь давайте обо всём поподробнее.
Лучше один раз увидеть…
Genesis GV60 — вид сзади
Первое, что привлекает в новой модели Генезис – это её уникальность. Несмотря на то, что она создана на базе Electric Global Modular Platform, автомобиль имеет ряд отличий и индивидуальных черт. Первое, что бросается в глаза, это отсутствие 58-вольтового блока: авто оснащается исключительно 77,4-вольтовым блоком. Второе, в комплектации Performance мощность GV60 составляет 435 лошадиных сил, что на 30% больше, чем у предыдущих поколений. Но если вам и этого покажется мало, то в автомобиле есть специальная функция Boost, которая увеличивает мощность до 490 лошадиных сил, а крутящий момент до 700 Нм на 10 с. Благодаря этому авто способно разогнаться до 100 километров всего за 4 секунды. Согласитесь, такой результат впечатляет!
Музыка нас связала
Новый GV60 оснащается не одним, а сразу тремя звуковыми профилями для ускорения, и каждый из них работает независимо от двух остальных. Футуристический, наполненный какими-то «космическими» мотивами шум невольно заставляет вас представлять себя в роли капитана космического корабля. Правда, некоторым по душе E-Motor, который более высокий и менее громкий. Кроме того, есть ещё и вариант G-Engine, который имитирует шум старого-доброго ДВС. Так сказать, для любителей классики!
Если же вас не устроит ни один из представленных режимов, то вы можете выбрать пользовательский вариант. Она позволяет водителю самостоятельно выбрать профиль и настроить его под себя. Фишку со сменой звуков оценили многие. Согласитесь, это очень удобно, т.к. одни любят тишину, других наоборот – прельщает гул и рёв мотора.
Спортивная отточенность и лёгкость движений
Genesis GV60 — вид спереди
Ещё один важный момент, на который вы сразу же обращаете внимание – это отточенная спортивная управляемость. Благодаря низко расположенной батарее и электронноуправляемой подвеске, которая оснащена функцией предварительного просмотра дороги, автомобиль откликается даже на малейшее ваше движение. При маневрировании и во время прохождения поворотов внешние колёса нагружаются равномерно и аккуратно, хотя крены у GV60 даже выше, чем у Mach-E. Но в то же время новый автомобиль всё равно кажется более проворным и энергичным. Да и подвеска с лёгкостью «проглатывает» все дорожные огрехи, благодаря чему возникает ощущение, что вы летите на облаке – настолько всё плавно и легко.
А я всё гляжу, глаз не отвожу
Внутренне убранство – это сочетание роскоши и стиля. И здесь речь идёт не только об обивке салона. Единая стеклянная цифровая панель, мультимедийная система, управление системой климат-контроля, современное рулевое колесо, селектор «коробки передач» – всё это дарит комфорт и самое настоящее эстетическое удовольствие. Обивка изготовлена из экологически чистой экокожи, при этом на ощупь он неотличима от настоящей. Сами сидения повторяют все изгибы вашего тела, благодаря чему вы чувствуете лёгкость даже после длительных поездок. Вишенкой на торте стали неоновые вставки, которые смотрятся просто великолепно.
Специальные эффекты
Салон Genesis GV60
Новый GV60 оснащён различными современными гаджетами, которые делают посадку в автомобиль максимально удобной даже без ключа. К ним относятся камера Face-ID и сканер отпечатка пальца. Пользоваться ими весьма удобно. Если говорить о камере, то просто нажмите кнопку на ручке и вокруг камеры загорится белый свет. После того, как камера считает ваше лицо, свет сменится зелёным и дверь разблокируется.
Считывать отпечатка пальца работает по стандартному принципу: приложите палец и появится сообщение, что машина готова. После этого нажмите кнопку старта и отправляйтесь в путь.
Если говорить о стоимости, то купить базовую версию GV60 можно за 59 тысяч 980 долларов с учётом доставки к дилеру. Ну, и по классике – чем выше версия, тем она и дороже. Насколько автомобиль стоит этих денег, покажет только время. Но первое впечатление он создал самое наилучшее.
Успешные кинотрилогии всегда завершаются ярко, непредсказуемо и триумфально. Судя по всему, Genesis ждёт такой же успех – новый автомобиль достойно венчает всё то, что было раньше.
