Поиск по сайту

Так то бы поиграть в тему - что это такое и где оно в Матрасе..., да ладно. Вот такую конструкцию спроектировали и отлили инженеры хундяя в целях экономии куска оцинкованной проволоки на тяге центрального замка водительской двери. В общем перестал у меня центральный замок закрываться с брелка... т.е. щелкает, а не закрывается. Пришлось закрывать рукой изнутри, а потом брелком защелкивать. Вскрытие показало, что тяга соленойда не имеет фиксации к тяге ручки замка дверей. При попытке подтянуть болтики на данной конструкции она окончательно развалилась на две части. Глубоко непонятно в каком пьяном бреду инженер додумался вместо двух пластинок оцинкованной стали стянутых между собой двумя болтиками (если уж не хватило фантазии продумать этот узел) выдумать литой кусок силумина, нарезать в нем три резьбы, а потом еще и пытаться закрепить тяги путем распорки их болтами... это как минимум дорого, не технологично, не удобно и ненадежно... Ладно это узел на безопасность не влияет - но культура проектирования... и мысль меня не оставляет может где в тормозах или в вечно брякающей рулевой рейке есть аналогичные решения? Я разочарован... . Кстати в отличии от тойоты линейкой открыть захлопнутую с ключами дверь не получилось...