Автостудио - установка сигнализаций, автозвук, стекол, ксенон, парктроники, шумоизоляция

[Autostudio.Vitaliy 0]

Добрый день!

 

Рад сообщить, что компания Автостудио открывает новый 4 установочный центр в Москве по адресу :

Москва, ул. Профсоюзная, д. 78Ас1

Телефон: (495) 722-08-47.

График работы с 9-21 без выходных.

e-mail: kaluzhskaya@autostudio.ru

 

Все адреса в Санкт-Петербурге и Москве.

Москва

 

Сигнальный проезд, дв7Бс3

тел.: (495) 722-01-76

 

ул. Перерва, д. 19

тел.: (495) 722-65-97

 

ул. Фридриха Энгельса д. 64, стр. 4

тел: (495) 722-83-07

 

ул. Профсоюзная, д. 78Ас1

тел: (495) 722-08-47

 

 

Санкт-Петербург

 

ул. Салова, д. 70

тел.: (812) 702-38-90

 

ул. Камышовая, д.17 корп.2

тел.: (812) 702-38-92

 

ул. Бурцева, д.23

тел.: (812) 702-38-80

 

ул. Руставели, д.25

тел.: (812) 702-38-98

[Autostudio.Vitaliy 0]

Дополнительная розетка 12v.

 

С современном мире идет постоянная тенденция увеличения электропотребителей в автомобиле,

такие как компрессор, инвертор 12-220v., холодильник и т.д.

В связи с этим возникает острая нехватка розеток для удобного подключения этих устройств.

Конечно можно воспользоваться различными разветвителями вот такого типа:

, но это не безопасно, не эстетично и не практично.

Самым верным решением в такой ситуации станет установка дополнительной розетки.

Дополнительную розетку возможно установить как в салоне, так и в багажнике.

 

Ниже Вы можете увидеть установленную в нашей компании дополнительную розетку в багажник

на примере с автомобилем Ford Transit 2014 г.в.

 

Заказать услугу по установке дополнительной розетки Вы можете в любом из наших филиалов,

позвонив по телефону или написав мне.

[Autostudio.Vitaliy 0]

Новинка от Alarmtrade .

 

Новый сервис бесключевого запуска «Pandora CLONE»

Заканчивается очередной этап тестирования нового сервиса от Pandora, позволяющего обходить встроенные иммобилайзеры автомобилей при реализации дистанционного и автоматического запуска двигателей.

 

Сервис «Pandora CLONE» представляет собой совокупность работы автосигнализаций Pandora/Pandect, приложения для программирования и настройки ALARM STUDIO, и специального сервера, хранящего расчетные алгоритмы и базы данных, необходимые для реализации обхода встроенных иммобилайзеров некоторых автомобилей.

 

Посредством работы данного сервиса в ближайшее время профессиональные мастера смогут отказаться от использования «традиционных обходчиков», использующих запасной ключ, или алгоритмических обходчиков импортного производства, сэкономив значительные средства, упростив процедуру монтажа, повысив надежность решения целиком.

 

Сегодня сервис уже в тестовом режиме поддерживает алгоритмический обход иммобилайзеров следующих автомобилей:

 

- MAZDA (Mazda CX-5, Mazda 6, Mazda 3);

- SUBARU (Outback, XV, Forester, BRZ) - комплектации с кнопкой start&stop;

- FORD (Focus III, Kuga New, Focus II, Mondeo 4 - до 2015 года);

- NISSAN (Qashqai New с 2013 по н.в.), X-TRAIL New (с 2015 - по н.в.), Terrano II;

- RENAULT (Duster II, Sandero II, Logan II, Kaptur;

- Lada (Vesta, X-RAY).

 

Вышеперечисленный список автомобилей уже прошел все основные этапы тестирования в реальных «боевых» условиях на реальных машинах, и в коммерческую эксплуатацию будет запускаться поэтапно - марка за маркой, в том числе и по мере готовности технической документации, карт установок и т.д.

Этот список, с учетом уже имеющихся алгоритмов, практически перекрывает более 90% автомобилей, которые продаются сегодня в России, а реализация этих алгоритмов внутри охранно-сервисного комплекса исключает моменты несогласованной работы изделий разных производителей.

А главное - и эту услугу будут предоставлять БЕСПЛАТНО!

Команда инженеров, занимающаяся обходом иммобилайзеров, продолжает работу над расширением списка поддерживаемых автомобилей, и в ближайшее время порадует новыми достижениями.

Данный сервис будет доступен специалистам уже в августе. Сервис будет поддерживать практически все производимые сегодня автомобильные охранные системы с возможностью реализации автозапуска и настройкой через приложение ALARM STUDIO.

[Autostudio.Vitaliy 0]

Обзор мобильных приложений для противоугонных устройств. Часть 2

 

Продолжаем изучать фирменные мобильные приложения противоугонных устройств. В части обзора мы рассмотрели приложения производителей, с которыми мы работаем повседневно. В этой части мы рассмотрели, как обстоят дела у остальных производителей. По данным DIGI-CAPITAL.COM 50% владельцев смартфонов устанавливают приложения, а 60% из них активно пользуются скаченным сервисом. Рынок мобильных приложений в 2016 году оценивался в 100 миллиардов долларов. Хорошее мобильное приложение повышает уровень доверия клиента, делает взаимодействие клиента и охранной системы более комфортным, что позволяет надеяться на повторный выбор в пользу своей компании в будущем. Выпустить мобильное приложение это полдела, главная ноша – это техническая поддержка. Построение действительно рабочих приложений с набором полезных функций могут позволить себе твердо стоящие на ногах компании. Поэтому, чтобы исключить влияние маркетинга на пользователей противоугонных систем, постараемся как можно объективнее разобрать плюсы и минусы приложений, и призвать вас тщательно изучать любой продукт перед его покупкой.

 

 

IGLA

 

 

 

Разработчик: ООО «ДМА Групп»

Это первая версия приложения, запущена в апреле 2016 года, и работает пока только на iPhone, iPad и iPod touch, (требуется iOS 7.1 или версии позднее). Для Аndroid приложения нет, работы по созданию ведутся, но точных сроков выхода приложения разработчики не называют.

За несколько месяцев покупатели AppStore не успели оценить текущую версию 1.16, размером всего 0,5 МБ, кстати, это пока самая легкая версия из всех тестируемых в обзоре.

Невесомость версии базируется на минимальном наборе функций, т.е. в сравнении с другими приложениями, это ПО ими почти не обременено. Кажется, что разработчики и не ставили задачу объять необъятное и ограничились использованием смартфона в качестве метки, чтобы авторизовать владельца в системе.

Оценка пользователей в маркетах:

Ориентируясь на единственный «независимый» хвалебный отзыв в AppStore, который отметил нетривиальный процесс синхронизации телефона с иммобилайзером, кажется IGLA, отлично с этим справляется. Средней оценки нет.

Техподдержка http://author-alarm.ru/ реагирует не оперативно, под видом частного клиента был отправлен запрос, ответ так и не получен. Прошло три недели.

 

 

Arkan

 

 

 

Разработчик: ЗАО «БалтАвтоПоиск»

Версия живет уже пару лет, и претерпела несколько обновлений, причем если сразу после выхода приложение дополнялось корректировками чуть ли не каждые пару месяцев, то последнее обновление собиралось с силами 9 месяцев, чтобы порадовать пользователя двумя функциями: выключение двигателя и подогревателя. ПО рассчитано на пользователей с Android 2.3.3, iOS 6.0 и всем, что позднее. Совместимо с iPhone, iPad и iPod touch.

Из особенностей: универсальность приложений – возможность управлять системой безопасности любого объекта недвижимости. Теперь в облачном сервисе не только сведения о вашем автомобиле, но и дома.

Удобно! Навигация в разделе финансов дружественная. Из раздела сразу понятен статус активности, баланс с датами поступления денежных средств и номер договора с данными мобильного объекта. Увеличить сумму на счете можно, не выходя из раздела, достаточно кликнуть на клавишу «Пополнить».

К основным пунктам меню можно добраться с помощью свайпов (движение по тачскрину не отрывая пальца, скольжение). Но их не так много. Приложение еще не умеет: информировать пользователя о персональном трекере, владелец не в курсе подробной истории событий, с указанием времени и координат случившегося, настраивать профили команд по чувствительности датчиков системы, уровня топлива, напряжения аккумулятора, температуры двигателя/салона/за бортом. Эти технические сведения в приложении не реализованы.

Удобно! Всегда под рукой бесплатный номер для связи с федеральным оператором Аркан, можно воспользоваться им не заходя в систему, отображается сразу в меню входа, над учетными данными (паролем и логином). В случае необходимости позволяет оперативно и без суеты поиска номера сделать прямой звонок диспетчеру,

Оценка пользователей в маркетах:

Google play – оценивает приложение выше среднего с рейтингом в 3,6 звезд. 94 пользователя отметили приложение своим вниманием, 17 из которых негативно отнеслись к разработке БалтАвтоПоиска. Однако, справедливости ради отрицательные отзывы в большинстве своем относятся к моменту запуска приложения, постепенно изживая себя, по мере предлагаемых обновлений. Из претензий к разработчикам, чаще всего фигурируют: отсутствие даты и времени на карте с местоположением автомобиля, невозможность просмотреть текущее положение авто без дополнительных манипуляций; отсутствие звукового оповещения при постановке и снятии с охраны; отсутствие функции тревожной кнопки. Приложение скачено от 1000 до 5000 раз. Весит 4,8 MБ. Тех поддержка оперативно отвечает.

AppStore – держатели iPhone менее активны, и оценили текущую версию 1.4 всего 7 раз, всего на 2, 5 звезды. Негативные отзывы покупателей, касаются смены интерфейса, отсутствия контроля над приложением, плохой совместимостью с iPhone 6S.

Техподдержка по ссылке https://www.arkan.ru/. Реализована не очень удобно, пользователь вынужден искать на официальном сайте форум, которого нет, или раздел с формой «задать вопрос», обнаруживаем бланк в разделе «Клиентам» Для информирования службы поддержки необходимо потратить время на заполнение формы и ввод нескольких учетных сведений о пользователе (телефон, е-мail, номер комплекта), что в целом охлаждает желание жаловаться.

 

 

Cesar Connect

 

 

 

Разработчик: ЗАО "Цезарь Сателлит"

Приложение долгожитель, работает с 2012 года, за это время казалось бы можно довести его до идеала, ан нет, пользователи слишком требовательны, и продолжают настаивать на эволюции системы, подкидывая разработчикам новые и новые задачи.

ПО работает в двух операционных системах: Android 4.0.3 и iOS 8.0 и версиях, выпущенных позднее. Управлять безопасностью авто можно с iPhone, iPad и iPod touch.

Из особенностей: возможность заказать обратный звонок оператора, для получения информации о загруженности маршрута на всем пути, бронирования билетов, резервирования столика в ресторане и других приятных мелочей.

Удобно! Раздел «Сервисный режим» получил установку даты и времени, с помощью прокрутки до нужного значения, в течение которого автомобиль будет находиться на ТО, в заданном регламенте. Статус сервисного режима в этот период будет указан и в разделе Местоположение, с указанием окончания его, режима действия.

Удобно! Описать проблему, возникшую в работе с приложением можно в разделе Настройки / обратная связь

Оценка пользователей в маркетах:

Google play – оценивает приложение чуть выше среднего в 3,6 звезд, по оценкам 198 пользователей, количество совсем недовольных из них 17 человек. Из претензий к разработчикам чаще всего фигурируют:

- проблемы с автозапуском (пользователи высказывают с угрозой уйти к другому производителю и не принимают объяснения разработчиков, которые перекладывают вину на оператора связи Мегафон);

- затруднение с определением места нахождения автомобиля от нескольких часов до нескольких дней;

- отсутствие возможности пополнения баланса, PUSH уведомлений, относительно изменения состояния автомобиля (движения, начала работы двигателя, снятия с охраны).

Часть пользователей предъявляет, казалось бы, нереальные претензии. Например, встречается жалоба на некорректную карту с местонахождением автомобиля, без автофокуса на экране приходится лицезреть карту другого континента, но это лишь свидетельствует о неинтуитивном поведении программы. Что касается интерфейса - в основном замечания касаются неинформативности иконок на «брелоке», изображенном на домашнем экране. Значение каждой иконки приходиться узнавать методом «тыка».

Количество активных пользователей от 10 000 до 50 000 человек.

AppStore – традиционно, показывает меньшее число пользователей, а значит меньше замечаний и оценок. Текущую версию 2.7.2 отметили всего 30 человек, и без каких-либо критических заявлений поставили версии всего 2 звезды. Что касается брелока управления, изображенного на домашнем экране с неинформативными иконками, то владельцев iPhone проблема не особенно волнует, видимо это дело привычки.

 

Scher-khan Universe

 

 

 

Разработчик: OOO «Мега –Ф Сервис».

Приложение управляет охраной и параметрами автомобиля, в связи с этим полный набор функций: журнал событий, статистические данные поездки, контроль за перемещением и режимом охраны, состоянием топлива, напряжением АКБ, балансом SIM – карты, и тп.

Приложению более трех лет, все это время разработчики активно отслеживают поведение пользователей и корректируют программу, в надежде сделать сервис, который не нужно отгадывать, над которым не нужно думать.

Требуется 7.0 версия iOS и все, что позднее, в случае с Android производитель дал невнятную инструкцию: «Зависит от устройства», номер версии для смартфонов на Android также не определен и меняется от модели устройства. Хорошая совместимость c планшетами и Apple Watch.

Из преимуществ: Технология 3D Touch для IPhone 6S, 6S plus, сенсор отпечатков пальцев для устройств Samsung.

Удобно! Домашний экран (вкладка Брелок) с эргономичным и понятным интерфейсом. Здесь разработчики поместили «стартовый» состав элементов управления. Подписали иконки, сделали кнопки достаточного размера, со свободной расстановкой, без необходимости определять точность попадания. Промахнуться не удастся. Пользователи с толстыми мужскими пальцами скажут приложению: «Спасибо!». Кнопка «защита от угона», в правом нижнем углу домашнего экрана – по всем правилам навигации. Это самая легкодоступная зона для большого пальца. В SOS-режиме, когда думать приходится на автомате, быстро и без прелюдий, заблокировать двигатель в угнанном автомобиле, можно за секунду, другую. На экран в это время можно даже не смотреть.

Интерфейс приложения ведет себя дружелюбно, без нагромождений, вкладки, контролирующие состояние системы находятся внизу экрана, не закрывают контент, несмотря на близкое расположение клавиш, управлять ими удобно.

Оценка пользователей в маркетах:

Google play- от 5000 до 10000 активных пользователей. Количество оценок 166, отрицательных из них меньше сорока. Оценка высокая - 3,7 звезд. Негативные отзывы затрагивают чаще всего проблемы с незнанием информации, где взять логин и пароль для входа в систему. После обновления приложения в конце 2015 года и корректировки ошибок, количество жалоб сведено к нулю, остались незначительные просьбы, типа: добавить новый тип машины, например микроавтобус и внедрить карту с функцией «пробки на дороге».

AppStore – 26 оценок, средняя «температура по больнице» - 4,5 звезд. Размер обновленной в апреле 2016 года версии 1.2.4 - 32.3 МБ. Пользователи довольны, благодарят.

 

Заключение

 

 

Какую систему установить – решать, конечно же, Вам. Надеемся, наш обзор несколько упростил задачу подбора противоугонного оборудования. Приложение для противоугонной системы это скорее приятный бонус. В отличие от игр и соцсетей – вряд ли Вы будете им пользоваться постоянно. Но если возникнет необходимость, оно должно отработать безупречно, ведь от этого может зависеть безопасность Вашего автомобиля и/или Ваш комфорт. Отчасти по качеству мобильного приложения можно судить и по самому продукту. Стабильность работы приложения показывает отношение производителя к своему конечному клиенту. В рамках приложения производитель может визуализировать свои способности к созданию охранно-противоугонных систем. Насколько скрупулёзно отработана каждая деталь в приложении, насколько все гладко работает, настолько качественно произведено и само оборудование.

[Autostudio.Vitaliy 0]

Видеорегистраторы от южнокорейского бренда Thinkware: модели и их особенности

 

 

Видеорегистраторы Thinkware по сравнению с другими участниками рынка (Blackvue, Advocam, Carcam, Parkcity и др.) появились относительно недавно. Высокий уровень надежности, практически нулевая статистика по браку, превосходное качество видеосъемки, умеренная ценовая политика производителя – благодаря этому Thinkware уже успел занять определенную долю и завоевать своего клиента.

Если вы ищите регистратор за очень малую стоимость, качество для вас не является критерием, тогда Thinkware вам не подойдет. Если же вы хотите получить долговечный и стабильно работающий регистратор, то рекомендуем рассмотреть одну из моделей Thinkware. С отличиями в возможностях которых мы и хотим познакомить в рамках нашего обзора.

 

Thinkware F770

 

 

Использование в данной модели новой технологии ISP (Image Signal Processing) и функции обработки изображения в режиме реального времени позволяет получать в 10 раз более четкую картинку при записи в режиме ночного паркинга, чем на предыдущих устройствах Thinkware. CMOS-датчик изображения дает качественную видео-картинку в формате 1080p HD как в дневное, так и ночное время – это касается и фронтальной и тыловой камер. В свою очередь широкий угол обзора, равный 140 градусам, сводит возможность появления «белых пятен» в поле зрения объектива к нулю.

Данная модель отличается широким динамическим диапазоном съемки. Часто бывает так, что, когда вы, например, выезжаете из туннеля оказываетесь буквально ослеплены лучами солнца, то столь внезапное изменение уровня освещенности вполне может привести к излишней затемненности или, наоборот, засвеченности видео-изображения. Функция WDR корректирует цветовой баланс, чтобы обеспечить четкое изображение при любых обстоятельствах.

Thinkware F770 оснащен также системой Lane Departure Warning (LDWS) и функцией предупреждения о фронтальном столкновении (FCWS). Известно, что сонливость или банальная невнимательность это главные факторы ДТП. LDWSоповещает водителя, когда автомобиль перестраивается в соседнюю полосу на скорости более 50 км/ч. Функция FCWS вычисляет среднее расстояние от впереди идущего транспортного средства и информирует водителя заранее об опасной степени сближения.

Вы можете легко контролировать, управлять файлами и настраивать параметры видеорегистратора посредством установки на мобильное устройство специального приложения, а встроенный Wi-Fi позволяет загружать записанное видео на свой смартфон или планшетный компьютер.

Thinkware F770, вдобавок ко всему, отличается вмонтированным термодатчиком, который автоматически отключает прибор при интенсивном воздействии на него солнечных лучей, чтобы предотвратить возможный перегрев.

Thinkware F770 готовится к запуску продаж на территории России. И нет никаких сомнений, что это будет самый настоящий хит продаж.

 

 

 

Thinkware F750

 

 

Как и F770, модель F750, дебютировавшая в 2015 году, не только выступает в качестве надежного «свидетеля» в случае какого-либо дорожного инцидента, но и предупреждает о различного рода опасностях на дороге. Столь передовые технологии, которые когда-то можно было увидеть только в лучших роскошных седанах, теперь доступны в видеорегистраторах от Thinkware. С помощью встроенного GPS Thinkware F750 информирует водителя о приближении участка повышенного контроля вождения. Имеется также и трехосевой G-Sensor. Из доступных на сегодня в России моделей наиболее продвинутой, без всяких сомнений, является именно F750. Например, в ней имеется Wi-Fi, и управление через мобильное приложение, и даже система подавления шумов. Отсутствует лишь только ЖК-экран. Thinkware F750 оснащен и встроенным радар-детектором. Качество работы этого блока напрямую связано с актуальностью базы данных относительно камер фиксации скоростного режима, расположенных на пути следования транспортного средства.

Говоря о Wi-Fi, существует так называемая функция Wi-Fi Protected Setup (WPS), которая позволяет легко и удобно добавлять Thinkware к беспроводной сети без необходимости вводить имя и пароль.

Запись видео ведется в формате высокой четкости со скоростью 30 кадров в секунду, а такие функции, как WDR, Super Night Vision, Smart AE и многие другие гарантируют получение кристально чистого изображения в любой ситуации. Например, Smart Focusing System. Сочетание высокой производительности камеры и CMOS-датчика Sony Exmor означает, что видео сюжеты всегда получаются четкими – даже в дождь или в условиях тумана. ACCE (Adaptive Color & Contrast Enhancement) автоматически подстраивает видеорегистратор под характер освещенности, регулируя уровень контрастности.

 

 

 

F750 имеет широкий 140-градусный угол обзора для максимальной видимости, а впечатляющие технические характеристики Ambarella A7 CPU минимизируют потребление энергии, обеспечивая при этом оптимальную степень производительности. Чтобы компенсировать наклон лобового стекла, специально предусмотрен поворот камеры на 90 градусов.

В Thinkware F750 вы найдете так называемый ручной режим записи. Используйте эту функцию, чтобы запечатлеть какие-то особые моменты – например, падение метеорита или забавный случай для Youtube-каналов FailArmy и +100500.

Данная модель оснащена автоматическим переключением в режим парковки. Так, после выключения зажигания, камеры автоматически переключается в режим паркинга. При запуске же двигателя, видеорегистратор также автоматически переключается в режим непрерывной записи. Thinkware F750 поддерживает карты памяти MicroSD до 64 Гб.

Продукция южнокорейской компании является неоднократным лауреатом самых престижных конкурсов в области электроники. Так, Thinkware серии F, к примеру, стал обладателем премии Red Dot Design в 2014 году и лауреатом CES Innovation Award 2015 за выдающийся дизайн и передовые технологии.

 

 

 

 

ThinkwareF550

 

 

Видеорегистратор Thinkware F550 оснащен высокопроизводительным процессором Cortex A8, который оказался тщательно протестирован, прежде чем был установлен на данную модель. Камера с широким углом обзора в 140˚, встроенной GPS-антенной. Пользователь может просматривать свою историю вождения с Google Maps.

Интересно, что Thinkware F550 является первым и единственным представителем своей отрасли, удостоенным так называемого «Большого шлема» за достижения в дизайне. Так, на его счету сразу три премии: IDEA 2013, iF Design Award и Red Dot Design Award 2014.

Прибор имеет 13 светодиодов (Security LED), по которым вы можете определить текущее состояние своего Thinkware F550. Девять из них расположены спереди, а оставшиеся четырех – сзади.

 

 

 

 

ThinkwareF50

 

 

Данная модель регистрирует события в формате Full 1080pHD, а угол обзора равен все тем же 140 градусам. F50 использует систему TAT (TimeAllocationTable) вместо технологии FAT (FileAllocationTable), что освобождает вас от необходимости периодического ручного форматирования записанных видеофайлов на карте памяти MicroSD. Устройство также снабжается дополнительным GPS-трекером.

Если питание обрывается в результате аварии, суперконденсатор резервного питания сделает свое дело. Это позволяет всегда быть уверенным в том, что ценные видеофайлы будут надежно храниться при любых обстоятельствах.

 

Thinkware H50

 

 

Пока что это один из немногих продуктов данного южнокорейского бренда, который предлагается на российском рынке. Модель H50 имеет очень компактные размеры, но при этом она крайне функциональна. Вес же устройства равен всего 36.8 граммам. В отличие от вышеобозначенных модификаций, Thinkware H50 оснащен лишь камерой с разрешением 720p HD, а вот запись ведется со скоростью 30 кадров в секунду. 2 мегапикселя вкупе с CMOS-сенсором дают качественную картинку даже в ночное время. H50 имеет 120-градусный угол обзора, а также высокопроизводительный современный процессор Cortex-A5 CPU. Опционально возможна установка внешнего GPS модуля.

Как и в F50, также отсутствует необходимость ручного форматирования хранящихся видеофайлов благодаря наличию функции TAT.

 

 

 

 

 

ThinkwareH100

 

 

Пожалуй, это самый простой по функционалу вариант в линейке южнокорейской компании после H50. Камера с разрешением 1280*720p HD, однако отсутствуют все те системы, отвечающие за безопасность на дороге, которые характерны для моделей Thinkware более высокого ранга.

Этот продукт придется по вкусу тем, кто желает получить максимально понятный в настройках и пользовании видеорегистратор высокого качества. H100 выгодно отличается от многих других моделей удобным расположением кнопок, что позволит управлять им, не отвлекаясь от дороги.

 

 

 

 

 

ThinkwareX150/ X330/ X350

 

 

Камера в 5 мегапикселей, позволяющая фиксировать события на видео с разрешением 1080p Full HD. Сама скорость записи составляет 24 кадра в секунду. 3,5-дюймовый сенсорный ЖК-экран, благодаря которому вы можете мгновенно просматривать кадры.

X330 обладает 2,7-дюймовым ЖК-дисплеем. По остальным функциональным параметрам она практически целиком копирует 150-ю. Есть еще и 350-я модель, отличающаяся наличием встроенного Wi-Fi.

 

 

 

 

 

Thinkware X500

 

 

X500, представленная, в том числе, и на отечественном рынке, оснащена целым спектром систем, отвечающих за безопасность дорожного движения. Одной из таковых выступает механизм под аббревиатурой LDWS, следящий за соблюдением водителем разметки. Камера ведет видеозапись с разрешением 1920x1080p Full HD со скоростью 30 кадров в секунду, что позволяет гарантированно запечатлеть разборчиво с высокой четкостью все происходящее – аварию, акт вандализма, номерные знаки. Любители активных видов спорта и просто активные люди могут использовать Thinkware X500в качестве экшн-камеры. Задняя камера отсутствует, однако ее можно установить дополнительно, такая опция присутствует.

Двухканальное устройство оснащено широким функционалом по цветокоррекции изображения и видео. WDR(WideDynamicRange) будет полезна в яркий солнечный день, а SuperNightVision (NighttimePictureQualityCorrection), напротив, позволяет получать превосходную картинку в условиях ночного мрака. Есть тут, как и в F750, радар-детектор уже по умолчанию. В целом, две эти модели схожи по своим возможностям.

Технология Dual Save сохраняет видео в защищённой от перезаписи области памяти. Это особенно полезно, если MicroSD-карта оказывается повреждена в результате столкновения.

 

 

 

 

Подавляющее большинство регистраторов, представленных в России, производится в КНР (Китае). Разработка и производство Thinkware осуществляются на территории Южной Кореи, что косвенно свидетельствует об уровне качества. Не секрет, что корейцы с электрикой (как бытовой, так и авто) работать умеют. Напрашивается сравнение с Blackvue. Thinkware задуман как более доступный, менее функциональный, но не менее качественный Blackvue. В пользу видеорегистраторов Thinkware говорят также многочисленные призы на международных форумах, посвященных технологиям, инновациям и дизайну. Thinkware не просто ведет запись видео в высоком качестве, но и имеет обширный набор вспомогательных ассистирующих водителю систем.

Изменено 8 августа, 2016 пользователем Autostudio.Vitaliy

[Autostudio.Vitaliy 0]

Новости для владельцев TOYOTA от StarLine.

 

TOYOTA. Бесключевой обход и запуск двигателя по цифровой шине CAN

 

 

Встречайте: безопасный бесключевой обход с запуском двигателя по цифровой шине CAN в автомобилях Toyota, который будет доступен на всех моделях умного оборудования StarLine в подарок: начиная с бюджетного StarLine А63 CAN+LIN до премиального StarLine X96!

 

Этот удивительный подарок разработчиков НПО СтарЛайн заводит своей простотой и экономичностью. Просто подключись к цифровой шине CAN Toyota, и умный обход и автозапуск обеспечены. Ура!

 

 

 

Список автомобилей Toyota.

 

Land Cruiser

Land Cruiser Prado

Camry

RAV4

Corolla

Highlander

Hilux

Alphard

 

Появились вопросы звоните.

[Autostudio.Vitaliy 0]

Добрый день!

Уважаемые участники форума, хотел бы напомнить, что спектр деятельности нашей компании не ограничивается только защитой автомобиля от угона.

 

Напоминаю также, что мы устанавливаем камеры заднего вида и омыватель камеры.

 

Установка установка парктроников.

 

Маркировка стекол.

 

Тонировка автомобилей.

 

И многое другое.

[Autostudio.Vitaliy 0]

Охранный комплекс DOZOR – ваша безопасность и комфорт.

 

Новый охранный спутниковый комплекс от отечественных разработчиков выходит на рынок. Каковы его ключевые особенности и функциональные возможности?

 

Архитектура сервиса DOZOR выглядит следующим образом. Центральным звеном выступает «облачная» платформа на базе MS (Microsoft) Azure. Отзывы по поводу данной системы исключительно положительные, о чем свидетельствует мнение экспертов Compuware, назвавших ее наиболее быстрой «облачной» платформой из существующих сегодня.

 

Управление спутниковым устройством владелец осуществляет посредством смартфона, на котором установлено официальное мобильное приложение от DOZOR, доступное для скачивания в AppStore или GooglePlay.

 

 

В плане оборудования комплекс основан на проверенной временем системе серии «AUTOLIS». Отличительными чертами последний выступают: проработанный алгоритм криптографического преобразования, благодаря чему вероятность интеллектуального взлома сведена к нулю; защищенная цифровая шина CodeBus, повреждение которой никак не проявляет себя в плане снижения безопасного пребывания автомобиля, поскольку имеющиеся удаленные модули способны взять на себя функцию по самостоятельной охране транспортного средства от его хищения злоумышленниками. Отметим, что DOZOR характеризуется высокой степенью бдительности, поэтому даже при наличии ключей сведения о несанкционированном использовании автомобиля и тревожный сигнал мгновенно поступают в мониторинговый штаб.

 

 

DOZOR ответственен не только за безопасность транспортного средства, под которой подразумевается вызов службы оперативного реагирования, уведомления о тревожных событиях, оповещение об эвакуации, но и за комфорт его владельца. Данный охранный комплекс позволяет с помощью смартфона управлять такими функциями вашего автомобиля, как установка климата в салоне, активация автозапуска, поиск на парковке.

 

Производитель «спутников» DOZOR совместно с партнерами также разработал ряд эксклюзивных предложений для своих клиентов. Во-первых, предусмотрены скидочные условия на страхование КАСКО по риску «Ущерб». Исходя из вашего стиля вождения, размер выгоды может достигать 50%. Во-вторых, пользователям предоставляется скидки в размере до 95% по риску «Угон». Имеется также ряд выгодных предложений по техническому обслуживанию от дилерских центров.

 

Разработчик позиционирует «спутник» DOZOR не только как охранный комплекс, но и как полноценное телематическое решение, выгодами которого пользуются не только клиенты авто, на которое оно установлено, но и автодилеры. Последним телематический характер «Дозора» позволяет максимально эффективным образом строить свои маркетинговые планы, основываясь на таких критериях, как пробег, стиль вождения клиента, его маршруты передвижения и т.д. В дополнение у дилера имеется возможность осуществлять коммуникацию с клиентом при помощи специального сервиса DOZOR, умеющего осуществлять отправку информацию об индивидуальных предложениях клиентам посредством push-уведомлений.

 

DOZOR предлагает на выбор один из трех тарифов: Dozor Х, Dozor Business, Dozor Revolution. Данная тройка отличается друг от друга набором своих функциональных возможностей и размером ежемесячной абонентской платы.

 

 

Dozor Х выступает базовым вариантом в семействе и оснащен набором из 10 функций. Для него характерна выход на связь в программируемое время (по «будильнику») дважды за день, а также информирование о местоположении транспортного средства по GPS, ГЛОНАСС или LBS (сигнал базовых станций). Важно, что уменьшение риска, касающегося поиска и демонтажа самого устройства злоумышленниками, достигается за счет пассивного характера работы «Дозора», т.е. без всякого рода GSM/GPS излучений. И самое главное, что касается Dozor Х – реагирование с привлечением ГБР и правоохранительных органов становится возможным исключительно при обращении клиента с информацией об угоне транспортного средства. Среди основных конкурентов Dozor Х значатся Arkan Pulsar, Cobra Zoom Box, Cesar Tracer A, АВО уровень 1,АВТОЛОКАТОР Satellite X. Если сравнивать данное решение с опять-таки базовым «Арканом», то Dozor Х отличается в выгодную сторону меньшей суммой абонентской платы (от 500 руб. в месяц против 1000 руб. у Arkan Pulsar). Учитывая достаточно серьезную похожесть двух этих систем, размер абонентского платежа является серьезным аргументом Dozor Х в споре за покупателя на рынке.

 

 

Dozor Business наделен в два раза большим набором функциональных возможностей в сравнении с Dozor Х. Среди основных выделим: функция контроля текущего состояния авто (аккумуляторная батарея, температура, состояние периметра), получение информации о местоположении на карте, возможность управления из диспетчерского центра в соответствии с запросом. Оснований для реагирования здесь также несравнимо больше. Так, реагирование вызывают: несанкционированное вскрытие дверей, капота или багажного отделения; разряд/отключение АКБ; несанкционированное включение зажигания; несанкционированное перемещение транспортного средства; срабатывание датчика «удара»; срабатывание кнопки тревожной сигнализации.

 

В версии Business наличествует дополнительно функция «Охрана», при задействовании которой происходит автоматическая блокировка мотора, а снятие с данного режима осуществляется за счет радиометки. Иммобилайзер же оснащен механизмом АнтиХайДжек (Anti-Hi-Jack), выступающим преградой для совершение ограбления. Функция Anti-Hi-Jack активируется в том случае, когда водителя насильно заставили покинуть свое авто. Спустя некоторое непродолжительное время автосигнализация подает сигнальный импульс на блокировку мотора и переходит в режим тревоги, при котором, тем не менее, продолжает идти трансляция сигнала до тех пор, пока не окажется выключено зажигание или банально не сядет АКБ.

 

Конкурентными аналогами Dozor Business считаются Arkan Satellite VIP, Cobra Best Luxe, АВО уровень 5, Cesar Premium X+, Spring Динамический, АСПИД HARD, АВТОЛОКАТОР Супер X.

 

Dozor Revolution и вовсе имеет в своем распоряжении 25 функций. В плане реагирования флагманский продукт в линейке «Дозора» ничем не отличается от версии Dozor Х, однако имеет повышенный уровень защиты ТС за счет того, что здесь существует возможность до четырех цифровых (беспроводных) блокировок силовой установки.

 

Помимо трио основных тарифов, клиент может подключить дополнительные услуги, которые рассредоточены по трем пакетам: Эксперт, Мобайл и VIP. Все они дают доступ к столь важным и полезным опциям, как, например, юридическая консультация с места ДТП или эвакуация с места ДТП. В Мобайл же дополнительно заложена услуга технической помощи на дорогах и визуальное отображение прокладки пути непосредственно до авто. Из главных особенностей топового пакета VIP нужно главным образом выделить персонального менеджера.

 

Основными же оппонентами DozorRevolution на рынке выступают ArkanSatelliteVIPP+, CobraGlobalMax, CesarPremiumX+, АВТОЛОКАТОР Супер X. Однако DozorRevolution имеет ряд конкурентных преимущество по отношению к ним. Например, если сравнивать Revolution с аналогами, то Dozor ставит на данную версию четыре блокировки мотора, причем все они беспроводный. При этом в том же «Аркане» Satellite VIP P+ блокировки цепей выглядят следующим образом: две проводные и лишь две беспроводные.

 

«Спутник» под брендом DOZOR имеет ряд преимуществ. По заверению самого производителя, устройство отличается высокой скоростью передачи сигнала о тревоге, которая составляет 7 секунд. Время же прибытия полицейского экипажа и группы быстрого реагирования с момента отправки такого сообщения составляет 15 минут. Производителем заключено соглашение о партнерстве с компанией «ДЕЛЬТА» – авторитетным игроком в сфере быстрого реагирования. Её состав включает свыше 6900 специалистов охраны, имеющих лицензию, а региональные пункты действуют свыше, чем в 30 субъектах РФ. В зависимости от необходимости, предусмотрена также возможность параллельного привлечения экипажей ГИБДД, ППС и сотрудников МВД.

 

 

В заключение скажем, что Dozor предлагает легкую интеграцию сервиса как со страховыми компаниями, так и с автопроизводителями, что позволяет транслировать телематические сведения сразу в обе стороны, благодаря чему клиент получает возможность воспользоваться лучшими предложениями по страхованию КАСКО за счет страховой телематики. Возьмем для примера размер скидки по риску «Хищение» применительно к топовому Dozor Revolution. Так, у «Альфа Страхование» скидка составляет 70%, а в «Ренессанс» ее размер равен 60%.

[Autostudio.Vitaliy 0]

ARKAN: модельная линейка и основные различия продуктов.

 

В этой статье мы рассмотрим основные тенденции в сфере позиционирования на рынке спутниковых охранных систем и его одном из самых зрелых представителей – компании «Аркан».

 

Спутниковые противоугонные системы впервые начали появляться на российском рынке в начале нового тысячелетия. На первоначальном этапе достоинства данных охранных решений не вызывали сомнений, но с годами скептических оценок в их адрес существенно прибавилось. Негативное отношение, сложившееся в среде водителей, вызвано в основном двумя причинами. Во-первых, это случаи угона таких машин часто без всякой реакции со стороны оператора. Связано это с тем, что GSM-сигнал легко заглушить, а другие способы оповещения либо отсутствуют, либо слишком экзотичны. Во-вторых, имеет место фактическое навязывание «спутников» со стороны автосалонов, предустанавливающих их на машины, а также со стороны страховых компаний, которые настаивают на установке подобных систем, предоставляя взамен скидки на КАСКО. Важно следующее: скидка на КАСКО при установке «спутника» распространяется только на премию по риску «Хищение», которая редко достигает значительной величины. Если же верить статистике, то средняя скидка по страховым взносам составляет 15% по риску КАСКО и 50-90% по риску «угон» в структуре стоимости КАСКО. Поэтому случаи, когда экономия покрывает и стоимость самого «спутника», и его годового обслуживания на практике довольно редки. Тем не менее, на дорогих и рисковых машинах эта экономия все-таки бывает довольно существенной, особенно с учетом ежегодной оплаты КАСКО.

 

Например, возьмем Lexus LX 570 – как раз рисковая модель стоимостью свыше 5 000 000 р. Устанавливая на нее спутник, экономия по КАСКО составит порядка 200 000 р. Для сравнения на Volkswagen Tiguan скидка окажется равна всего лишь сумме примерно в 10 тысяч руб. Если же мы будем говорить о каком-нибудь автомобиле гольф-класса среднеценового диапазона, то в случае с Ford Focus вообще практически никакой выгоды ощутить не удастся.

 

Возвращаясь к скидкам на КАСКО, стоит обратить внимание на их размер не только в силу окупаемости спутникового охранного комплекса. Закономерность следующая: чем выше скидка, предоставляемая на КАСКО, тем больше оснований быть уверенным в том, что производитель спутниковой системы гарантирует высокую степень надежности своего продукта.

 

Помимо самой спутниковой системы, которая весьма недешева по сравнению со среднестатистической противоугонной системой, и ежегодной абонентской платы, операторы также могут предложить к покупке ряд дополнительного оборудования наподобие механизмов интернет-локации или слежения за автопарком. Тут стоит руководствоваться принципом целесообразности, поскольку такие опции могут понадобиться исключительно корпоративным клиентам.

 

Нередко пользователи «спутника», столкнувшиеся с угоном авто, оснащенного подобной системой, выказывают недовольство относительно оперативности реагирования на экстренный сигнал диспетчерским пунктом. Однако ситуация носит двоякий характер. Если ваш «спутник» наделен единым операторским центром, то именно его сотрудники и будут нести ответственность за нейтрализацию угонщика. В крайнем случае, они могут даже пойти на блокировку двигателя – благо, что подобная функция сегодня широко распространена в спутниковых охранных системах ряда брендов. В более же дешевых спутниковых решениях может присутствовать тревожное информирование исключительно самого владельца транспортного средства, осуществляемое посредством отправки СМС-сообщения на мобильный номер. В этом случае связываться с правоохранительными органами будет уже сам собственник авто.

 

Компания «АРКАН» присутствует на рынке охранных систем с 1999 года. На настоящий день бренд позиционирует себя в качестве одного из ведущих системных интеграторов и федеральных операторов услуг безопасности на базе навигационных систем ГЛОНАСС/GPS спутникового плана. Ее продукция отличается тем, что отправка сведений о возникшей тревоге на пульт диспетчера осуществляется сразу посредством двух каналов – привычного GSM и одноименного радиоканала ARKAN собственной разработки. Последний максимально защищен от различных помех, что делает его эффективным подкреплением GSM-канала. Группа компаний «Аркан» имеет ряд направлений в области автомобильной охраны: спутниковые системы безопасности для автомобилей, мониторинг автотранспорта (управление автопарком). В свое время именно «Аркан» впервые предложила клиентам возможность «Умного страхования» (речь идет о телематике, позволяющей добиться индивидуальной тарификации по автострахованию с максимальной финансовой выгодой).

 

Модельная линейка предлагаемой продукции включает в себя несколько наименований: ARKAN Pulsar, ARKAN Control и ARKAN Satellite. Устройства ARKAN Pulsar и ARKAN Control имеют как базовые исполнения, так и расширенные дополнительными опциями модификации.

 

 

Стандартный «Пульсар» может предложить автовладельцу следующий пакет услуг: круглосуточный мониторинг функционирования самой системы, поиск объекта силовыми структурами, содействие на дорогах. Для обыкновенного «Пульсара» абонентская плата обойдется несколько дешевле, чем для «Пульсар+». Из опционального оснащения выделим датчик «Шпион», который представляет собой дополнительный поисковый механизм, направленный на обнаружение и последующий возврат транспортного средства его законному владельцу в случае хищения.

 

«Пульсар» также наделен анти-кодграббером (антисканером), служащим защитой от возможного копирования сигнала. Механизм его работы строится на генерации помех и ложных сигналов, что создает преграду для функционирования кодграбберов. Так как кодграбберы беспрестанно прогрессируют, освежая перечень взламываемых охранных систем, антисканер действует по такой же схеме, также обновляя данный список.

 

«Пульсар» до своей активации, вызванной спецкомандой диспетчера, не посылает абсолютно никаких импульсов относительно своего месторасположения, а его работа происходит в полностью автономном формате, не влияя на работу сигнализации. К тому же оборудование авто таким устройством никоим образом не влечет за собой риск оказаться снятым с заводской гарантии.

 

Устройство производит режим активации по прошествии каждых 24-х часов. Если же возникает поступление сигнала о случившемся угоне машины, то в таком случает «Пульсар» начинает действовать в поисковом режиме, осуществляя трансляцию сигнала, содержащего данные о местоположении авто, раз в 15 минут.

 

 

Ключевое функциональное отличие ARKAN Control от Pulsar заключается в наличии такой технологии, как Anti-Loss. Суть ее в следующем: попытка угонщика интегрироваться в электрическую цепь авто с целью выключения всей системы вызовет незамедлительную отправку соответствующего сообщения в диспетчерский центр. Таким образом, Anti-Loss работает на опережение, заранее информируя о планирующемся хищении транспортного средства.

 

Стандартный Control также имеет функцию «Свободные руки», благодаря которой система идентифицирует истинного владельца и самостоятельно осуществляет разблокировку дверей. Определение собственника происходит благодаря бесконтактной метке, действующей по защищенному радиоканалу. К тому же охранный комплекс постоянно осуществляет проверку на наличие метки у водителя. Так, если сигнал будет потерян, то двигатель окажется заблокированным. Даже в случае, когда злоумышленники буквально вынудили владельца транспортного средства передать им как ключи, так и метку, машина будет находиться защищенной – водителю достаточно лишь совершить один единственный звонок «спутнику», либо отослать СМС-сообщение, и блокиратор силовой установки будет активирован.

 

 

«Сателлит» также ранжируется по своему функционалу: «Комфортный», «Комфортный VIP» и «Комфортный VIP+». На первом уровне предлагаются две проводных блокировки цепей, а вот «Комфортный VIP» имеет дополнительно еще две беспроводные блокировки. Говоря про «Комфортный VIP+», его главной отличительной чертой от первых двух «Сателлитов» является наличие дополнительного блока-закладки. Благодаря скрытному расположению данного блока, функционирующему на частоте собственного радиоканала, значительно возрастает вероятность шансов на поиск авто в случае угона.

 

Дополнительно «Сателлит» оснащен специальным режимом «Супер-охрана». Он особенно актуален при нахождении авто в так называемых зонах риска (парковка возле торгового центра – яркий пример). Непосредственно после активации режима «Супер-охрана» последующий запуск мотора окажется возможен исключительно по команде из диспетчерского центра. В тех же Control и Pulsar подобная опция не предусмотрена, но в ARKAN Satellite она крайне уместна и даже необходима, поскольку данный продукт позиционируется как специально созданное решение для наиболее люксовых моделей премиальных брендов, которые чаще других привлекают на себя взор наиболее продвинутых злоумышленников.

 

Последние годы в данном сегменте рынка появляется все больше и больше компаний, некоторые из которых предлагают порой более выгодные варианты экономии по КАСКО или больший набор телематических выгод. Наша компания оперативно реагирует на трансформацию рынка спутниковых охранных систем. Поэтому наши специалисты готовы подобрать оптимальный тариф и дополнительное усиление любого спутникового комплекса, увеличивающего защитный потенциал. Просто позвоните и проконсультируйтесь.

[Autostudio.Vitaliy 0]

«Цезарь Сателлит»: особенности и основные конкурентные преимущества.

 

Продолжаем обзор основных производителей спутниковых систем. На очереди ведущий участник этого рынка компания "Цезарь Сателлит"

 

Автовладельцы неизбежно сталкиваются с проблемой обеспечения должной степени защиты своего транспортного средства. Обычные сигнализации не защищают от угона, а лишь передают сигнал тревоги. Гораздо более надежной защитой является противоугонный комплекс, чем отчасти являются топовые версии спутниковых охранных систем. Споров относительно их эффективности немало. Основные вопросы вызывает их стойкость перед устройствами подавления эфира. Начиная с 2005 года, блокираторы сотовой связи, в народе именуемые «глушилками», стали доступны для приобретения широким массам, перейдя в категорию легальной продукции. Соответственно, возросло и число тех, кто желает применить данные приспособления в далеко не благих целях. Особенно уязвимыми являются системы, где используется только канал GSM сети, а не комбинированный вариант или «спутник» со специально выделенными частотами.

 

Соответствие пользы цене – вот еще один аспект, который заставляет потенциальных клиентов обстоятельно подумать о возможном приобретении спутникового охранного комплекса. Предлагаемые дисконтные программы по КАСКО, разрабатываемые сегодня каждым производителем спутников в партнерстве со страховыми компаниями, актуальны во многом лишь в том случае, если вы являетесь владельцем по-настоящему премиального авто, пользующегося к тому же популярностью среди угонщиков. Без спутниковой системы страховые компании на такие автомобили формируют заградительные тарифы, поэтому автовладельцы логично выбирают установку спутника, который окупается в первый же год использования. И общепризнанным лидером в этом сегменте услуг по защите автомобилей является «Цезарь Сателлит».

 

«Цезарь Сателлит» осуществляет определение координат местонахождения транспортного средства посредством GPS. Обмен же информацией происходит по GSM-каналам, включая в себя канал данных, голосовой канал, SMS-канал.

 

В настоящий момент для приобретения и установки доступен целый ряд комплектов «Цезарь Сателлит»: Omega Х, EscortX+, PremiumX+, PlatinumX+, PlasmaXI, Magnum Х Standard, Magnum Х Super. Основные отличия связаны с алгоритмами конструирования защитной системы, набором опциональных датчиков, а также способом управления (кнопка, метка, брелок). Такие же функциональные возможности, как услуги диспетчерского центра, услуги отдела поддержки пользователей, техническая поддержка на дороге и вызов эвакуатора едины для всех без исключения комплектов.

 

Все вышеобозначенные комплексы «Цезарь Сателлит» разнятся между собой и механизмами идентификации владельца. Так, «Omega Х» предлагает носимую кнопка авторизации с динамическим кодом, который не подвержен сканированию. «Escort X+» использует новейший вариант метки-транспондера, оснащенной двухсторонним динамическим кодом и частотными каналами переменного свойства. В комплектах «Premium X+», «Platinum X+» и «Plasma XI» на вооружение также взят данный тип метки, но здесь добавляется еще возможность ее постоянного контроля в процессе движения специальной системой. Если будет зафиксировано исчезновение метки-транспондера, то последует незамедлительная передача сигнала тревоги. «Magnum» же в различных своих вариациях создан специально для тех авто, где отсутствует штатная противоугонная система, а процесс управления здесь осуществляется с помощью брелка, наделенного динамическим кодом. Остановимся на некоторых из этих комплектов чуть более подробно.

 

«Omega Х» позиционируется производителем как самое простое решение в их модельной гамме. Данная система осуществляет мониторинговую активность за ТС при помощи простого канала связи, базирующегося на передаче SMS-сообщений. Эта модель также наделена специальными датчиками крена и увоза, препятствующими погрузке и транспортировке авто на эвакуаторе или буксире.

 

«Escort X+» рекомендован для использования на автомобилях премиум-класса, стоящих достаточно высоко в рейтинге риска по угону. В дополнение к стандартному функционалу спутниково-охранного комплекса, здесь установлен механизм предотвращения выбрасывания водителя. Беспроводной же способ блокировки силовой установки не дает злоумышленнику никаких шансов запустить ее даже в случае демонтажа блоков, а двухуровневый алгоритм снятия авто с охраны является гарантией стопроцентной идентификации истинного владельца.

 

«Premium X+» по большинству параметров повторяет «Escort X+», однако в нем наличествует радиомаяк, ответственный за процесс отслеживания местонахождения транспортного средства путем локационного метода. При этом используемый диапазон частот, который отличен от GSM.

 

«Platinum X+» проектировалась под использование на автомобилях наиболее люксового сегмента. В ней присутствует резервный канал передачи данных, а также стоит защита от наиболее высокотехнологичных средств угона, имеющихся на сегодняшний день.

 

Отметим, что «Цезарь Сателлит» делает огромный акцент не только на противодействии угону, но и на возврате авто владельцу. Согласно их официальной статистике, доля возвращенных машин составляет 94,6% от общего числа тех, что оказались угнанными. С этой целью «Цезарь Сателлит» даже вступило в международное партнерство европейских операторов систем безопасности GuardOne, поскольку членство в данной организации дает возможность ее странам-участницам оказывать друг другу взаимное содействии в поимке угонщиков на территории своих государств.

 

Как и другие игроки рынка «спутников», «Цезарь» предлагает значительную экономию по КАСКО. Если брать в расчет средние цифры, то скидка по страховым взносам применительно к риску «Угон» составляет порядка 50-70% и 20-25% по «КАСКО». Для примера возьмем несколько популярных на российском рынке «японцев». Так, владелец Mitsubishi LancerX, установивший «Цезарь Сателлит», в среднем сэкономит на КАСКО 9 000 руб., а Mitsubishi ASX – 12 000 руб.

 

Управление системами «Цезарь Сателлит» возможно путем использования приложения для мобильных устройств на базе iOS и Android, которое мы подробно рассмотрели в этом обзоре.

[Autostudio.Vitaliy 0]

Мы рады сообщить вам о том, что противоугонные системы Pandora были аккредитованы и включены в калькулятор Страхового акционерного общества «ВСК».

 

Страховая компания "ВСК" высоко оценила противоугонные, поисковые и сервисные функции систем Pandora и установила максимально возможные скидки на КАСКО по риску "УГОН" для всех клиентов, у которых установлены противоугонные системы Pandora в соответствии со следующей спецификацией:

 

 

1. Модельный ряд Pandora DXL 5XXX/5XXX Pro/3970 Pro + «Pandora-СПУТНИК»

 

Скидка по риску «УГОН» 60%

 

 

2. Pandora DXL 5000 NEW v2

 

Pandora DXL 5000 PRO v2

 

Pandora DXL 5920

 

Скидка по риску «УГОН» 50%

 

Максимальная скидка дается клиентам с активированной службой "Pandora-СПУТНИК".

 

Список всех страховых компаний партнеров указан здесь.

[Autostudio.Vitaliy 0]

StarLine расширяет пользовательские возможности при помощи мессенджера Telegram.

 

StarLine интегрировал карты в свой TelegramBOT.

 

 

Где находится ваш автомобиль можно узнать прямо из вашего мессенджера. Очень удобно, если вы забыли, где припарковали автомобиль. Например, на большой парковке гипермаркета. Достаточно нажать кнопку "Местоположение" и ваш TelegramBOT StarLine выведет на экран карту, сообщающую местоположение вашего автомобиля с точностью до 5 метров.

[Autostudio.Vitaliy 0]

Технологии клонирования.

 

 

Компании производители охранных систем в условиях спада рынка активно работают над удешевлением конечной услуги на базе своего оборудования для конечного потребителя, в результате чего последние полтора-два года развернулось техническое соперничество не столько в области охранных функций, сколько в области сервисных. Список автомобилей, на которых при реализации автозапуска не требовался дополнительный ключ в индуктивном обходчике или алгоритмический модуль бесключевого запуска, постоянно расширялся, и логичным стало появление собственных сервисов клонирования штатных ключей Pandora CLONE и StarLine CopyKey.

Автозапуск на бензиновых двигателях стал очень популярен, ценителей комфорта существенно прибавилось. Предпусковые подогреватели доступны далеко не всем, в первую очередь по причине стоимости. А вот автозапуск в зависимости от автомобиля можно реализовать порой в разы дешевле. Над чем производители и работают.

 

 

Актуальный список автомобилей, на которых не нужны обходчики в виде дополнительных ключей в индуктивном обходчике или алгоритмические модули, на сегодняшний день представлен ниже. Если вы не нашли свой автомобиль, а автозапуск вы хотите установить сейчас, то это не повод расстраиваться. Ведь инженеры постоянно расширяют список автомобилей, на которых автозапуск реализуется без потери охранных свойств вашего противоугонного комплекса.

 

NISSAN.

 

Qashqai New

 

X-TRAIL New

 

Terrano II

 

Almera

 

Terrano

 

 

Renault

 

Logan II

 

Sandero II

 

Duster II

 

KAPTUR

 

Logan

 

Sandero

 

Duster

 

 

Subaru

 

BRZ (2013-2015)

 

Forester (2005-2015)

 

Impreza (2005-2015)

 

Outback (2005-2016)

 

Legacy (2005-2016)

 

Tribeca (2006-2015)

 

XV (2013-2015)

 

 

 

Mazda

 

Mazda 3 (с 2013 года по н.в.)

 

Mazda 6 ( c 2012 года по н.в.)

 

Mazda CХ5 ( с 2011 года по н.в.)

 

 

Toyota Start&Stop

 

LC 200 - c 2015 по н.в. (CAN)

 

Highlander - c 2014 по н.в. (CAN)

 

Alphard - c 2015 по н.в.(CAN)

 

Camry 50 - c 2011 по н.в. (CAN + RX/TX)

 

Corolla - c 2012 по н.в. (CAN + RX/TX)

 

Auris - с 2012 по н.в. (CAN + RX/TX)

 

RAV4 - c 2013 по н.в. (CAN + RX/TX)

 

 

Toyota (CAN)

 

Corolla 2009-2013

 

Camry 2007-2011

 

Rav 4 2009-2012

 

Highlander 2008-2013

 

Land Cruiser 200 2010-2014

 

 

Toyota (CAN RX/TX)

 

LAND CRUISER PRADO 2009-2016

 

IQ 2008-2011

 

RIUS 2009-2014

 

VENZA 2009-2015

 

4RUNNER 2010-2014

 

SIENNA 2011-2014

 

MARK X 2009-2014

 

WISH 2010-2014

 

 

Toyota (с левым рулём)

 

Auris (с 2007 по 2012)

 

Avensis (c 2003 по 2013)

 

Camry (с 2007 по 2011)

 

Corolla (с 2007 по 2012)

 

FJ Cruiser (с 2010 по 2013)

 

Hiace (с 2011 по 2013)

 

Highlander (с 2008 по 2013)

 

Hilux (с 2011 по 2015)

 

Land Cruiser 200 (с 2008 по 2015)

 

Land Cruiser Prado 150 (c 2008 по 2015

 

Matrix (с 2010 по 2013)

 

RAV4 (с 2006 по 2012)

 

Sequoia (с 2010 по 2015)

 

Sienna (c 2010 по 2013)

 

Tacoma (с 2010 по 2013)

 

Tundra (c 2010 по 2015)

 

Venza (с 2010 по 2015)

 

Yaris (с 2006 по 2014)

 

 

Toyota (с правым рулём)

 

Toyota Vellfire кроме гибрида (с 2008 по 2014)

 

Toyota Corolla Fielder (с 2006 по 2012)

 

Toyota Corolla Axio (с 2006 по 2012)

 

Toyota Belta (с 2005 по 2012)

 

Toyota Camry (с 2006 по 2011)

 

Toyota Wish (с 2009 по 2015)

 

Toyota Isis (с 2010 по 2015)

 

Toyota Land Cruiser (с 2007 по 2015)

 

Toyota Voxy (с 2007 по 2013)

 

Toyota Noah (с 2007 по 2013)

 

Toyota Mark X (с 2009 по 2015)

 

Toyota Mark X Zio (с 2009 по 2013)

 

Toyota Ractis (с 2008 по 2010)

 

Toyota Vitz (с 2005 по 2010)

 

Toyota Vanguard (с 2009 по 2013)

 

Toyota RAV4 (с 2007 по 2013)

 

 

Lexus Start&Stop

 

ES - c 2012по н.в. (CAN + RX/TX)

 

GS - c 2012 по н.в. (CAN + RX/TX)

 

IS - c 2013 по н.в.(CAN)

 

NX с 2014 по н.в (CAN)

 

LX - c 2015 по н.в. (CAN)

 

RX - c 2015 по н.в.(CAN)

 

 

Lexus (CAN)

 

ES 350 2007-2012

 

LS 460 2007-2013

 

LX 2008-2013

 

 

Lexus (CAN RX/TX)

 

CT200h 2011-2014

 

GX460 2010-2016

 

RX 2009-2015

 

RX450h 2009-2015

 

 

Lexus

 

GS (с 2006 по 2012)

 

GX 460 (с 2010 по 2014)

 

IS (с 2006 по 2012)

 

LX 570 (с 2008 по 2015)

 

RX (с 2009 по 2015)

 

 

Peugeot

 

4007

 

4008

 

 

Mitsubushi

 

Lancer X

 

Outlander X

 

Outlander New

 

ASX

 

Pajero 4 (с дизельным двигателем)

 

Pajero Sport

 

L200

 

L200NEW

 

 

Citroen

 

C-Crosser

 

C4 Aircross

 

 

Honda

 

Accord (до 2012)

 

Crosstour (до 2012)

 

Civic (до 2015)

 

СR-V (до 2015)

 

Fit (до 2013)

 

Jazz (до 2012)

 

Odyssey (до 2015)

 

Pilot (до 2015)

 

Ridgeline (до 2015)

 

 

Datsun

 

On-Do

 

Mi-Do

 

 

 

Acura

 

MDX (до 2012)

 

RDX (до 2012)

 

RL (до 2012)

 

TL (до 2012)

 

TSX (до 2012)

 

ZDX (до 2012)

 

 

Lada

 

Vesta

 

X-Ray

 

Largus

 

Granta

 

Kalina

 

 

Hyundai

 

Solaris 2016 - механический ключ

 

Tucson New 2016 (механический ключ/кнопка Start&Stop)

 

 

Hyundai (start&stop)

 

Solaris

 

Genesis

 

Genesis Coupe

 

Santa Fe

 

IX35

 

I40

 

I30

 

Elantra

 

Veloster

 

Grandeur

 

 

Hyundai (механический ключ, 14-15 г.)

 

Santa Fe

 

Grand Santa Fe

 

i30

 

i40

 

Kia

 

RIO 2016 - механический ключ

 

Sportage New 2016 (механический ключ/кнопка Start&Stop)

 

Optima 2016 (механический ключ/кнопка Start&Stop)

 

 

Kia (start&stop)

 

Picanto

 

Rio

 

Ceed

 

Сеrato

 

Venga

 

Sportage

 

Sorento

 

Soul

 

Soul New

 

Optima

 

Quoris

 

Mohave

 

Kia (механический ключ 14-15 г)

 

Cee’d

 

Cee’d Pro

 

Cee’d SW

 

CeratoPicanto

 

Soul

[Autostudio.Vitaliy 0]

Обновление мобильного приложения Pandora Pro для iOS

С сегодняшнего дня для скачивания доступно обновленное приложение Pandora Pro, для пользователей мобильных устройств под управлением операционной системы iOS.

 

Данное приложение разработано специально для работы с телеметрическими системами Pandora на нашем новом интернет-сервисе pro.p-on.ru. Программа позволяет контролировать автомобиль или автопарк, оснащённые телеметрическими системами Pandora и PanDECT.

 

 

Список изменений:

 

- Раздел «Мои устройства» переименован в «Мои системы»;

 

 

- Добавлен раздел «Услуги», в котором доступна услуга «Pandora-СПУТНИК». Теперь каждый желающий может активировать службу Pandora-СПУТНИК прямо с мобильного приложения Pandora Pro, установленного на свой смартфон;

 

 

- Добавлен раздел «Новости». Каждый желающий сможет с мобильного приложения перейти в раздел Новости на сайте производителя, что позволит отслеживать все наши новинки и события;

 

- Реализован поиск по доступным системам, подключенным к учётной записи. Эта функция позволит более оперативно находить нужную противоугонную/мониторинговую систему посредством мобильного приложения для управляющих парками транспортных средств;

 

- Обновлён раздел «Помощь». Этот раздел сделает более комфортным пользование противоугонной системой Рandora/PanDECT. Мы постарались включить в него самые популярные вопросы наших глубоко уважаемых пользователей. Теперь с мобильного приложения Вам доступна информация по вопросам: GSM команды, Как включить Режим ТО или аварийно отключить опрос меток, общая инструкция функционала мобильного приложения;

 

- Исправлены различные ошибки. Повышена стабильность и скорость работы системы, что позволит Вам более удобно удобно пользоваться всем реализованным функционалом.

 

Мы верим в то, что реализованный функционал поможет вам более комфортно пользоваться вашей противоугонной системой!

[Autostudio.Vitaliy 0]

Новинка Pandora DX-50B поступает в продажу

 

С 19 сентября стартуют официальные продажи продукта Pandora DX-50B. Десять месяцев назад наша компания начала производить систему Pandora DX-50, которая за это время стала абсолютным бестселлером. Эта система была и остается самым ярким событием этого года в рынке автомобильной безопасности, и не только в России, но и в мире.

 

 

 

 

Pandora DX-50 очень понравилась нашим партнерам и потребителям своими яркими отличиям:

 

- удобство в монтаже, удобство и простота в настройке;

 

 

 

 

- очень высокая, едва ли не рекордная, дальность радиоканала, встроенные датчики с адаптивными алгоритмами (удар, наклон, движение), избавленные от ложных срабатываний;

 

 

 

 

- низкая цена, для интегрированной CAN/LIN-автосигнализации;

 

- возможность организации автозапуска двигателя с использованием встроенного алгоритмического обходчика на большинство современных автомобилей российского рынка.

 

 

 

 

Этот продукт был обречен на успех, и он заслуженно его получил!

 

Мы работали с этим продуктом все это время, улучшая и оптимизируя, расширяя его возможности.

 

Pandora DX-50B - это преемник модели Pandora DX-50, улучшенный и модернизированный, в том числе в соответствии с пожеланиями наших потребителей и партнеров.

 

В комплекте системы - новый брелок D-078, внешне похожий на предшественника, но с расширенной информативностью индикатора и более экономичный. На ЖК-индикаторе теперь выведена раздельная индикация дверей, иконка управления и контроля работы предпусковых подогревателей, а также любимая автовладельцами система виджетов, с помощью которой можно мгновенно оценить текущее состояние автомобиля и его бортовых систем.

 

 

 

 

Базовый блок системы теперь поддерживает все наши последние алгоритмы обхода иммобилайзеров, включая большую часть алгоритмов Pandora-CLONE (особенно учитывая, что для недорогих автомобилей RENAULT, NISSAN, LADA, DАTSUN и т.д. вопрос экономии при монтаже стоимости дополнительного ключа или обходчика может оказаться решающим).

 

 

 

 

Дополнительным бонусом для автовладельцев станет то, что в комплект системы теперь входит кожаный чехол брелочка.

 

Главным сюрпризом станет то, что цена останется прежней!

 

Встречайте обновленный продукт, с еще более агрессивной заявкой на абсолютного бестселлера современного рынка автомобильной безопасности!

[Autostudio.Vitaliy 0]

Станьте одним из первых обладателей Bluetooth-иммобилайзера нового поколения Pandect BT-100.

 

Ведутся последние приготовления и в ближайшее время поступит в широкую продажу Bluetooth-иммобилайзер нового поколения Pandect BT-100 от Alarm Trade. Уже сегодня можно записаться в лист ожидания, и по завершении обкатки программного обеспечения вы станете одним из первых обладателей системы. Достаточно позвонить в любой удобный центр Автостудио и оставить свои контактные данные.

 

Что из себя представляет очередной иммобилайзер и чем отличается от других? Почему производитель заявляет, что это «самый совершенный автомобильный иммобилайзер в мире»?

 

 

Взаимодействие иммобилайзера со смартфоном через мобильное приложение первыми реализовали разработчики Author IGLA, более подробно тут. Однако Alarm Trade создал существенно более функциональным и информативным оборудование и мобильное приложение. Можно управлять режимами иммобилайзера (режим ТО, изменение дистанции авторизации каждой из меток и др.), настраивать и диагностировать работу меток и их количество, получать полную информацию о работе компонентов иммобилайзера. Приложение доступно пока только для Android.

 

 

А еще:

 

Многоуровневое шифрование;

Новые метки в качестве BLE (Bluetooth Low Energy) устройство с элементами стека протокола BT 4.2;

Потребление тока в активном режиме 2-3мА, что является, если не рекордом, то одним из лучших показателей точно;

Влагозащищенные метки;

Выведенная полная группа коммутируемых контактов реле блокировки, дающая больше возможностей для организации блокировок двигателя;

Специальный канал для отключения штатного радиоканала автомобиля и его защиты от "длинной руки”, либо для шунтирования датчиков двигателя в режиме блокировки;

Увеличенное время автономной работы метки на батарее до 3-х лет.

 

 

У вас, наверняка, есть дополнительные вопросы по работе системы, совместимости с вашим автомобилем и порядке создания охранного комплекса на базе Pandect BT-100 - позвоните и проконсультируйтесь. Выбрать территориально удобный филиал можно в разделе Контакты.

[Autostudio.Vitaliy 0]

Какие охранные системы бюджетного уровня заслуживают внимания и доверия? Читайте обзор.

 

Последнее время большинство потребителей пересматривает свои предпочтения в любой сфере, исходя из своих возможностей, которые, в среднем, становятся ниже, чем в более благополучные года. Не смогла стать исключением и индустрия защиты от угона. Однако это не означает, что все устремились обратно к истокам или снижение происходит в ущерб качеству. Просто частью привычных и комфортных опций придется пожертвовать, если бюджет на защиту автомобиля резко ограничен. В июле-августе 2016 года мы провели кропотливую работу, отобрали, протестировали и сформировали итоговый список бюджетных систем, которые отвечают требованиям надежности и защиты. Предлагаем вам изучить более детально возможности каждой из них.

 

Polar Wolf PW-220

 

Автосигнализация Polar Wolf PW-220 создана согласно новейшей компьютерной технологии поверхностного монтажа (SMD), и в ней использованы последние разработки в области электронных составляющих от таких именитых брендов, как SAMSUNG или Microchip.

 

Эта модель наделена исключительно системой односторонней связи и отличается отсутствием диалогового кода. При этом брелок с односторонней связью весьма функционален, позволяя владельцу даже осуществлять настройку степени восприимчивости датчика удара.

 

В случае потери самого брелока, управление охранным устройством возможно при помощи секретного Р1М-кода, который позволит открывать/закрывать авто до тех пор, пока не будет найден утерянный брелок или приобретён новый.

 

Естественно, что столь бюджетный вариант (4600 рублей с установкой на момент публикации статьи) не может похвастаться широким набором функциональных возможностей. Однако её можно дооснастить некоторыми опциями – например, отдельно подключаемым трёхосевым датчиком крена/перемещения КРЕН-2. Из очевидных минусов недостаточно высокая дальность действия и, конечно, же отсутствие защиты от сканирования. Что вполне объяснимо. Мы, разумеется, призываем устанавливать системы с диалоговой кодировкой с индивидуальными ключами шифрования, однако, некоторым клиентам не требуется, по их мнению, защита, и мы подобрали данное решение именно для таких клиентов.

 

Polar Wolf PW 24-02

 

Охранная система Polar Wolf PW-24-02 MEGATRUCK-02 разработана для защиты транспортной и спецтехники, чьё напряжение бортовой сети равно 24V. Устройство осуществляет охранные функции не только в отношении тягача, но и прицепа. Основные возможности:

 

Охрана от вскрытия дверей, капота и ворот кузова;

Постоянная охрана датчика (кнопки);

Охрана замка зажигания от включения;

Предупреждение об ударах (три уровня силы).

На форумах можно встретить информацию о том, что достаточно приобрести лишь трансформатор для перехода с 24 Вольт на 12 Вольт, и про сигнализацию специально для грузовиков можно забыть. Однако это глубочайшее заблуждение, поскольку в подобном трансформаторе применяются импульсные блоки питания, которые могут создавать помехи как для элементов сигнализации, управляемых по радиоканалу, так и для основных блоков системы, в виде помех в цепи питания. Более того, сигнализация для грузовиков имеет не только питание от 24 Вольт, но и реле блокировки, а также другие сервисные модули, работающие с этим напряжением.

 

Напоминаем владельцам автопарков, что для корпоративных клиентов действуют особые условия. Звоните в любой филиал или отправьте свою заявку на starkov@autostudio.ru.

 

Sheriff ZX-750 PRO disarm dialog

 

Sheriff ZX-750 PRO disarm dialog - система с двусторонней связью динамического типа с оповещением о тревогах посредством LCD брелока. Функция диалога при снятии с охраны. 9 охранных зон. Три сервисных канала. Disarm Dialog в обозначении модели – это указание на то, что система имеет встроенный режим интерактивного диалогового обмена, предусматривающий сменяемость шифровальных ключей. Всё это служит ради большей защищённости транспортного средства, поскольку механизм Disarm Dialog препятствует всяческим попыткам как подбора, так и интеллектуального взлома всей системы целиком со стороны злоумышленников, прибегающих к использованию специальных электронных приспособлений.

 

Среди возможностей пассивная/активная постановка системы на охрану, дистанционное включение/выключение функции пассивной постановки (антирассеянность) системы на охрану, раздельное управление режимами включения/выключения охраны. Снятие с охраны возможно реализовать в 2 этапа. При помощи кнопки VALET можно установить режим полной охраны даже при отсутствии ключа. Дополнительно можно установить реле блокировки НР-типа (требуется установка дополнительного реле) или кодовые реле R350/R450.

 

Sheriff ZX-1070 PRO disarm dialog

 

Охранная система Sheriff ZX-1070 PRO disarm dialog наделена технологией CFM II, трехканальным методом связи, функцией Anti-Hi-Jack. Степень секретности передаваемого кода обеспечивается технологией динамического кода CFM II. Так, при новом взаимодействии брелока с системой автомобиля предыдущие коды стираются, что позволяет избежать подмены. Наличие же раздельных кнопок, отвечающих за включение/выключение сигнализации, исключает вероятность записи кода снятия при блокировании сигнала постановки в режим охраны. Различные варианты дистанционного и автоматического запуска двигателя. Один из самых доступных по цене автозапуск, что особенно актуально накануне длинного сезона холодов.

 

Отличается Sheriff ZX-1070 PRO disarm dialog и присутствием AV-функции, благодаря которой возможно поэтапное снятие автомобиля с охраны: в случае первого нажатия клавиши, произойдёт разблокировка дверей или капота/багажника; при повторном нажатии на кнопку окажется отключенной блокировка цепи управления.

 

Возможно использование реле блокировки двух типов – коммутирующего (НР) и кодового, идущего в качестве опции (R350/R450). Цепи, блокирование которых происходит за счёт реле с нормально разомкнутыми контактами, максимально просто обнаруживаются злоумышленниками, так как само реле достаточно громоздко. Тянущиеся кабели по направлению к нему сразу демаксируют и указывают на нужную цепь. Реле же кодового типа не позволяет восстановить блокировку путём подачи плюса или массы на кабель. Если же реле окажется к тому же расположено как можно дальше от центрального блока сигнализации, то это может создать большие проблемы для угонщиков и отнять у них лишние минуты драгоценного времени.

 

StarLine A93 Eco

 

StarLine A93 Eco представляет собой автомобильный охранно-телематический комплекс, оснащённый системой автозапуска. В общем и целом, эта модель выступает полным аналогом StarLine A93, не располагая лишь по умолчанию дополнительным брелоком. Имеет несканируемый диалоговый код управления с ключами шифрования 128 бит, что является гарантией обеспечения надёжной защиты от всевозможных современных кодграбберов. A93 Eco обладает механизмом, позволяющим бесперебойно функционировать при создаваемых городской средой радиопомехах – речь идёт про 128-канальный трансивер.

 

Система предусматривает интеграцию 2CAN или CAN+LIN интерфейса. Правда, опционально, то есть за дополнительную плату. Преимущество первого вида интерфейса заключается в простом и эффективном способе установки самого охранно-телематического комплекса при минимальной степени вмешательства в электронику авто, наделённого сразу несколькими цифровыми шинами. При этом CAN-библиотека проходит регулярные обновления, а 2CAN рекомендован для большинства моделей ведущих автомобильных брендов. Использование CAN+LIN имеет идентичное назначение, только для другого списка автомобилей, преимущественно отечественных. Наличие двух данных интегрированных интерфейсов позволяет реализовать SLAVE и функцию авторизации по PIN-коду, что защитит от вида угона путем кражи ключей/брелоков.

 

Некоторые системы StarLine можно сравнить с конструктором. Это отличие Starline от других производителей. Если в момент установки системы не было необходимости или возможности установить какой-либо модуль, то это можно сделать в дальнейшем, и расширить свои возможности и уровень сервиса без переустановки оборудования. Такие, как, к примеру, модули GSM-GPRS, GPS-ГЛОНАСС, которые позволяют автовладельцу осуществлять контроль и мониторинг в отношении своего транспортного средства в дистанционном виде, используя ПК или смартфон.

 

StarLine E63

 

Данное решение отличается предельно простым функциональным наполнением. Так, StarLine E63 не может похвастаться наличием механизма автозапуска или возможностью подключения посредством CAN или LIN, подходя лишь для аналоговой установки на транспортные средства, лишённые одной или нескольких цифровых шин. Впрочем, если такая необходимость возникнет, StarLine E63 легко дооснастить либо модулем 2CAN, либо CAN+LIN.

 

Сигнализация StarLine E63 обладает 128-канальным трансивером, отличающимся высокой степенью помехозащищённости и обеспечивающим дальность связи брелока с самим транспортным средством до двух километров.

 

Несмотря на свою принадлежность к бюджетной нише, StarLine E63 наделена интегрированным 3D датчиком удара/наклона, реагирующего на любое воздействие– от удара злоумышленника до факта погрузки авто на платформу эвакуатора. Телематика, управление с телефона, бесплатный мониторинг, автозапуск - все это возможно, но опционально. StarLine заявляет низкое энергопотребление системой StarLine E63, гарантируя «сохранность достаточного заряда аккумулятора до 60 дней в режиме охраны благодаря использованию запатентованных технологий и программных решений». Звучит красиво, тем не менее, мы призываем клиентов оценивать условия проживания и климат, ведь в условиях низких температур данное значение может быть существенно ниже.

 

Polar Wolf Spirit-21

 

Данная модель иммобилайзера в своё время стала первым продуктом в гамме Spirit, получившим функцию управления электромеханическим замком капота. Помимо этого, Spirit-21 оснащён механизмом электронной блокировки так называемого постоянного замкнутого типа, который беззвучен и способен разорвать цепь, оказавшуюся заблокированной, как после нападения со стороны злоумышленника или в случае несанкционированной попытки пуска мотора, так и в результате внезапной пропажи питания. Его коммутирование с самим электроприводом замка рекомендуется осуществлять при использовании адаптера PW-MA2.

 

Polar Wolf Spirit-21 является PIN-кодовым решением. Это означает, что водитель, в чьей машине установлен именно данный тип иммобилайзера, должен провести обязательную процедуру ввода PIN-кода. В устройстве Spirit-21 его следует набирать лишь только тогда, когда вы хотите отключить режим охраны. Его же активация производится автоматически, спустя 40 секунд с момента выключения зажигания. Сам процесс ввода PIN-кода полностью находится под защитой от сканирования со стороны грабителя или перехвата радиоэлектронного характера. Набор PIN-кода происходит путём нажатия на кнопки: их может быть как одна, так и две – суть не в этом. Здесь главное то, что ввод осуществляется по алгоритму SECRET HAND-1, разработанному самим производителем. Во-первых, создатели предусмотрели до одиннадцати нажатий клавиш в абсолютно любой последовательности. Во-вторых, воплотили в Spirit-21 защитный механизм, направленный на предотвращение возможной попытки подбора кода. Он работает следующим образом: если законный пользователь или злоумышленник совершит более трёх попыток ввода PIN-кода, то система ровно на полминуты прекратит принимать все вновь набираемые коды. При этом общее число возможных смен PIN-кода ничем не ограничено.

 

В иммобилайзере Spirit-21 реализован специальный алгоритм управления блокировками под названием No Check, способствующий сведению к минимуму вероятности выскакивания ошибок в процессе осуществления самодиагностирования датчиков и всего электрооборудования бортовыми компьютерами, имеющимися сегодня на большинстве автомобилей.

 

Polar Wolf Spirit-3.

 

Polar Wolf Spirit-3 отличается от Spirit-21 иным способом управления. Тоже контактным, но авторизация происходит при помощи электронного ключа Touch Memory Dallas Semiconductor, в котором нет элемента питания (не будет никаких сюрпризов в лесу с разрядившейся батарейкой), воздействие виды не представляет никакой угрозы работоспособности. Код не перехватывается на расстоянии.

 

Энергонезависимый принцип памяти – в результате обесточивания бортовой сети при восстановлении работы АКБ автомобиля выставленные настройки и последнее состояние (в режиме охраны или нет) активируются автоматически. Противоразбойный режим, блокирование внешним реле одной цепи с имитацией неисправности двигателя. Служебный режим Valet.

 

Иммобилайзер Polar Wolf Spirit-3 оборудован слаботочным контроллером электромеханического замка капота. Для подключения к электроприводу замка рекомендуется использовать силовой адаптер производства компании PW-MA2.

 

ВНИМАНИЕ!

 

Если вас заинтересовала какая-то система или есть вопросы – просто позвоните в любой удобный центр Автостудио и получите подробную консультацию. Традиционно с каждым производителем вышеперечисленного оборудования наша компания сотрудничает напрямую, что гарантирует глубокое знание оборудования. Что в свою очередь гарантирует

Изменено 3 октября, 2016 пользователем Autostudio.Vitaliy

[Autostudio.Vitaliy 0]

StarLine E95 BT 2CAN+LIN GSM - надежность 5-го поколения!

posted imageСамая доступная новинка 5-го поколения с интегрированным 2CAN+LIN и GSM интерфейсами, и возможностью авторизации владельца по инновационной технологии Bluetooth Smart - StarLine E95 BT 2CAN+LIN GSM!

 

 

Все преимущества передовых охранно-телематических комплексов для вашего автомобиля по доступной цене. Предусмотрена легкая и быстрая интеграция GPS+ГЛОНАСС интерфейса.

 

Быстро, надежно, безопасно

 

2CAN+LIN интерфейс обеспечит быструю и бережную установку охранно-телематического комплекса StarLine E95 BT 2CAN+LIN GSM с минимальным вмешательством в электронику автомобилей, оснащенных несколькими цифровыми шинами.

posted imageУправляйте через GSM

 

Осуществляйте дистанционное управление охранными и сервисными функциями при помощи вашего смартфона, умных часов или из личного кабинета на starline.online!

 

Узнавайте местоположение вашего автомобиля по базовым станциям LBS с точностью до 250 метров и просматривайте события с вашим автомобилем за интересующий период в умном журнале.

posted imageБудьте на связи

 

Управляйте охраной и получайте данные от автомобиля по защищенному каналу Bluetooth Smart*.

 

Инновационная и безопасная технология управления и получения данных от автомобиля по защищенному каналу Bluetooth Smart позволит вам оставаться на связи с вашим автомобилем, даже если вы находитесь на подземной парковке или забыли метку дома - при помощи вашего мобильного телефона.

 

Bluetooth Smart обеспечит максимально высокую скорость выполнения любых команд управления вашим охранно-телематическим комплексом!

 

*Доступно для смартфонов, поддерживающих технологию Bluetooth Smart 4.0

posted imageУправление по штатным шинам

 

 

Умное управление безопасностью и комфортом по штатным шинам автомобиля обеспечат Умный бесключевой обход iKEY и Умная блокировка двигателя iCAN.

 

Умный бесключевой обход iKEY

 

 

- это ваша гарантия безопасного бесключевого автозапуска двигателя в автомобилях, оборудованных охранными комплексами StarLine!

Технология iKEY: оба штатных ключа автомобиля остаются у автовладельца.

Список моделей автомобилей, на которых доступен умный бесключевой обход iKEY, постоянно пополняется. Актуальный перечень вы найдете на can.starline.ru!

posted imageУмная блокировка iCAN

 

 

Уникальная технология скрытой блокировки двигателя по штатным цифровым шинам автомобиля iCAN значительно повысит степень защиты от профессиональных угонщиков!

Дополнительная блокировка двигателя iCAN станет настоящим "сюрпризом" для злоумышленников: умный охранно-телематический комплекс StarLine 5-го поколения надежно заблокирует двигатель сразу после начала движения.

posted imageCOMBO: умный автоклимат!

 

Осуществляйте безопасный автозапуск в условиях низких температур с использованием комбинированного алгоритма запуска двигателя: сначала подогрев Webasto или Eberspcher от 20 до 60 минут, затем автоматическое включение дистанционного запуска. Управление предпусковыми подогревателями доступно любым удобным вам способом: со смартфона, брелка или из личного кабинета на starline.online!

 

Производите дистанционный и автоматический запуск двигателя по температуре, в заданное время или периодически благодаря интеллектуальному автозапуску.

posted image

[Autostudio.Vitaliy 0]

Android зеркало заднего вида.

 

Компания Red Power выпустила новый продукт Redpower AMD65. Заказать и установить можно уже сейчас - просто позвоните и запишитесь.

Это многофункциональный комплекс: Двухканальный видеорегистратор, GPS навигатор с пробками. Голосовой ввод команд (ОКей Google, Привет Яндекс), Bluetooth Hands-free и BT музыка ОБД диагностика через адаптер, аудиоплеер, видеоплеер, FM трансмиттер. Есть возможность обновлений через OTA. Все что будет нужно, это раздать по Wi FI Internet. Скрытая камера с широким углом обзора. Возможность смотреть фото и видеофайлы, записанные регистратором зеркала. Есть режим фотографирования с кнопки. Одновременно ведесь запись с двух камер. Удобный интерфейс с индикацией режима записи. Экран 6,5 дюйма, качественные материалы, дизайн, собственное программное обеспечение.

 

 

 

Есть две версии прошивки. 1. Базовая. где записаны карты навигации Navitel и СитиГид. Раздел data 1 Gb по умолчанию. 2. Продвинутая прошивка. Раздел образа Data до 4Gb. Устанавливается с форматированием всех разделов и потерей карт. Установка данной прошивки происходит по отдельной заявке клиента.

 

Установка возможна на следующие автомобили:

 

Список AMD01: Acura, Buick, Cadillac, Chrysler, Chevrolet, Citroen, Dodge, Ford, GMS, Hummer, Honda, Hyndai, Infinity, Jeep, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Pontiac, Peugeot, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswavagen, Волга.

 

Список AMD02: Для Mercedes. На автомобили без датчика дождя: Cirtoen, Nissan, Peugeot, Renault, Лада.

 

Список AMD03: Для автомобилей без датчика дождя: Audi, Skoda, Volkswagen.

 

Список AMD04: Для автомобилей без датчика дождя: новые Citroen, Peugeot.

 

Список AMD06: Chevrotet, Лада, УАЗ.

 

Список AMD09: Honda, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki.

 

Список AMD10: Audi с датчиком дождя.

 

Список AMD11: Land Rover, BMW.

 

Список AMD12: Автомобили с датчиком дождя: Skoda, Volkswagen.

 

Список AMD14: Автомобили с датчиком дождя: Audi

 

Список AMD16: Автомобили с датчиком дождя: Seat, Skoda, Volkswagen.

 

Список AMD17: Автомобили с датчиком дождя: Ford, Volvo.

 

Список AMD20: Chevrolet, Hyundai, Kia, Opel, SsangYoung.

 

 

Система

A33 (ALL WINNER), Android 4.4, Quad core 1.2 G

DDR

1G DDRIII

NAND Flash

Встроенная 12GB

Экран

6,5 дюймовый сенсорный экран HD качества.Стекло

Разрешение экрана

1280*480

Внешние порты

 

 

1x USB 2.0

Слот расширения памяти: поддержка SD карт до 64 Gb

1x GPS порт

1x AV IN порт для камеры заднего вида, подключаемый к сигналу заднего хода автомобиля

Динамик

Встроенный

Микрофон

Встроенный

Функциональные особенности:

Длина кабеля

6 метров

Сенсорный экран

емкостной

WiFi

Поддерживается (встроенный)

Bluetooth

Поддерживается. Hands-Free, A2DP, OBD

GPS Навигация

Поддерживается. Google maps Yandex, Navitel, Cityguide

FM Трансмиттер

Поддерживается. Трансляция звука с зеркала по радиоканалу

Фото съемка

Поддерживается. Через программу регистратора или с кнопки.

Поддержка отображения камеры заднего вида

Поддерживается.

Сенсор камеры

PO2210N 2,0 мега пикселей

Угол обзора

Широкий угол 140°

Видео формат

MP4

Формат изображений

JPEG

Кодек видео

H.264

Вторая камера

Поддерживается. камера заднего хода идет в подарок.

Источник питания

Автомобильный аккумулятор 12В

Особенности программного обеспечения

Язык

Поддержка языков: английский / русский

G-сенсор

Поддерживается. Датчик удара

Циклическая запись

Поддерживается, без швов

Запись голоса

Поддерживается

Картинка в картинке

Поддерживается. На экране вы можете видеть картинку с регистратора и навигатора.(для примера)

Функция предотвращения разрядки аккумулятора

Поддерживается. При пониженном напряжении ниже 11,5В зеркало выключается.

Наложение времени и даты на видео (водяной знак)

Поддерживается. Наложение номерного знака автомобиля. (В последующих обновлениях)

Качество видео фронтальной камеры

Поддерживается до 1920*1080 (1080P 25кд/с) /HD1280x720 (720p 25кд/с)

Качество видео камеры заднего вида

720P 1280X720 25кд/с

Разрешение фото

Поддерживается до 8М

Комплект поставки

Зеркало,1 ножка крепления (в комплекте). камера заднего вида (в комплекте), провода для подключения, SD карта 16Gb для видеорегистратора, плафон в подсветку номерного знака для установки камеры (в комплекте). GPS антенна внешняя. Лицензии программ навигации приобретаются отдельно.

[Autostudio.Vitaliy 0]

Видеоблог Autostudio на YouTube.

 

Дорогие друзья, мы запустили видеоблог на YouTube. В своих выпусках мы будем отвечать на ваши вопросы. Оставляйте их в комментариях к видео или присылайте на почту starkov@autostudio.ru.

Выпуск от 06 октября 2016 г. Вопросы:

 

1. Чем отличаются системы Pandora DX-30, Pandora DX-40, Pandora DX-50, Pandora DX-50b, Pandora DX-50L, Pandora DX-50L+?

 

2. Как можно защитить автомобиль, если бюджет всего 5000-7000 рублей?

 

3. Производители охранных систем ежегодно выпускают десятки новых систем. Есть ли принципиальное отличие с точки зрения защиты от угона?

 

[Autostudio.Vitaliy 0]

Обзор видеорегистраторов ACV.

 

Бренд Accessories for Vehicles Hi-Tech более известен как ACV. Выпускается с 2005 года, занимается производством автомобильных аксессуаров и видеорегистраторов. Основная цель компании – улучшение комфорта водителя и пассажиров. Нас же интересует в первую очередь безопасность, ведь, как известно, с апреля 2016 года данные видеорегистраторов обязаны принимать в суде как доказательство.Просто недальновидно экономить на том, что может уберечь от очень серьезных неприятностей, когда всё (и все) могут быть против вас.

 

Видеорегистраторы давно проникли на российский авторынок. Сначала практически поголовно все покупали самые дешевые модели, а висящие провода никому не мешали. Но все это было до определенной поры. Рекламации по поводу поломок изделий у ретейлеров электроники достигали 20-25%. И стало очевидным, что цена на стабильный и работающий несколько лет видеорегистратор не может быть ниже определенной отметки. Предпочтения потребителей менялись. Не сразу, не одномоментно, все же автомобилисты пришли к пониманию важности такого критерия, как качество. Надежность теперь ценится выше, чем низкая стоимость.

 

Большинство видеорегистраторов изготавливается в КНР. Но посмотрите, где выпускается iPhone. Там же, если для кого-то это секрет. Важны используемые технологии, комплектующие, материалы. И ряд производителей дают превосходный продукт по всем важным пунктам: качество съемки, высокое разрешение видео, надежность, дополнительный функционал, простота в использовании. Среди них – ACV.

 

Бренд Accessories for Vehicles Hi-Tech более известен как ACV. Выпускается с 2005 года, занимается производством автомобильных аксессуаров и видеорегистраторов. Основная цель компании – улучшение комфорта водителя и пассажиров. Нас же интересует в первую очередь безопасность, ведь, как известно, с апреля 2016 года данные видеорегистраторов обязаны принимать в суде как доказательство. Просто недальновидно экономить на том, что может уберечь от очень серьезных неприятностей, когда всё (и все) могут быть против вас.

 

На сегодняшний день доступны два с лишним десятка товарных позиций ACV. В нашем обзоре мы рассмотрели наиболее интересные, на наш взгляд, модели. Все они, кстати, универсальные, то есть подходят к установке на любой автомобиль.

 

ACV GQ115 Lite.

 

 

Новинка. Появился в 2016 году. Миниатюрный и легкий – всего 60 грамм. Базируется на процессоре General Plus 1248, которым оснащается также ряд бюджетных вариантов иных брендов. Качество съемки Full HD (1980х1080 точек). Матрица CMOS. Два режима записи – 30 или 25 кадров/секунда.

 

 

 

Режим записи циклический - всё происходящее регистрируется на карту памяти отдельными видеофайлами, а когда память оказывается заполненной, устройство автоматически удаляет первые записи в цикле, освобождая пространство. Регистратор можно запрограммировать на автоматическое начало записи при запуске двигателя. В случае срабатывания датчика удара или движения видеорегистрация начинается автоматически, которая защищена от перезаписи. В комплекте имеется литий-ионный аккумулятор в 300 мА/ч, поэтому видеорегистратор может работать и в автономном режиме.

 

Можно регулировать цветопередачу, резкость и экспозицию, с целью хорошей видеозаписи вне зависимости от времени суток, погоды или сезона. Есть экран с диагональю дисплея 2,4”.

 

ACV GQ15 GPS.

 

 

Модель включает в себя как саму видеокамеру, записывающую видео в формате Full HD, так и отдельный TFT LCD дисплей. Четырехкратный зум. Камера коммутируется непосредственно с основным устройством кабелем, протяжённостью в три метра. Таким образом, её можно разместить в максимально удобном месте, а в комплекте есть три различных вида крепления. Используется процессор Ambarella A2S60 – немного устаревший, особенно в сравнении со своим последователем Ambarella A5S30, появившимся в этом году. Однако ACV GQ15 GPS – это бюджетный вариант, которому можно простить некоторую конструктивную архаичность.

 

 

 

Основные особенности. Матрица CMOS 1/3.2" 5 млн пикс. Угол обзора 120 градусов. Ночной режим. Работает как от бортовой сети автомобиля, так и от аккумулятора емкостью 280 мАч. G-сенсор, он же датчик движения. Наличие модуля GPS даёт возможность получать фото и видео с указанием не только даты и времени, но и географических координат, что не будет лишним в случае доказательства своей правоты при ДТП или ином событии. Также, благодаря встроенному GPS, видеорегистратор фиксирует ваш маршрут, фиксирует скорость движения автомобиля, а подключив устройство к ПК, удастся параллельно с изображением событий увидеть и свою траекторию перемещения на карте.

 

Датчик движения позволяет автоматически прекратить ведение записи дорожной ситуации ровно в тот момент, когда автомобиль остановится. Также активация G-сенсора приводит в действие автономный режим работы, при котором камера станет включаться только при условии наличия в её поле видения объекта в движущемся состоянии. При ударе, экстренном и резком торможении видео будет защищено от перезаписи. Поддерживает Micro SD карты. HDMI выход позволяет подключить видеорегистратор напрямую к ПК или телевизору для просмотра файлов.

 

ACV GQ314 GPS

 

 

В этом устройстве разработчики постарались максимально полно реализовать все современные достижения. Модель GQ314 GPS оборудована мощным процессором Ambarella A7LA50, кодеком H.264, известным более как формат MPEG-4 Advanced Video Codec. Это способствует тому, что степень сжатия потока видео оказывается значительно больше. Само видео пишется в одном из четырёх вариантах разрешения по выбору: HD, Full HD, SUPER HD или WQVGA.

 

 

 

Помимо 3.0-мегапиксельного сенсора CMOS, здесь также есть датчик изображения Omni Vision 4689. Последний широко применяется в профессиональных системах видеонаблюдения, поскольку отличается высоким уровнем светочувствительности и ещё широким динамическим диапазоном.

 

Данная модель поддерживает функцию GPS, но только сам модуль по умолчанию отсутствует. Чтобы ею воспользоваться, нужно будет доукомплектовать устройство внешним выносным GPS-модулем. Имеется у ACV GQ314 GPS, по сути, и «двойник» – КАРКАМ Q7. Вот в нём, при большей цене, уже в базе идёт GPS-модуль.

 

Поддерживает Micro SD объемом до 32 Гб. автовыключение, штамп даты/времени, микрофон и динамик, баланс белого, регулировка экспозиции, USB 2.0, TV-выход. Угол обзора 160 градусов.

 

ACV GQ16

 

 

Это решение от ACV является многофункциональным. Если судить по тому, как позиционирует данное приспособление сам производитель, то ACV GQ16, в первую очередь, является зеркалом заднего вида, а механизм видеозаписи происходящего на дороге идёт как дополнение. Однако так ситуация выглядит лишь формально, на практике этот продукт ничем не уступает привычным видеорегистраторам. По своей функциональной части, ACV GQ16 повторяет GQ 14.

 

 

 

Видеорегистратор оборудован двумя камерами. Первая имеет стационарный характер и крепится непосредственно позади салонного зеркала заднего вида. Вторая же является выносной, потому пользователь может поставить её абсолютно там, где ему этого захочется. Это не только позитивно сказывается на расширении угла обзора водителя, но и также такой выносной формат камеры, не ограниченный никакими рамками по площадкам для своего размещения, даёт возможность, при желании, фиксировать в том числе ситуацию в салоне транспортного средства.

 

Угол обзора 120 градусов у фронтальной камеры и 90 градусов у тыловой. . датчик удара (G-сенсор), детектор движения в кадре.

 

Матица 1.30 млн пикс. Питание от аккумулятора, от бортовой сети автомобиля. Отключение по таймеру. Видео записывается в формате MOV. Он не так распространён, как AVI или MP4, зато выгодно отличается тем, что файлы данного расширения имеют более компактные размеры.

 

На зеркало нанесено антибликовое покрытие, видеорегистратор располагается с его обратной стороны. Качество записи видео 720 точек – HD формат.

 

ACV GQ615 Dual camera

 

 

Этот вариант видеорегистратора отличается наличием сразу двух камер. Благодаря этому имеется возможность осуществлять фиксацию всего происходящего не только спереди, но также и сзади. Фронтальная 3 МПикс, а тыловая – в 1,3 МПикс. Видео, записываемое с помощью первой, обладает разрешением 1920х1080, а второй –1280х720. Вторая камера является выносной, поэтому вы пользователь сам может выбирать то, каким образом её лучше использовать: либо направить для обзора салона, либо сделать ответственной за съемку всего того, что происходит за автомобилем.

 

 

 

Оснащена модель GQ615 Dual camera бюджетным процессором NTK96655, разработанным компанией Novatek. Имеется здесь G-сенсор, отвечающий за сохранность видео в случае возникновения внештатных ситуаций наподобие аварии и т.п.

 

Полезной функциональной особенностью ACV GQ615 Dual camera является наличие режима паркингового мониторинга. Так, прибор будет функционировать в режиме ожидания и при возникновении удара автоматически произведёт активацию процесса видеозаписи ровно на полминуты. Угол обзора 120 градусов. Подсветка кнопок для комфортной работы в ночное время. Запись цикличная. Включение автоматическое. Продолжительность видеозаписей выставляется индивидуально. Скорость съемки 30 кадров в секунду. На TFT LCD дисплее размером 2,5 дюймов можно просматривать записанные файлы или отслеживать ситуацию on-line.

 

Это был обзор наиболее популярных моделей видеорегистраторов ACV. Искренне надеемся, что он поможет вам выбрать нужную систему. Если у вас возникли вопросы, обязательно звоните, ответим и подберем подходящее решение. Контакты здесь.

[Autostudio.Vitaliy 0]

Обзор новинок сигнализации Pandora DX-40, Pandora DX-50B, Pandora DX-90, Pandora DXL 4970 и иммобилайзер Pandect BT-100.

 

Некоторое время назад компания Alarm Trade анонсировала выпуск новинок, о некоторых моделях мы уже рассказывали, часть которых вот-вот появится или уже поступила в продажу. Предлагаем изучить, что они собой представляют и на какого потребителя рассчитана каждая из них.

 

Pandora DX-40

 

Данная модель построена на платформе более дорогого и функционально обеспеченного продукта Pandora DX-50, появившегося около года назад. Единственное отличие это отсутствие в Pandora DX-40 встроенных цифровых интерфейсов для возможности подключения к CAN или LIN-шинам. Продукт ориентирован на бюджетные автомобили, не имеющие цифровых шин, и запланирован в качестве конкурента сигнализации StarLine A63 Eco. Логика производителя, изначально ориентированного на сегмент «выше среднего», очевидна и учитывает современные финансово-экономические и потребительские предпочтения.

 

 

Pandora DX-40 работает на частоте 868 МГц, управление силовыми реле (RMD3), встроенный датчик движения. Несмотря на необходимость добиться низкой стоимости системы, разработчикам удалось сохранить традиционную практически для всех систем Pandora функцию автозапуска. Брелок с обратной связью и ЖК дисплеем.

 

Pandora DX-90.

 

Появление Pandora DX-90 анонсировано достаточно давно, но пока так и не увидела свет. Pandora DX-90 это более функциональная система, нежели модель DX-70. Будет иметь вторую цифровую шину, посредством которой станет возможным блокирование мотора транспортного средства. Производитель обещает, что клиент также получит совершенно новый ЖК-брелок, наделённый двухсторонней связью. Ожидается, что брелок будет иметь в себе систему виджетов, полезную с точки зрения моментальной оценки состояния машины и всех её бортовых компонентов по состоянию непосредственно на текущий момент времени.

 

Вырастет и дальность связи самого брелока автомобиля. Помимо всего прочего, Pandora DX-90 будет обладать датчиками как удара, так и наклона. Последний датчик со встроенным в центральный блок трёхкоординатным акселерометром, обладающий адаптивным характером алгоритма, вызовет активацию тревожной сирены в том случае, если злоумышленник, например, решится снять колёса с вашего автомобиля. При этом достаточно будет лишь минимального поддомкрачивания. Интеллектуальный алгоритм самого акселерометра позволяет минимизировать ложные тревоги.

 

 

Система защищена от взлома в силу наличия диалогового кода, наделённого индивидуальным ключом шифрования.

 

На аппаратном уровне особого упоминания заслуживает наличие поддержки алгоритма бесключевого обхода иммобилайзера под названием «BYPASS». Эта функциональная возможность позволяет избавиться от необходимости использования запасного комплекта ключа и цифровых обходчиков при попытке воспользоваться функцией автозапуска. Актуальный список автомобилей тут.

 

Pandect BT-100.

 

Эта модель отличается тем, что поддерживает технологию под названием Bluetooth Smart. Она обеспечивает сверхмалое пиковое энергопотребление: согласно данным самого производителя, потребление в активном режиме составляет менее 3А. Также Bluetooth Smart даёт возможность использовать смартфон в роли бесконтактной метки или как устройство для управления самим иммобилайзером. Расстояние, на котором будет осуществляться распознавание метки, владелец может установить по своему усмотрению. При этом в комплекте идут и обычные бесконтактные метки в количестве двух штук.

 

 

Pandect BT-100 оборудован радиотрактом на 2.4 GHz, поддерживает работу с мобильным приложением для платформы Android OS. Из самого приложения водителю доступны не только функции настройки, но и перепрошивки. Установив это самое мобильное приложение на цифровое устройство, вы сможете круглосуточно получать информационные уведомления о срабатывавшей тревоге. Влагозащищенные метки. Выведенная полная группа коммутируемых контактов реле блокировки, дающая больше возможностей для организации блокировок двигателя. Специальный канал для отключения штатного радиоканала автомобиля и его защиты от "длинной руки”, либо для шунтирования датчиков двигателя в режиме блокировки. Заявленное производителем время работы метки без смены элемента питания будет достигать 3х лет.

 

Pandora DXL 4970

 

Эта модель позиционируется самим брендом как противоугонное решение премиального класса и является первенцем в новой продуктовой линейке DXL49XX. Разработчики предусмотрели двухстороннюю связь в нескольких вариациях: с помощью ЖК-брелока, мобильного устройства, либо через интернет-сервис.

 

 

Сигнализация оборудована абсолютно новым центральным блоком, отличающимся поддержкой 3-канального CAN-маршрутизатора; установлен встроенный 4G модем; присутствует поддержка Bluetooth-протокола. Также в DXL 4970 реализована одна из главных сервис-новинок Pandora за последнее время – Pandora Clone, которая позволяетобеспечить обход штатных иммобилайзеров, отказавшись от устаревшего решения, где имелся запасной ключ для активирования автозапуска. Обход штатного иммобилайзера позволяет монтировать систему на самые современные в техническом отношении модели авто. Например, Pandora DXL 4970 не испытает никаких проблем с автомобилями, где реализована система пуска мотора посредством кнопки Start & Stop. В устаревших же охранных системах таких проблем было сразу несколько. Первая – это опасность ретрансляции. Если автомобиль имеет систему бесключевого доступа, то для его отпирания не требуется никаких манипуляций с ключом. Он просто лежит в кармане и автоматически считывается при отпирании дверей. Таким образом, если "удлинить" радиоканал, по которому ключ контактирует с автомобилем, ничего не изменится. И ключ по-прежнему будет отпирать двери и запускать двигатель автомобиля. Так и происходит при использовании ретрансляторов. Ключ находится в кармане у владельца, автомобиль стоит на стоянке. Преступники организуют стабильный радиоканал между ними, отпирают автомобиль и уезжают на нём. В системах Pandora применяется дополнительная авторизация при помощи брелока или метки с диалоговым кодом, которая не позволит снять систему с охраны при помощи ретранслятора.

 

Вторая опасность – это обход штатного иммобилайзера. Когда не было бесключевых обходчиков для автомобилей с функцией Start & Stop, в них приходилось оставлять ключ или чип, существенно облегчая жизнь неквалифицированным угонщикам. Сейчас, когда обходчик встроен в систему Pandora, никаких ключей в машине не остается, а имитировать их наличие можно только получив корректную команду от владельца. При этом она находится в режиме охраны, а любая попытка проникновения вызовет переход системы в режим тревоги с одновременной блокировкой двигателя.

 

Бесключевые обходчики существовали и до Pandora. Но это были отдельные модули, которые требовали дополнительных расходов, а управлялись либо простым импульсом, либо кодовым сигналом по внешнему входу. Сейчас обходчик встроен в саму систему и входит в её цену. А подать на него сигнал извне просто невозможно, если это не сигнал от владельца автомобиля.

 

Наделили разработчики Pandora DXL 4970 и возможностью обновления ПО без использования всяких проводов. Для реализации данной функции требуется приобрести лишь отдельный программатор Pandora RMP-03. Можно также осуществлять управление предпусковым подогревателем силовой установки, наподобие Webasto и Eberspacher, посредством W-bus – цифровой шины.

 

Имеется и Slave-режим – аналоговый или по CAN-шине. Благодаря ему процесс управления охранным комплексом осуществляется не с брелока, идущего в комплекте.

 

PandoraDX-50В.

 

В сентябре прошло очередное обновление линейки DX и поступила в продажу Pandora DX-50B в качестве замены Pandora DX-50, которая просуществовала меньше года.

 

Отличие всего одно – это новый брелок D-078, внешне похожий на предшественника, но с расширенной информативностью индикатора, и чехол для брелока в комплекте. На ЖК-индикаторе выведена раздельная индикация дверей, иконка управления и контроля работы предпусковых подогревателей, а также система виджетов, с помощью которой можно мгновенно оценить текущее состояние автомобиля и его бортовых систем. Базовый блок системы поддерживает все последние алгоритмы обхода иммобилайзеров, включая большую часть алгоритмов Pandora-CLONE.

 

Остальное без изменений. Работает на частоте 868МГц, интегрированный радиотракт, CAN и LIN интерфейсы, управление Webasto/Eberspaecher, 5 силовых реле (RMD5 v3), встроенный датчик движения.

 

 

Анализируя новинки от Alarm Trade, можно сделать вывод о корректировке вектора производителя и усиления внимания к бюджетному сегменту. Практически все новинки нацелены на попадание в диапазон 10-12 тысяч рублей с установкой для конечного клиента. Хотя и премиальный сегмент не оставили без внимания, но все же, сравнивая с разработками двух-трех летней давности, очевидно, что основные усилия инженеров сосредоточены над развитием бюджетной линейки.

 

ВНИМАНИЕ!

 

Если вас заинтересовала какая-то новинка, есть вопросы или вы хотите стать одним из первых обладателей какой-либо системы – запишитесь в лист ожидания. Как только изделие пройдет все необходимые тесты и доработки и поступит в продажу, мы вас пригласим на установку. Наша компания на протяжении многих лет тесно сотрудничает с Alarm Trade напрямую, проходит обучения, посещает производства, вносит свой вклад в развитие продуктов, имеет статус «Гарантийный сервис» (наивысший по классификации завода), поэтому мы одни из первых, кто имеет доступ к новинкам. Чем вы и можете воспользоваться. Достаточно позвонить в любой удобный центр Автостудио и оставить свои контактные данные.

[Autostudio.Vitaliy 0]

Попытка угона Mazda 3.

 

В нашу компанию обратился постоянный клиент после попытки угона. Ранее был установлен базовый комплекс без оповещения. На днях ночью от места проживания была совершена попытка угона автомобиля. Угонщики сломали цилиндр замка водительской двери и проникли в салон. Ретрансляцию штатного радиоканала не применяли. Затем подключились к разъему диагностики, завели двигатель и поехали в неизвестном направлении. Установленный иммобилайзер через полкилометра заглушил двигатель. Угонщики попробовали проникнуть под капот, но поняв, что это у них не получится, бросили автомобиль на проезжей части.

 

Клиент своевременно не заменил элементы питания в автономном модуле поиска, поэтому автомобиль был владельцем обнаружен не сразу. Уважаемые клиенты, этот случай в очередной раз подтверждает важность профилактики установленного противоугонного комплекса, обязательно проходите плановую диагностику в нашей компании. Это полностью бесплатно для вас, а важность сложно переоценить, так как в решающий момент это спасет ваш автомобиль. Еще одна ошибка автовладельца это отсутствие регулярной обратной связи. Установленное оповещение о тревогах позволяет своевременно реагировать на попытку угона.

 

Диагностика подтвердила исправное функционирование всех компонентов охранного комплекса, который клиент усилил во время визита в одно из наших подразделений. Смотрите видео.

 

[Autostudio.Vitaliy 0]

Рассматриваем актуальные проблемы, отвечаем на ваши вопросы. Присоединяйтесь!

Выпуск от 20 октября 2016 г. Ответы на ваши вопросы:

1. Что установить на Hyundai Creta?

2. Расскажите простым обывательским языком о различных как технических, так и финансовых вариантах защиты с примерами.

3. Расскажите более подробно о маркировке, о плюсах и минусах.

Пишите в комментариях свои вопросы или присылайте на

starkov@autostudio.ru

Просмотреть здесь.

[Autostudio.Vitaliy 0]

Что делать, если машину угоняют, какие действия предпринять?

 

Рассматриваем актуальные проблемы, отвечаем на ваши вопросы. Присоединяйтесь!

 

Видеоблог Автостудио защита от угона. Выпуск от 14 ноября 2016 г.

Вопрос 1. «Хочу скрытый видеорегистратор, чтобы не было соблазна разбить стекло и стащить его, у меня двор неспокойный. Какие есть варианты?»

Вопрос 2. «Что делать, если машину угоняют, какие мои действия?»

Вопрос 3. «Наступила зима, выпал снег. Есть ли какие-то особенности защиты от угона в зависимости от времени года или климата?»

Пишите в комментариях свои вопросы или присылайте на starkov@autostudio.ru