Перейти к содержимому
Hyundai КЛУБ
boltikk

Промывка инжектора своими руками

Recommended Posts

boltikk

Stan Marsh,не горюй,ничо,наука на будущее,в следущий раз буишь мудрей))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение


Rokocoko

Товарисч Болт можно записаться к вам на чудо промывку? сколько это будет стоить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Андрей Н-1

Блин,вот читаю эту тему и только завидую Вам,как у Вас всё просто и дёшево :ao:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
boltikk

Rokocoko,для модера безплатно,вези банку винса и решим))))))Тока надо глянуть как в систему твоего авто войти,а то переходник у меня тока на акцент)))Да,свечи зажигания ещё купи!!

 

Андрей Н-1,

Блин,вот читаю эту тему и только завидую Вам,как у Вас всё просто и дёшево

Андрей Н-1,это расплата за высокий крутящий момент)))))f5d22505ced91f05206a4b97082ed582.gif

Изменено пользователем boltikk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Андрей Н-1

boltikk, Спасибо друг мой,на этой аптемистической ноте пошёл я спать ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Stan Marsh

Хорошо когда гараж свой есть .... я бы тоже сам все делал )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
boltikk

Андрей Н-1,во блин,взял и хорошего человека обидел)))))))))

 

Хорошо когда гараж свой есть

Да...не плохо)))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Stan Marsh

Еще такая проблемка есть , двигатель как то шумно работает , как дизель )  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
boltikk

Это надо слухать)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Spanner

Stan Marsh,оригинал это мобис,а в коробочке или NGK или CHAMPION

Mobis-это упаковка!!! Свечи в них только NGK!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Stan Marsh

Лязг металический , слышал про успокоителя цепи какой то , но теперь думаю что , проблема в генераторе , хотя без профессионала хрен разберешься ))

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Stan Marsh

Сделаю промывку инжектора , отпишусь о своих впечетлениях . 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
boltikk

Mobis-это упаковка!!! Свечи в них только NGK!!!

И CHAMPION кладут,не брезгают))))Позвони Гене,он тебе проведёт ликбез))))))

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Stan Marsh

Заметил вот такую вещь . С включенным кондиционером машина как то тяжело идет , выключаешь , динамика увиличивается . С чем это может быть связано ?( промывку еще не делал ) )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Spanner

Stan Marsh, когда включаешь кондиционер, то включается его муфта, что создает дополнительную нагрузку на двигатель! Вследствие чего теряется мощность!

 

Mobis-это упаковка!!! Свечи в них только NGK!!!

И CHAMPION кладут,не брезгают))))Позвони Гене,он тебе проведёт ликбез))))))

Лех! Давай не будешь умничать? Работай себе водилой! Я лучше знаю что кладет Мобис! Я с этим непосредственно сталкиваюсь каждый день! И вообще! Учи матчасть!

Изменено пользователем Spanner
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Sergio

Никита, такой эффект закономерен, т.к. идёт солидный отбор мощности на работу компессора кондиционера.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
boltikk

Лех! Давай не будешь умничать? Я лучше знаю что кладет Мобис! Я с этим непосредственно сталкиваюсь каждый день! И вообще! Учи матчасть!

Я не умничаю,я покупал в магазине свечи зажигания,в коробочках Мобис были CHAMPION,и менеджер Гена(ты знаешь о ком я говорю) сказал что Мобис закупает свечи как NGK,так и CHAMPION .Так что в данном случае про матчасть надо задуматься тебе))))

 

Работай себе водилой!

Работал,работаю и буду работать водилой и по мере специфики своей спецухи кое в чём разбираюсь!И начальство на работе меня ценит и уважает!А вот о твоём профессианолизме наслышен с предыдущего места твоего работы от твоих бывших руководителей.Да и твой друг по гаражу не самые хорошие слова говорил за тебя,есть свидетели!Так что родной иди гайки крути и смотри чтоп без косяков)))))

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Rokocoko

Опять 25!

Сколько еще можно гнать друг на друга?

Последующий бухтешь буду удалять!!!!!

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
ParaZZit

Молодца,а кольца уплотнительные после демонтажа форсунок менял?

 

Покупается жидкость для чистки карбюраторов

А конкретно какой спрей ты брал?

Ахрен его знает, дали какой-то. Самый дешёвый, рублей 90 за банку 0,5л.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
boltikk

ParaZZit,самые дешёвые-самые едрёные)))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
ParaZZit

Кстати, не заметил вопроса раньше - резиновые колечки я поменял на форсунках но просто от нефиг делать, так как отлично подходят на БМВ Жигулёвские по 10р штука =)

 

Джальше про промывки и т.п. ЕСЛИ У ВАС ЗАСРАЛДИСЬ ГАВНОМ ФОРСУНКИ - ЗАДУМАЙТЕСЬ, ВЕДЬ ГАВНО ЦИРКУЛИРУЕТ ПО ВСЕЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ АВТОМОБИЛЯ!!!!!

Вот пример - моя БМВ, 15 лет никто ничего не чистил, лили наш бензин со свинцом и ржавчиной и гавном. Форсунки пришлось прочистить, стало неамного лучше, НО, гавном позабило топливный фильтр и сеточку на бензонасосе, пришлось менять. Так-же кокс отложился на обратном клапане бензонасоса, в итоге давление утекало обратно в бак, машина долго и плохо заводилась. Сам насос, к счастью, не пострадал, хотя известны случаи. Так-же гавно забило клапан регулировки давления в топливной рейке, в итоге он вместо удержания 3,5 очков давления горючки открывался на 3,1 и закрывался на 2,49, причём не до конца, стравливая давление в обратку. В итоге форсунки не распыляли а ссали струёй из-за недостаточного давления, горючка плохо прогорала. Результат - чёрный дым, потеря мощности, вонь бензином, смерть свечей и т.д. Это хорошо ещё, что у меня катализатора нет, если бы был - сдох бы однозначно, и лямбду бы за собой утянул, а это вообще работа двигателя в непонятно-аварийном режиме будет со всеми вытекающими, в автомобилях с системой рециркуляции выхлопных газов (например маздотройко) это убило бы ещё и клапан рециркуляции. Так-же гавно отложилось на шлангах и стенках топливопровода, пришлось вымывать всё, и бак тоже. Виной всем этим операциям с немалыми трудо и деньгозатратами по возвращению авто в нормальный вид является буквально несколько заправок гавёным бензом. Так что если у вас засрались форсунки и вы их чистили и после этого заметили резкое отличие - это повод задуматься в каком состоянии остальная топливная система. Проверьтесь заранее, не доводите машинку и она отплатит вам =)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Stan Marsh

Промыл инжектор , поменял свечи , топливный фильт , сеточку на бензонососе , воздушный фильтр - машина полетела !!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Джим

Промыл инжектор , поменял свечи , топливный фильт , сеточку на бензонососе , воздушный фильтр - машина полетела !!!

 

Во, вишь, как здОрово, поздравляю!

А если будешь менять свечи, топливный и воздушный фильтра каждые 10 тыс., сетку - раз в 70-80 тыс. и промывать инжектор не реже, чем раз в 30 тыков, машина твоя всегда довольна будет bs.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Stan Marsh

Проблема у меня возникла с разборкой бензонасоса , чтоб добраться до сеточки . 40 минутный квест , по его разборке ,и примерно столько же по его сборке , пришлость сломать один паз , чтобы вставить обратно датчик уровня топлива. Ужастно все не продуманно ...   :bm:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
DeadlySin

Респект Болтику за идею и прибор :)

Намеднясь помыли инжектор по его замечательной технологии.

Исходные данные:

Акцент 2008 года пробег 40 000 км. Кушал 95Экто или 95 Пульсар. Другого бензина не знал вообще.

 

Процесс.

Промывка прошла почти успешно, если не считать немного разлитой промывки и 1 дня вони в машине, ну да это ничего, запах вполне терпимый, не дурманит.

 

Результат:

Исходя из показаний бортового компьютера расход топлива упал на 700г на 100км. Двигатель стал работать тише во всем диапазоне оборотов.

 

ЕЩЕ раз ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ Леше :)

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Пожалуйста, войдите для комментирования

Вы сможете оставить комментарий после входа



Войти сейчас



×
×
  • Создать...