Тормозные колодки Hyundai Matrix неоригинал есть смысл?

[Chigor 6]

у меня трасса 90% оригиналы прошли 48ккм - 50% износа...

[Гари 6]

Если ездите не особо часто то можно и дубликаты поставить, в противном случае только оригиналы.

если ездить не особо часто диски заржавеют,и там будет без разницы оригинал или нет,тормозная эффективность упадет!

[admin 413]

Если ездите не особо часто то можно и дубликаты поставить, в противном случае только оригиналы.

Не соглашусь! Ежедневная езда в пробках по городу + частенько по трассе и все на неоригиналах о чем писал выше.

[_RSA_ 7]

"Оригинал" и "неоригинал" вообще понятия спорные. У Хюндай до недавнего времени Шелл было оригинальное масло, а теперь это Зик.

[admin 413]

@_RSA_, вот вот!

На предыдущем месте работы наблюдал лично картину когда в отдел иномарок завалился мужик за свечами, ему мол говорят продавцы бери NGK и всё ок, а он им в ответ NGK говно и давайте мне только оригинал! Продавцы с ехидной улыбкой выносят свечи в оригинальных коробочках с логотипами hyundai мужик туда лезет и достает те же самые NGK

[Chigor 6]

вопрос в принципе в том, колодки какого производителя ложат с логотипом хундяй... обычно за логотип платишь в два раза дороже - и собственно вся разница. Я вот тоже на тойотовском подшипнике находил производителя KOYO понятно что тойота подшипники только упаковывает, вот и брал "аналог" KOYO.

[_RSA_ 7]

вопрос в принципе в том, колодки какого производителя ложат с логотипом хундяй... обычно за логотип платишь в два раза дороже - и собственно вся разница. Я вот тоже на тойотовском подшипнике находил производителя KOYO понятно что тойота подшипники только упаковывает, вот и брал "аналог" KOYO.

Во-во! Заказал однажды оригинальные хондовские свечи по 150 р. за 1 штуку. В итоге пришли НЖК, которые я заказывал всегда по 75 рублей, только не в оригинальной НЖКовской, а оригинальной красно-белой хондовской картонной упаковке. При современном уровне развития копировальной техники, особенно в современной капиталистической России, сделать "оригинальную упаковку" прощё простого - как два пальца об асфальт.

[Marvell 0]

Ставлю неоргиналы Не вижу смысла переплачивать, на самом деле.

[Marvell 0]

У меня уже третий комплект Hankook frixa стоит.

Два раза брал обычные фриксы - которые для езды по городу, один раз на спортивных гонял.

В принципе, всем доволен, если и брать неоригинал, то мне кажется, именно их, по крайней мере, родная корея, а не китай.

Ну, и все таки диски поберечь хочется, а они кевларовые, а значит будут гораздо более лояльны к дискам, чем металлические.

А гоночные очень прикольные, но они именно для тех, кто гоняет. А это не в Москве и тем более, не зимой!

[Lee 0]

После заводских брал оригинал за 900руб.(2009г.), на колодках было выбито HMC и буквы с цифрами какие-то (уже не помню), потом заказывал точно такие же, но в коробке уже были Sangsin.

Скоро буду уже юзать Hankook frixa, лежат на готове для замены.

Что радует все колодки отходили около 45 тыс. км, у приятеля стоит не оригинал,но корейский за 450 руб, стерлись за 12000км и диски вечно черные.

[Leonard Remi 0]

Из четырех лет владения Матроскиным три с половиной года пользовал колодки Sangsin. Дешевые, не скрипят, особо не пылят, тормозят более-менее неплохо.

Последние полгода стоят Hankook Frixa, номер не помню, черная с красным коробка. Причина смены: банально стоили дешевле (700 руб. супротив 1000 рэ. за Sangsin).

Выводы:

Плюсы: тормозят чуть получше, диск изнашивается меньше.

Минусы: почти три месяца после установки жутко скрипели, потом, видимо, притерлись и стало тихо; сильно пылят, из-за чего диск постоянно черный (по крайней мере, летом).