Перейти к содержимому
Hyundai КЛУБ
Грачевка

Электрика

Recommended Posts

Грачевка

С новым Годом!!!

Коллеги, Хелпп!!!

Зажглась лампа зарядки аккум. батареи, при поднятии оборотов до 6-7 тыс. пропадает но не на долго.

Эхать еще 1500 км, подскажите, что посмотреть, что проверить.

Нахожусь в Финке, до Москвы не дотяну!

Прочитал на разных форумах, что могут залипнуть щетки генератора, машина прошла 205000 км в одних руках, в генератор не лазил. Как их снять? Как их проверить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение


danihay23

С новым Годом!!!

Коллеги, Хелпп!!!

Зажглась лампа зарядки аккум. батареи, при поднятии оборотов до 6-7 тыс. пропадает но не на долго.

Эхать еще 1500 км, подскажите, что посмотреть, что проверить.

Нахожусь в Финке, до Москвы не дотяну!

Прочитал на разных форумах, что могут залипнуть щетки генератора, машина прошла 205000 км в одних руках, в генератор не лазил. Как их снять? Как их проверить?

С противоположной от шкива стороны генератора имеется пластмассовая крышка щеткодержателя, закрепленная двумя -тремя гайками. Под этой крышкой находится щеткодержатель, совмещенный с регулятором напряжения, закрепленный двумя - тремя болтами. После снятия щеткодержателя осматриваем щетки. Щетки можно купить в магазине электроинструментов, и быстро подогнать их по размеру на нождачной бумаге.

Есть опасение, что за такой большой пробег щетки полностью сточились и уже наступает кирдык самому коллектору :ac:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Пожалуйста, войдите для комментирования

Вы сможете оставить комментарий после входа



Войти сейчас



  • Последние активные темы

  • Похожие публикации

    • julietta_blade
      Автор: julietta_blade
      Продаю генератор Hyundai Elantra, V - 2 л.
      Для покупателей из других регионов - поможем с доставкой до ТК.
      Телефоны: +79093221751, +79273922601, почта julietta_blade@mail.ru
      Цена 5000 руб.
    • Димон_матрикс
      Автор: Димон_матрикс
      Итак, после замены топливного фильтра (до этого все было нормуль) умер аккум, ну умер и умер это было списано на то что во время попыток завести машину трижды был посажен и носился на зарядку (вдруг не пережил), купил новый аккум. Буквально через неделю он сел(списал на слабое натяжение ремня, при замене ремней в сервисе их слабо натянули,поправить не было времени), прикурился, покатался пару часов, машина заводилась 3 дня, потом аккум снова сел, прикурился, доехал до сервиса где натянули ремни минут 20 подзарядили завели машину, целый день ездил машину не глушил, вечером заглушил и тут же попробовал завести, ничего из этого не вышло.
      А теперь вопросы:
      1) Почему аккум то заряжается то нет?
      2) Как проверить сколько генератор дает вольт? (Контрольная лампа не горит)
×
×
  • Создать...