Рулевое управление — один из самых важных узлов современного автомобиля. Его работоспособность напрямую влияет на ваш комфорт при езде на автомобиле и что более важно, на безопасность. Если вы при эксплуатации автомобиля заметили какие-то отклонения в работе рулевого управления, то крайне важно диагностировать неисправность на начальном этапе и как можно быстрее приступить к ремонту.
Из чего состоит рулевое управление
Для понимания того, как всё устроено, давайте рассмотрим основные узлы рулевого управления автомобиля.
- Руль или как его ещё называют — рулевое колесо — деталь, с которой водитель контактирует постоянно и без которого, вообще, трудно представить себе автомобиль. Вращая руль, водитель передаёт в систему рулевого управления необходимые изменения.
- Рулевая колонка — механизм являющийся связующим звеном между рулём и реечным механизмом. Как правило, данный узел представляет из себя вал с несколькими подвижными соединениями (крестообразные шарниры). Раньше на автомобили устанавливались исключительно механические колонки, в современных автомобилях им на смену пришли электрические. Немалую роль рулевая колонка играет и в безопасности водителя при столкновении. Современные модели этого узла управления могут складываться во время лобового удара, что минимизирует получение травм водителем. Для предотвращения угона автомобиля на рулевую колонку могут устанавливаться специальные блокираторы. Они фиксируют вал в одном положении и делают невозможным управление автомобилем, что в свою очередь, мешает угону автомобиля злоумышленниками.
- Рулевая рейка или реечный механизм — узел рулевого управления автомобиля, который обеспечивает поворот передних колёс в ту сторону, куда поворачивается водителем рулевое колесо. Состоит из зубчатого вала и шестерни. Рулевые рейки бывают: механические, гидравлические и электрические. При движении по ямам и неровностям рейка испытывает сильные нагрузки и удары. В связи с этим нередки случаи поломки детали в виде люфтов.
Схема рулевого управления Hyundai Accent
Рулевое управление — сложный механизм и если вы не обладаете достаточным опытом и не уверены в своих силах и знаниях, то не следует производить ремонт самостоятельно. Обратившись в специализированный автосервис вы, во-первых, точно диагностируете проблему, а во-вторых, ремонт проведут квалифицированные мастера, знающие своё дело. Это гарантирует должную работоспособность автомобиля и вашу безопасность. Ознакомиться с услугами по ремонту элементов рулевого управления можно здесь: https://steering.com.ua/catalog/rulevoe-upravlenie-1 в каталоге услуг автосервиса Master Service.
Поломки в рулевом управлении автомобиля
В рамках этой статьи трудно описать все существующие неисправности в РУ автомобиля и мы опишем лишь самые распространённые.
Сломанная рулевая рейка
- Руль очень туго вращается — как правило, виной этому вышедший из строя гидро или электроусилитель. Причиной этому может быть нарушение герметичности системы или же обрыв приводного ремня ГУР.
- При вращении руля чувствуется значительный люфт и постукивание — при возникновении таких симптомов необходимо сразу же без промедлений делать полную диагностику ходовой и рулевой части автомобиля. Причиной люфта может послужить износ шестерни рулевой рейки, выход из строя рычагов и шаровых опор, значительный износ шлицов крепления или же проблемы с крестовинами на рулевой колонке.
- Руль заедает при повороте — возможных проблем также может быть несколько: неправильно отрегулированный сход-развал, недостаточное давление в автомобильных шинах, отсутствие смазки, отклонения в боковом зазоре.
Как видите, список возможных неисправностей довольно объемный и выявить точную проблему сможет только человек с достаточным опытом и знаниями. Поэтому в случае подозрения на неисправность рулевого управления автомобиля обращайтесь к профессионалам.
