Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'АКБ'.
Найдено 3 результата
-
Всем привет. У меня Хендай Акцент 2008г.в. Тагазовский конечно. В августе поменял АКБ на новый. Ездил на нем раза 3. Оставил машину на сигналке на 5 дней с понедельника по пятницу. В четверг вечером завелась с полоборота,а в субботу абсолютно сдох АКБ,открывал с ключа и прикуривал от друга. Поехал в гараж к электрику. Померил напряжение и говорит ток где-то уходит. Если заведена и ничего не включено,напряжение примерно постоянное если свет ближний,начинает падать. Сказал дело в генераторе,а в чем именно не знает. Думаю реле напряжения генератора купить и перепаять. Подскажите может у кого было подобное.
-
Старый АКБ (Tudor 62а/ч, о.п.) доставшийся от предыдущего владельца оказался дохленьким и уже при нынешних температурах довольно вяло сутра крутил стартер. Дабы не испытывать судьбу и не бегать потом в одно прекрасное утро с поисками кого-то для "прикурки" было принято решение заменить доходягу на новый АКБ. Вчера побежал к знакомому с просьбой впарить мне что-то бюджетное по сладкой цене, после просмотра вариантов выбор пал на аккумулятор SanFox ёмкостью 62а/ч, обратной полярности за сладкую цену в размере 1,600руб. АКБ сразу же вчера заменил об эксплуатации и как он себя поведет зимой буду отписываться по ходу дела. Наверное немного об аккумуляторах SanFox добавлю... Фото: Об изготовителе и характеристиках здесь на сайте производителя: http://megabat.ru/pr...ies/sanfox.html
-
Итак, после замены топливного фильтра (до этого все было нормуль) умер аккум, ну умер и умер это было списано на то что во время попыток завести машину трижды был посажен и носился на зарядку (вдруг не пережил), купил новый аккум. Буквально через неделю он сел(списал на слабое натяжение ремня, при замене ремней в сервисе их слабо натянули,поправить не было времени), прикурился, покатался пару часов, машина заводилась 3 дня, потом аккум снова сел, прикурился, доехал до сервиса где натянули ремни минут 20 подзарядили завели машину, целый день ездил машину не глушил, вечером заглушил и тут же попробовал завести, ничего из этого не вышло. А теперь вопросы: 1) Почему аккум то заряжается то нет? 2) Как проверить сколько генератор дает вольт? (Контрольная лампа не горит)
